Halfpipe HP 20 Tandem-Halbrundmulde

Bei diesem Fahrzeugtyp: individueller Fahrzeugbau möglich
Robuste Erdbaumulde mit Halbrundmulde und Frontalpresse, 40 km/h-Version

Krampe-Halfpipe HP 20: Die Klassiker auf der Baustelle! Oft kopiert und nie erreicht!

Fahrgestell: Chassis aus großvolumigem Rechteckrohr 300 x 150 mm, Material S355/ gefederte Zugvorrichtung mit Untenanhängung und 80 mm Kugel/ hydr. Abstellfuß/ durchgehende Kippachse, schwere Kugelkipplager mit 80 mm Durchmesser/ Lochbild für Anhängerkupplung hinten/ Fahrwerk gefedert oder wahlweise ungefedert lieferbar/ zwangsgesteuerte oder Nachlauf-Lenkachse auf Wunsch

Aufbau: formschöne Halbrundmulde mit 6 mm Stahlboden aus S355/ Stirnwandhaube/ Frontalpresse für leichtes Kippen und Optimierung der Standsicherheit beim Kippvorgang/ Wannenabschluß oben dreieckförmig als "Spitzdach" ausgebildet, es bleibt kein Erdreich oder Steine darauf liegen/ hydraulisch öffnende Pendel-Heckklappe, oben zusätzlich pendelnd gelagert, um Beschädigungen durch dicke Gesteinsbrocken zu vermeiden, Schneidkante ringsum für leichtes und zuverlässiges Schließen der Heckklappe/Ausrüstung lt. StVZO/ Lackierung mit 2-Komponenten-Lack ganz in rot RAL 3002 seidenglänzend

Technische Daten

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Halfpipe HP 20:

Technische Daten: Halfpipe HP 20

zul. Gesamtgewicht auf öffentlichen Straßen in Deutschland	22.000 kg / 40 km/h
Eigengewicht ^*1	ca. 5.600 - 6.300 kg
Nutzlast lt. StVZO in Deutschland ^*1	je nach Ausrüstung
technisch mögliche Nutzlast (innerbetrieblich) ^*6	ca. 25.000 kg, je nach Fahrwerk
serienmäßige Zugvorrichtung	gefederte ZV 22 für Untenanhängung/ schwere Kugelkopfkupplung 80 mm
zulässige Stützlast ^*2	4.000 kg
Zugkraftbedarf	110 kW (150PS)
serienmäßige Abstützvorrichtung vorne	robuster hydraulischer Stützfuß, 70 cm Hub
Teleskopzylinder Ölbedarf/ Kippwinkel	35 l/ 55°
Frontalpresse/ Anzahl Zylinderstufen	4-stufig
Hubleistung bei Sand	ca. 26 t
Bremseinrichtung	Druckluftbremse/ Zweileitungsanlage
Bremskraftregler	mechanisch 3-stufig
Bremsachsen, Achsquerschnitt, Radbolzen	150 x 150 mm/ 10-Loch
Radbremse	410 x 180 mm/ 420 x 180
Spurweite	1,95 m/ 2,15 m
Radlager-Tragfähigkeit je Achse	13 t je Achse bei 40 km/h
Fahrwerk	32 t Parabelfedern
Achsabstand	1,55 m
Standartbereifung	600/ 55 R 26,5
serienmäßige Achskonfiguration	starr
Plattformhöhe bei Bereifung 600/55 R26,5	1,38 m (Pendelfahrwerk + 4 cm)
Bereifungsempfehlungen	560/60 R 22,5, 650/55 R 26,5, 24 R 20,5
Wannenmaße innen	5,25 x 2,30 x 1,20 m
Wannenhöhe ohne Aufsatz	1,20 m
Transportvolumen ohne Silageaufsatz	12,1 m³ (14,5 m³ mit erhöhter Wanne 1,40 m)
Transportvolumen nach SAE 221	15,7 m³ (18,8 m³ mit erhöhter Wanne 1,40 m)

*1 Eigengewicht und die Nutzlast hängen von der jeweiligen Ausrüstung ab.
*2 In Deutschland sind Stützlasten von 3 bzw. 4 t nur bis 40 km/h erlaubt. Bei Schnellläufern ab 40 km/h gelten teils niedrigere Stützlasten. Es darf die zulässige Stützlast des Zugfahrzeuges nicht überschritten werden.
*3 Einzelachslast 10 t nur bei Achsabstand 1,81 m zulässig. Beratung erforderlich.
*6 Die technische Nutzlast ist von Fahrwerk und Bereifung abhängig.

Abmessungen: Halfpipe HP 20

Wannenlänge	^L	5,25 m
Wannenbreite		2,30 m
Wannenhöhe	^H	1,20 m
Höhe bei Kippwinkel 55°	^W₅₅	6,87 m
Plattformhöhe, leer bei Bereifung 600/55 R 26,5	^P	1,38 m (Pendelfahrwerk + 4 cm)
Abkipphöhe bei Kippwinkel 55°	^C₅₅	0,8 m
Anhängehöhe	^A	ca. 55 - 70 cm
Gesamtlänge	^G	7,54 m
Gesamthöhe	^F	3,00 m
Länge Mitte Zugöse - Mitte Anhängekupplung hinten	^M	6,60 m
Achsabstand	^AA	1,55 m
Überladehöhe	^LH	ca. 2,58 m (Pendelfahrwerk + 4 cm)