Halfpipe HP20 Carrier

Draganordning

En slimmad draganordning möjliggör en liten vändradie och därmed ett mycket kompakt fordon. Med ett stort produktutbud med olika hålbilder kan vi förverkliga samtliga dragöglor.

• stötarna absorberas på dåliga vägar och ger lugnare köregenskaper
• utförande med gummiblock med bra egendämpning
• genom att helt enkelt flytta om låsbultarna kan flera släpvagnshöjder ställas in (55 till 90 cm med standarddäck)
• fordonet levereras med kulhandske vilket ger avsevärt bättre köregenskaper och ökar trafiksäkerheten

liten vändradie

Draganordningens smidiga konstruktion möjliggör mycket kraftigt styrutslag och minskar vändradien märkbart. Med tillvalet tvångsstyrning kan det justerbara påkörningsskyddet på dragfordonet anpassas.

Chassi

Vi använder uteslutande helt stängda fyrkantrör av stål av hög kvalitet, inte billigt presstål eller svetskonstruktioner. Fyrkantröret med stor volym sparar vikt, är extremt vridbeständigt, har inga öppna skarvar och sprickor och är därmed lätt att rengöra. Även utseendemässigt ger det ett mycket bra och rent intryck.

Chassi Pendelboggi

Ett pendelaggregat för terrängkörning med stor pendelväg har sin plats under varje sand- och grustippvagn. Detta beprövade och robusta chassi med asymmetriskt förskjutna axlar fungerar bra på byggarbetsplatser. Framaxeln bär mindre vikt än bakaxeln, dessutom är vridpunkten för pendelrörelserna mycket lågt placerad. Därför är detta aggregat extra lätt att dra och tack vare den optimala viktfördelningen förhindras att framaxeln gräver sig ner i svår terräng. Det ofjädrade utförandet borgar för extra bra stabilitet vid tippning. Tack vare den genomtänkta konstruktionen av pendelaxelbalkarna (balkar av rundrör och axelfyrkant monteras på högkant) fastnar inte smuts tack vare den självrenande effekten.

Axlar

BPW-axlar med automatisk länkpunkter, axeltvärsnitt 150 x 150 mm, spårvidd 1,95 m, hjulbroms 410 x 180 mm, hjulfäste 10-håls 13,0 ton last vid 40 km/h

Ljusanläggning

högkvalitets 3-kammar-LED-baklampor med slagtåligt glas, alla lampor i LED-utförande och hålls upp av en stabil lamphållare med ”spetsigt tak” för att minska smutsansamlingarna.

Hydraulisk pendelbakläm

Den hydrauliska pendelbaklämmen har utvecklats speciellt för Krampes tippvagnar för tung last. Genom att kort lyfta baklämmen frigörs den och pendelfunktionen aktiveras. Detta möjliggör blixtsnabb lossning av sand eller grus. När baklämmen är öppen kan den pendlande bakväggen svängas ut uppåt/bakåt. Därmed kan även massiva stenar eller träbitar obehindrat glida ut under baklämmen, medan sidostängerna skyddar mot överlast.

Vid konstruktionen har man lagt stor vikt vid att baklämmen och sidostängerna ska sluta jämnt mot flaket. Detta minimerar risken för skador vid lastning. De sneda kanterna på baklämmen medför en effektiv självrengöring så att sand och smuts inte blir liggande på den.

Flak HD Carrier

Snyggt halvrunt flak, så kallat ”Halfpipe” 

• Flakväggarna som standard 6 mm tjocka, material HARDOX 450
• genomgående tippaxel, kraftiga lastbils-tipplager 80 mm diameter
• Bakläm som öppnas med hydraulik, dessutom med en pendlande upphängning

Fördelar med det halvrunda flaket:

1. Buckelhållfasthet: Vid lastning glider lastgodset med en plan vinkel mot flakets mitt och faller inte brutalt på den annars platta bottenplåten
2. Tvångscentrering: Vid tippning glider lasten mot flakets mitt
3. Ingen risk för igensättning: bulkgodset fastnar inte, det finns inga hörn
4. Låg egenvikt: Tack vare den välvda konstruktionen behövs inte längs- och tvärbalkar, det behövs inte några mittstöd
5. Vridningsbeständig: Tippcylindern (frontalpress) är placerad fram på frontväggen, hydrauliken griper tag exakt där det är lättast att lyfta. Det minimerar även vridningar mellan chassi och påbyggnad
6. Tyngdpunkt: 200 mm djupare än normalt tack vare att längsbalkarna bortfaller
7. Ännu renare: Flakets och baklämmens överkanter är formade som ett självrenande spetsigt tak, inget material blir liggande på det

Frontalpress

På halvrunda flak används frontalpressar. Dessa griper tag där det är lättast att lyfta, fram vid flakets frontvägg. Frontalpressarna som används har till skillnad mot de annars vanliga undergolvcylindrarna ingen kardanring, och verkar  därmed stabiliserande på flaket och sörjer för mindre vridningar  mellan chassi och flak.