Historia

Grundandet av företaget Krampe Elektro av August Krampe, farfars bror till Robin Krampe som i dag är verkställande direktör

Den första Fahr-traktorn såldes (12 hk). Bönderna fick lära sig hur man kör en traktor. En pump med en 3 000-literstank försörjde dieselbränsle till bönderna och brandkåren Lette.

Krampe OHG grundades (handelsbolag)

Ernst Krampe tog över företaget. Utöver smides- och lantbruksmaskinsverksamheten arbetade hans fru Maria Krampe i butiken bredvid med hushålls- och metallvaror

John Deere-traktorer såldes (20-serien), ungefär 20 stycken per år

Den första släpvagnen tillverkades av gamla lastbilsdelar

Den första tippvagnen med en bakläm som öppnades mekaniskt tillverkades

August Krampe tog över föräldrarnas bysmedja som ett arrende. Ungefär fyra medarbetare sysselsattes, omsättning ca 240 000 DM per år.

På DLG-utställningen visade man upp en enaxlad tippvagn. Det var den första stora lantbruksutställningen för Krampe

Den första datorn köptes (256ger dator, operativsystem DOS)

Krampe Landtechnik und Metallbau GmbH grundades.

Reparation av och handel med lantbruksmaskiner upphörde, den befintliga platsen och arbetskraften fokuserades på fordonstillverkning.

Den första lastväxlarvagnen för transport av lastväxlarcontainers tillverkades

Butiken med hushålls- och järnvaror stängdes. Maria Krampe går i välförtjänt pension.

Ytterligare en produktionshall med en yta på 970 m² upprättades, den befintliga hallen byggdes till med 300 m² för att göra plats för en lackeringshytt och en bromstestrigg.

Den första tridem-tippvagnen levererades

Den första sand- och grustippvagnen och halvrunda flak (Halfpipe) för traktorer tillverkades

Den första tippvagnen i BigBody-serien presenterades på mässan Agritechnica i Hannover

Presentation av den första semitrailern med lastväxlarflak för lastbilar

Det första tvåvägstippflaket i BigBody-serien tillverkades

Presentation av bandvagnen ”Bandit”. Krampe fick utmärkelsen DLG silvermedalj för denna innovation

På IAA-mässan för nyttofordon i Hannover presenteras den första bandvagnen som semitrailer ("Sattel-Bandit") och tilldelas det eftertraktade branschpriset "Trailer Innovation 2010" i kategorin "Koncept".

De gamla serierna med sand- och grustippvagnar avlöstes på marknaden av helt nya fordon med BigBody-utseende.

En solcellsanläggning med 500 kWp installerades på taken till produktionshallarna.

Produktutbudet utökades med en hydrauliskt fällbar ensilageförhöjning.

Den första viktoptimerade aluminiumpåbyggnaden tillverkades för Bandit-rullbandsvagnar. Dessa såldes i lantbruksutförande eller som semitrailer.

Ny i serien rullbandsvagnar: Bandit-trailer med vändkrans ­– främst utvecklad för motorvägar.

I och med det tredje utbyggnadssteget utökades solcellsanläggningen till 918 kWp

Bredvid Krampes företagsanläggning byggde tre bönder en biogasanläggning med 900 kW.

Kampe fick 2011 den tyska industrins innovationspris för produkten rullbandvagnar.

En elektronisk tvångsstyrning för tandem- och tridem-släpvagnar lanserades.

Krampe blir medlem i VDMA (Verband Deutscher Maschinen- und Anlagenbauer).

Premiär för storvolyms-semitrailern SB 30/90 på IAA 2012!

Krampe sysselsätter ca 100 medarbetare.

Marius Wolfers, fordonsbyggar-lärling på Krampe, vann en nationell utmärkelse.

Krampe blir årets utbildningsföretag.

När prislista nr 43 släpptes presenterades nya BigBody 790 och Carrier-serien.

Den nya Krampe-appen gör det lättare att hitta information och kan laddas ner direkt från App Store.

Krampe tridem-tippvagnen firar 20-årsjubileum.

Den nya potatistippvagnen BigBody 740 presenterades.

Nyhet! 3 års-garanti

På EuroTier 2016 i Hannover presenterade Krampe ett lastväxlarsystem som består av tippvagn- och gödseltank med en volym på 25 600 liter.

En lättviktsversion i aluminium följde den framgångsrika KS 900: KS 950 offroad tipptrailern.

