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Tandem-Halbrundmulde

Halfpipe HP 20

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Tandem-Halbrundmulde
Halfpipe HP 20

Bei diesem Fahrzeugtyp: individueller Fahrzeugbau möglich
Robuste Erdbaumulde mit Halbrundmulde und Frontalpresse, 40 km/h-Version

Krampe-Halfpipe HP 20: Die Klassiker auf der Baustelle! Oft kopiert und nie erreicht!

Fahrgestell: Chassis aus großvolumigem Rechteckrohr 300 x 150 mm, Material S355/ gefederte Zugvorrichtung mit Untenanhängung und 80 mm Kugel/ hydr. Abstellfuß/ durchgehende Kippachse, schwere Kugelkipplager mit 80 mm Durchmesser/ Lochbild für Anhängerkupplung hinten/ Fahrwerk gefedert oder wahlweise ungefedert lieferbar/ zwangsgesteuerte oder Nachlauf-Lenkachse auf Wunsch

Aufbau: formschöne Halbrundmulde mit 6 mm Stahlboden aus S355/ Stirnwandhaube/ Frontalpresse für leichtes Kippen und Optimierung der Standsicherheit beim Kippvorgang/ Wannenabschluß oben dreieckförmig als "Spitzdach" ausgebildet, es bleibt kein Erdreich oder Steine darauf liegen/ hydraulisch öffnende Pendel-Heckklappe, oben zusätzlich pendelnd gelagert, um Beschädigungen durch dicke Gesteinsbrocken zu vermeiden, Schneidkante ringsum für leichtes und zuverlässiges Schließen der Heckklappe/Ausrüstung lt. StVZO/ Lackierung mit 2-Komponenten-Lack ganz in rot RAL 3002 seidenglänzend

 
 

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Der Name Krampe steht für Qualität und Zuverlässigkeit. Sollte dennoch mal etwas nicht funktionieren, bieten wir Ihnen einen Kundenservice, auf den Sie sich verlassen können.
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Halfpipe HP 20

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Umweltschutz & Nachhaltigkeit

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Krampe Anhänger werden grundsätzlich mit EU-Typgenehmigung ausgeliefert. Eine sorgenfreie europaweite Zulassung von Neu- und Gebrauchtfahrzeugen steigert den Wiederverkaufswert und ist eine sichere Investition.

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Technische Daten: Halfpipe HP 20

zul. Gesamtgewicht auf öffentlichen Straßen in Deutschland 22.000 kg / 40 km/h
Eigengewicht *1 ca. 5.600 - 6.900 kg
Nutzlast lt. StVZO in Deutschland *1 je nach Ausrüstung
technisch mögliche Nutzlast (innerbetrieblich) *6 ca. 25.000 kg, je nach Fahrwerk
serienmäßige Zugvorrichtung gefederte ZV 22 für Untenanhängung/ schwere Kugelkopfkupplung 80 mm
zulässige Stützlast *2 4.000 kg
Zugkraftbedarf 110 kW (150PS)
serienmäßige Abstützvorrichtung vorne robuster hydraulischer Stützfuß, 70 cm Hub
Teleskopzylinder Ölbedarf/ Kippwinkel 35 l/ 55°
Frontalpresse/ Anzahl Zylinderstufen 4-stufig
Hubleistung bei Sand ca. 26 t
Bremseinrichtung Druckluftbremse/ Zweileitungsanlage
Bremskraftregler mechanisch 3-stufig
Bremsachsen, Achsquerschnitt, Radbolzen 150 x 150 mm/ 10-Loch
Radbremse 410 x 180 mm
Spurweite 1,95 m/ 2,15 m
Radlager-Tragfähigkeit je Achse 13 t je Achse bei 40 km/h
Fahrwerk 32 t Parabelfedern
Achsabstand 1,55 m
Standartbereifung 600/ 55 R 26,5
serienmäßige Achskonfiguration starr
Plattformhöhe bei Bereifung 600/55 R26,5 1,38 m (Pendelfahrwerk + 4 cm)
Bereifungsempfehlungen 560/60 R 22,5, 650/55 R 26,5, 24 R 20,5
Wannenmaße innen 5,25 x 2,30 x 1,20 m
Wannenhöhe ohne Aufsatz 1,20 m
Transportvolumen ohne Silageaufsatz 12,1 m³ (14,5 m³ mit erhöhter Wanne 1,40 m)
Transportvolumen nach SAE 221 15,7 m³ (18,8 m³ mit erhöhter Wanne 1,40 m)
*1 Eigengewicht und die Nutzlast hängen von der jeweiligen Ausrüstung ab.
*2 In Deutschland sind Stützlasten von 3 bzw. 4 t nur bis 40 km/h erlaubt. Bei Schnellläufern ab 40 km/h gelten teils niedrigere Stützlasten. Es darf die zulässige Stützlast des Zugfahrzeuges nicht überschritten werden.
*3 Einzelachslast 10 t nur bei Achsabstand 1,81 m zulässig. Beratung erforderlich.
*6 Die technische Nutzlast ist von Fahrwerk und Bereifung abhängig.

Abmessungen: Halfpipe HP 20

Wannenlänge L 5,25 m
Wannenbreite 2,30 m
Wannenhöhe H 1,20 m
Höhe bei Kippwinkel 55° W55 6,87 m
Plattformhöhe, leer bei Bereifung 600/55 R 26,5 P 1,38 m (Pendelfahrwerk + 4 cm)
Abkipphöhe bei Kippwinkel 55° C55 0,8 m
Anhängehöhe A ca. 55 - 70 cm
Gesamtlänge G 7,54 m
Gesamthöhe F 3,00 m
Länge Mitte Zugöse - Mitte Anhängekupplung hinten M 6,60 m
Achsabstand AA 1,55 m
Überladehöhe LH ca. 2,58 m (Pendelfahrwerk + 4 cm)



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