Tandem-Halbrundmulde

Halfpipe HP 20

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Halfpipe HP 20 Tandem-Halbrundmulde

Bei diesem Fahrzeugtyp: individueller Fahrzeugbau möglich
Robuste Erdbaumulde mit Halbrundmulde und Frontalpresse, 40 km/h-Version

Krampe-Halfpipe HP 20: Die Klassiker auf der Baustelle! Oft kopiert und nie erreicht!

Fahrgestell: Chassis aus großvolumigem Rechteckrohr 300 x 150 mm, Material S355/ gefederte Zugvorrichtung mit Untenanhängung und 80 mm Kugel/ hydr. Abstellfuß/ durchgehende Kippachse, schwere Kugelkipplager mit 80 mm Durchmesser/ Lochbild für Anhängerkupplung hinten/ Fahrwerk gefedert oder wahlweise ungefedert lieferbar/ zwangsgesteuerte oder Nachlauf-Lenkachse auf Wunsch

Aufbau: formschöne Halbrundmulde mit 6 mm Stahlboden aus S355/ Stirnwandhaube/ Frontalpresse für leichtes Kippen und Optimierung der Standsicherheit beim Kippvorgang/ Wannenabschluß oben dreieckförmig als "Spitzdach" ausgebildet, es bleibt kein Erdreich oder Steine darauf liegen/ hydraulisch öffnende Pendel-Heckklappe, oben zusätzlich pendelnd gelagert, um Beschädigungen durch dicke Gesteinsbrocken zu vermeiden, Schneidkante ringsum für leichtes und zuverlässiges Schließen der Heckklappe/Ausrüstung lt. StVZO/ Lackierung mit 2-Komponenten-Lack ganz in rot RAL 3002 seidenglänzend

 
Halfpipe HP 20:

Technische Daten: Halfpipe HP 20

*1 Eigengewicht und die Nutzlast hängen von der jeweiligen Ausrüstung ab.
*2 In Deutschland sind Stützlasten von 3 bzw. 4 t nur bis 40 km/h erlaubt. Bei Schnellläufern ab 40 km/h gelten teils niedrigere Stützlasten. Es darf die zulässige Stützlast des Zugfahrzeuges nicht überschritten werden.
*3 Einzelachslast 10 t nur bei Achsabstand 1,81 m zulässig. Beratung erforderlich.
*6 Die technische Nutzlast ist von Fahrwerk und Bereifung abhängig.

Abmessungen: Halfpipe HP 20




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