August Krampes äldsta son, Robin Krampe inträdde som den fjärde generationen i företagsledningen.

Tre bra anledningar att fira: Verkställande direktör August Krampe fyller 60, företaget har haft sitt säte på den tidigare kasernen Coesfeld i 10 år och företaget firar att man har funnits i 100 år. För att fira denna speciella händelse tillverkades en begränsad utgåva med 100 släpvagnar med svart speciallack och säkerhetspaket.

Med den nya tridem-tippvagnen BigBody 980 utökar Krampe Fahrzeugbau den beprövade BigBody-serien. Med en invändig längd på 9,80 meter uppnår BigBody 980 en transportvolym på drygt 50 m³.

Den nya Krampe semitrailern Bandit SB II blev lättare jämfört med sin föregångare. Bland annat på grund av att lossningsbladet eliminerats möjliggjorde en avsevärd viktoptimering på drygt 800 kg.

Tipptrailern möter walking floor – den nya konceptstudien SKS 950 alu presenteras på pressdagen.

Företagets omsättning ökar till över 30 miljoner euro.

För att kunna ge det växande återförsäljarnätverket och kundbasen professionella råd, förstärkte Krampe säljavdelningen med fyra nya erfarna medarbetare.

Den nya generationen av rullbandvagnen Bandit.2 med bredare rullband, modifierad drivlina och brantare sidoväggar presenteras.

3-i-1: Ett år efter presentationen av SKS konceptstudie finns nu Krampe walking floor- tipptrailern SKS i två nya versioner som pilotserier: SKS 20/950 offroad som terränggående tvåaxlad semitrailer och SKS 30/1050 road som viktoptimerad treaxlad vägversion.

Den framgångsrika modellen Krampe Halfpipe HP 20 optimerades inför 20-årsjubileumet.

Byggandet av den nya lagerbyggnaden är den Münsterland-baserade fordonstillverkarens svar på det långsamt, men ständigt växande antalet tillverkade fordon samt önskemålet om optimerad lagerhållning och optimerade processer med hjälp av ny programvara och handskannrar. Byggarbetena startade i mars 2020.

Krampe förstärkte marknadspositionen i Skandinavien med flera nya återförsäljare.

För att ytterligare öka flexibiliteten hos lastväxlarcontainers kombinerat med en lantbruksdragbil lanserade Krampe en lantbruksversion av SHL 30-semitrailern med lastväxlare.

Den nya tandem-schaktvagnen Heavy Duty 550 (HD 550) täppte igen hålet mellan SK-serien och Halfpipe. Med den här fordonstypen uppfyller Krampe många kunders önskemål om en robust schaktvagn med plan botten.

Efter nästan två år som Krampes utvecklingsteam har lagt på nödvändiga förberedelser, många praktiska tester och framtagningen av informationsdokument har det federala kontoret för motortrafik gett sitt godkännande: Nästan omgående levererades i princip alla Krampe-släpvagnar med EU-typgodkännande.

Krampes nya centrallager är klart för inflyttning i oktober 2020 och realtids lagerhållning förbättrar genast processen.

Det tyska patent- och varumärkesverket har tilldelat fordonstillverkaren Krampe patent för tipptrailern med walking floor. Detta tilldelas med retroaktiv verkan från september 2018 och gäller i 20 år.

Krampe Fahrzeugbau GmbH utrustar nu nästan alla Krampe-släpvagnar som standard med BPW-axlar – och förlitar sig därmed på det positiva, långvariga samarbetet med det tyska familjedrivna företaget BPW (Bergische Achsen KG) från Wiehl bei Köln.

Med RamBody 750 presenterades Krampes första push-off-trailer. Den nya fordonskategorin kombinerar en genomtänkt design, förstklassiga komponenter och var resultatet av två års utvecklingsarbete. Pilotserien för RamBody 750 överlämnades till utvalda återförsäljare i Tyskland och andra länder.

Ökat fokus på den digitala transformationen: Med hjälp av en 3D-koordinat-mätapparat i varuingången kontrolleras komponenterna och säkerställer högsta kvalitets- och säkerhetsstandarder. Introduktionen av Krampes mediaportal gjorde det möjligt för kunderna och pressen att få åtkomst till hundratals produktfoton och information.

Generationsskifte i företagsledningen. Robin Krampe tar över ansvaret som ensam verkställande direktör för Krampe Fahrzeugbau.

