THL11L

Draganordning

Stel dragkula. Det extra smidiga utförandet garanterar ett kraftigt styrutslag. Konstruktionen av fyrkantsrör med avrundade kanter förhindrar att profilen på traktorns däck skadas. För hydraulslangar, ljuskabel osv. finns praktiska fästen. Hydraulslangarna är markerade med ”plus” och ”minus” med oljebeständiga markeringar .

liten vändradie

Draganordningens smidiga konstruktion möjliggör mycket kraftigt styrutslag och minskar vändradien märkbart. Med tillvalet tvångsstyrning kan det justerbara påkörningsskyddet på dragfordonet anpassas.

Chassi

Vi använder uteslutande helt stängda fyrkantrör av stål av hög kvalitet, inte billigt presstål eller svetskonstruktioner. Fyrkantröret med stor volym sparar vikt, är extremt vridbeständigt, har inga öppna skarvar och sprickor och är därmed lätt att rengöra. Även utseendemässigt ger det ett mycket bra och rent intryck.

Chassi Luftfjädring

Luftfjädringen sörjer för lugna köregenskaper, även på mjuka vägar. Som standard med nivåreglerventil + ALB för en konstant körhöjd. Stora fjädrar i kombination med 360 mm luftbälgar sörjer för stor komfort även vid hög last. En automatisk sänkning av chassit vid tippning ger hög stabilitet. Alla komponenter från lastbilssektorn, konstruerade för att vara robusta och hållbara . 

Axlar

BPW-axlar med automatisk länkpunkter, axeltvärsnitt 120 x 120 mm, spårvidd 1,95 m, hjulbroms 410 x 120 mm, hjulfäste 10-håls 10,0 ton last vid 40 km/h

Ljusanläggning

högkvalitets 3-kammar-LED-baklampor med slagtåligt glas, alla lampor i LED-utförande och hålls upp av en stabil lamphållare med ”spetsigt tak” för att minska smutsansamlingarna.

Hydraulisk containerlåsning

En hydraulisk containerlåsning monteras som standard på Krampe lastväxlare och ska finnas på alla proffsvagnar. Därmed kan containern spärras i godtyckligt läge för att ställa in det bakre utskjutet vid tippning. En annan stor fördel jämfört med den vanliga DIN-låsningen är att olika långa containrar kan transporteras. Transport av olika långa containrar har avgörande påverkan på stödlasten på dragfordonet, genom att flytta containern kan man ställa in stödlasten på dragöglan. Hydraulisk containerlåsning skyddas av en avkännarventil, dvs containern kan inte ställas ner när låsningen är utkörd. 

Utstötningsstång

Alla lastväxlarvagnar är som standard utrustade med en utstötningsstång. Det ger många fördelar:- olika kultryck på dragöglan genom att helt enkelt flytta containern från förarsätet- olika långa containrar kan användas utan problem- fördelaktig lyftvinkel för containern (ca 22° till 28°, beroende på containerlängd)- steglös inställning av det bakre utskjutet vid tippning- steglös inställning av utskjutet förhållande till underkörningsskyddet (enligt EU-typgodkännande och tyska trafikbestämmelserna är 40 cm tillåtet) – tarering av vikten vid olika laster, t.ex. maskintransporter på ett lastflak

Påbyggnad lastväxlare tandem THL 10/11

Lastväxlarpåbyggnad:

• Krokhöjd 1,57 m, lastväxlarflaksfäste enligt DIN 30 722 del 1
• eftersom alla hydraulcylindrar är dubbelverkande behövs endast en mindre mängd olja

Funktion:

• på dragfordonet behövs endast tre dubbelverkande styrenheter, för de båda huvudarbetscylindrarna , utstötningsstången och den hydrauliska containerlåsningen
• två huvudarbetscylindrar för tippramen erbjuder högsta stabilitet och vridningsstyvhet, om containern dras upp snett
• utstötningsstången som är standard sörjer för mycket låg uppdragningsvinkel
• med hjälp av utstötningsstången kan stödlasten på dragfordonet ställas in steglöst genom att flytta containern
• olika långa containrar kan användas
• utstötningsstången kan även användas för att ställa in önskad tipphöjd (utskjut bak)
• Om utstötningsstången dras in helt, kopplar krokenheten om automatiskt: från ”Tippa container” till ”Ställ ner eller dra upp container”, dvs. föraren behöver inte stiga ur och styr alla funktioner från förarhytten
• som standard levereras en hydraulisk invändig låsning, med vilken olika långa containrar kan spärras i alla lägen
• Vid uppdragning och tippning av containern släpps luften ut ur chassits fjäderbälgar (snabbsänkningsventil), vilket har flera fördelar:
  1. genom den sänkta rullhöjden ges en mycket lägre uppdragningsvinkel
  2. de båda huvudarbetscylindrarnas lyftkraft ökar eftersom deras infallsvinkel blir större vilket i sin tur leder till att verkningsgraden blir högre
  3. vid uppdragning av containern stöder sig chassit på bakaxeln, därför behövs inte något påkostat hydrauliskt stöd
  4. tack vare nivåreglerventilen som är standard förblir fordonet i samma körhöjd även när det är lastat, lasthöjden är extremt låg
  5. stabiliteten vid tippning och tömning av lastväxlarcontainern ökar     
  6. enastående körkomfort tack vare luftfjädringen (väg och terräng)