Gå direkt till huvudinnehållet Gå direkt till skrollningslisten

RamBody750

  • 22 t (24 t) / 40 km/h
  • 38.6 m³
  • 132 kW (180 HP)

Draganordning

En slimmad draganordning möjliggör en liten vändradie och därmed ett mycket kompakt fordon. Med ett stort produktutbud med olika hålbilder kan vi förverkliga samtliga dragöglor.

  • stötarna absorberas på dåliga vägar och ger lugnare köregenskaper
  • utförande med gummiblock med bra egendämpning
  • genom att helt enkelt flytta om låsbultarna kan flera släpvagnshöjder ställas in (55 till 90 cm med standarddäck)
  • fordonet levereras med kulhandske vilket ger avsevärt bättre köregenskaper och ökar trafiksäkerheten

liten vändradie

Draganordningens smidiga konstruktion möjliggör mycket kraftigt styrutslag och minskar vändradien märkbart. Med tillvalet tvångsstyrning kan det justerbara påkörningsskyddet på dragfordonet anpassas.

Chassi

Vi använder uteslutande helt stängda fyrkantrör av stål av hög kvalitet, inte billigt presstål eller svetskonstruktioner. Fyrkantröret med stor volym sparar vikt, är extremt vridbeständigt, har inga öppna skarvar och sprickor och är därmed lätt att rengöra. Även utseendemässigt ger det ett mycket bra och rent intryck.

Chassi 32 tons parabelfjädring

Parabelfjädring med 32 tons dragkapacitet. Med breddad fjädermitt för att säkerställa optimal stabilitet. Fjäderpaketen monteras alltid på axlarna för att ge stor markfrigång.

Axlar

BPW-axlar med automatisk länkpunkter, axeltvärsnitt 120 x 120 mm, spårvidd 1,95 m, hjulbroms 410 x 120 mm, hjulfäste 10-håls 10,0 ton last vid 40 km/h

Ljusanläggning

högkvalitets 5-kammar-LED-baklampor med slagtåligt glas, alla lampor i LED-utförande och hålls upp av en stabil lamphållare placerad i baklämmen. 

Påskjutsvägg

Kärnan i push-off-trailern är påskjutsväggen som är positionerad på ett rörligt skjutbord. Den smala tunneln i mitten skyddar de dubbelverkande hydraulcylindrarna mot skador och integrerade glidskenor av plast främjar förflyttningsmekanismen genom litet kraftbehov. Skjutväggen är heltäckande konstruerad av ett galler för att ge optimal insyn i lastutrymmet. Som standard kan de övre 40 cm fällas ner. Energiförsörjningen löses enkelt och robust via en saxmekanism. Ett prydligt utseende avrundar helhetsintrycket.

Stabil flakkonstruktion

De bockade ytterbalkarna sörjer för en extremt stabil konstruktion, ett gediget utseende och den slimmade designen ökar transportvolymen tack vare det extra breda lastutrymmet.

Volymbakläm

Volumen+ för RamBody ökar fordonets totalvolym med ytterligare 2,5 m². Den garanterar full kompatibilitet med alla vanliga påbyggnader och lastsäkringssystem i RamBody-serien. För de som redan har RamBody i sin maskinpark kan volymbaklämmen eftermonteras utan problem.

Volymbaklämmen levereras tillsammans med ett hydrauliskt fällbart underkörningsskydd. Vid lossningen fälls underkörningsskyddet automatiskt in så att inte något lastgods lägger sig på det.

Lätt att justera – tätningar

Justerbara tätningar tätar skjutväggen mot alla sidorna och garanterar att push-off-trailern har en spannmålstät konstruktion.

Bra sikt på lasten

Genom påskjutsväggens stora galler har föraren bra sikt på lasten.

Underkörningsskydd

Det modulkonstruerade underkörningsskyddet kan svängas upp när man kör över högar av ensilage och är godkänt enligt aktuellt EU-typgodkännande (förordning) 2015/208. Den skruvbara konstruktionen kan snabbt och enkelt bytas vid skador.