Färdigställande av de båda hallarna 43 och 66. På totalt 3 600 m² finns flera enskilda arbetsplatser samt en svetsrobot i hall 43. Den luftkonditionerade byggnaden har dessutom ett integrerat lager samt en 10 tons-kran. Kundservice flyttar in i nya hall 66, där det även finns en moden bromstestrigg.

Krampe presenterade flera nyheter och innovationer på Agritecknica. Med ISOBUS-styrningen kan man styra flera funktioner för säkerhet och effektivitet, från EBS-systemet till den elektriska styrningen. THL 20L Carrier blev svaret på en ofta efterfrågad fordonsspecifikation. Modeller som Halfpipe HP 30 Carrier, HD 700 och RamBody 900 avrundar produktutbudet uppåt.

Med ProBody 760 presenterar Krampe en ny generation av tippvagnar. Tvåmetersflaket byggt på en ny och innovativ konstruktion av stödbalkar och erbjuder större transportvolym med lägre egenvikt.

Under mottot ”från regionen för regionen” fortsätter Krampe Fahrzeugbau att växa. För att garantera god rådgivning för återförsäljare och kunder samtidigt som produktutbudet växer och fordonstekniken blir alltmer komplex, expanderar Krampe nu sitt säljteam såväl i Tyskland som inom export.

Krampe Fahrzeugbau utökar sina produktionskapaciteter med ett nytt laser-kantcenter och en svetsrobot. Dessa moderniseringar förbättrar såväl tillverkningsdjup som automatisering, vilket höjer kvaliteten och flexibiliteten inom produktionen. Med bättre know-how stärker vi samtidigt vår innovationsförmåga.

Vår patenterade FlexTop som vi presenterade på Agritechnica TwinTop gav ytterst positiv respons. Våra förväntningar överträffades. Vi har redan sålt mer än 50 enheter som just nu används världen över.

Efter att vi på Agritechnica 2023 hade presenterat vår ISOBUS-styrning för push-off-vagnar från Krampe, kommer detta standardiserade system nu att utvidgas för att monteras på andra Krampe vagnar. Särskilt lastväxlarvagnarna kan i sin egenskap som äkta professionella vagnar dra nytta av denna utökning.

Krampe utökar sin framgångsrika Carrier-serie med två nya modeller: THL 16 L Carrier+ och THL 20 L Carrier+. Båda modeller levereras seriemässigt med en styrande axel och erbjuder därmed ännu bättre smidighet och flexibilitet i den praktiska användningen.

Serien med push-off-vagnar fortsätter att växa: Nya RamBody 680 utökar Krampes produktutbud som en kompaktare och smidigare variant av de beprövade RamBody-modellerna 750 och 900. RamBody 680 som har utvecklats särskilt för kunder med mindre traktorer i mellanklassen presenteras för allmänheten på EuroTier.

Den tyska vagnstillverkaren lägger stor vikt vid att fördjupa kontakten med kunder och återförsäljare. För att intensifiera rådgivningen och marknadsaktiviteterna i de västliga grannländerna stöds Krampes exportteam numera av två nya områdesförsäljningschefer.

Krampe har som första tillverkare monterat ett halvrunt flak på ett tandemchassi. Sedan lanseringen har mer än 3 000 enheter sålts av HP-serien och gjort den till en klassiker inom entreprenad.
Till sitt 25-årsjubileum presenterade Krampe en exklusiv specialversion av HP20 – limiterad till 100 fordon.

Krampe övertar alla rättigheter till Radium ensilagevagnar som ett komplement till det egna produktutbudet. De fyra nya modellerna passar bra in i det befintliga produktutbudet och fyller ett tomrum mellan BigBody tippvagnar och Krampe RamBody push-off-vagnar.

Med serien av FlexBody trevägstippvagnar utökar Krampe Fahrzeugbau GmbH sitt produktutbud ytterligare. Detta är ännu ett steg i den strategiska utvecklingen till en helhetsleverantör inom transportsektorn.

Inom de närmaste 12 månaderna kommer ett stort nybygge att synas i den norra delen av företagets tomt. Sammanlagt tillkommer 7 600 kvadratmeter hallyta – ett viktigt steg för fortsatt tillväxt och produktionsanläggningens framtid. Här kommer de nya vagnarna ”FlexBody” och ”Radium” att byggas.