  • hållbar
  • pålitlig
  • värdebeständig

Tekniska data

Tillåten totalvikt 22 t (24 t) / 40 km/h
Nyttolast inom arbetsplatsen approx. 22.0 t
Nyttolast i Tyskland enligt tyska vägtrafikförordningen approx. 13.7 t
Egenvikt approx. 8.4 t
Tillåten stödlast (max.) 4.0 t
Draganordning med fjädring series
Draghöjd 55 /70cm
Dragkraftsbehov (min.) 132 kW (180 HP)
Oljebehov för push-enhet 38 l
Bromsaxlar, bärförmåga vid 40 km/h each 10 t / 13 t
Axeltvärsnitt 120 mm (150 mm) / 10 hole
Axelavstånd 1.55 m (1.81 m)
Spårvidd 1.95 m (2.15 m)
Tillåten däckdiameter (max.) 1,500 mm
Fjädring 32 t
Lossningstid för m³ ensilerad majs approx. 25 Sec. at 100 l  / Minute at 44.5 m³
max. lossningsvikt approx. 24.0 t (highly load dependent)

Mått

Invändiga flakmått 8.14 x 2.37 x 2.00 m
Transportvolym utan förhöjning 38.6 m³
Transportvolym med 30 cm förhöjning 44.5 m³
Plattformshöjd olastad med referensdäck

p

1.65 m 600/55 R 26.5
Totallängd

L

10.62 m
Totalhöjd utan förhöjning

f

3.6 - 3.7 m
Totalhöjd med 30 cm förhöjning

h

3.9 - 4.0 m
Mått mitten av dragöglan/mitten av släpvagnskopplingen bak

m

10.54 m
Underkant av chassirör

b

min. 1.0 m

Tillvalstillbehör

42.532 60 km/h version, only 2 t perm. tongue load, 20 t (22 t) perm. GVWR , like 40 km/h version, with rear fog lamp, without Certificates Of Conformity, individual homologation necessary (observe perm. drawbar eye and tongue load, consultation necessary)
13.312 LED reversing light as separate working light, 2-core additional cable
13.322 LED reversing light as separate working light, mounted at the vehicle rear, 2-core additional cable
16.090 Parabolic springs with 32 t capacity, wheelbase 1.81 m, steering axle required!
42.614 Running gear with pneumatic suspension, two-bladed pull rods with large air-bellows, wheelbase either 1.55 m (22 t perm. GVWR) or wheelbase 1.81 m (24 t perm. GVWR)
16.490 Manometer indicating the pressure of the running gear air bellows
42.642 Version with hydraulic running gear, double-chromed piston rods with protective tubes against stone impacts, wheelbase either 1.55 m (22 t perm. GVWR) or 1.81 m (24 t perm. GVWR)
15.600 Version with BPW axles, cross section 150 mm, wheelbrakes 410 x 180 mm, track width 1.95 m, wheel studs 10 studs (rigid axles), wheel bearings rated for 13 t single axle load, automatic slack adjusters
15.610 BPW caster steering axle with axle pressure disk, including surcharge for axle cross section 150 mm, wheelbrakes 410 x 180 mm, track width 2.15 m, 10 studs, automatic slack adjusters (ASA), overhead brake cylinder
15.620 BPW forced steering, including surcharge for axle cross section 150 mm, wheelbrakes 410 x 180 mm, track width 2.15 m, wheel studs 10 studs, automatic slack adjusters (ASA), overhead brake cylinder
17.000 Forced steering without angle sensor for tandem trailer (no sensor is required on the drawbar): - Electro-hydraulic steering system, the hydraulic supply is via load-sensing
17.300 - Standardised ISOBUS control system (ISO 1178) for operating machines from different manufacturers - Direct control of a range of device functions via AUX-N ISOBUS operating devices
46.008 Pressure protection for the push-off plate, prevents damage during the push-off process
44.020 Harvesting plate, hydraulically height-adjustable (instead of the standard mechanical foldable one)
44.044 Volume tailgate for 2.3 m³ more loading volume, version with extension for silage extensions, large outlet slider 46 x 34 cm, hydraulically fold-out underrun protection with sequential actuating to avoid collisions during unloading
44.330 Alu silage extensions, 7.50 m long, 40 cm high, not grain-proof, volume increase + 5.8 m³
23.930 FlexTop cover, length 7.50 m to 9.80 m, two-sided hydraulic folding net cover, without assembly
23.888 Two hydraulic lines 12 mm to be mounted up to the lower edge of headboard, necessary for the actuation of the cover system hydraulic drive, compatible with the RamBody range
7.007 40 km/h godkännande enligt EU-typgodkännande EU(förordning)167-2013, leverans med COC papper