Tridem-Wannenkipper

Big Body 900

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Big Body 900 Tridem-Wannenkipper

Bei diesem Fahrzeugtyp: individueller Fahrzeugbau möglich
Baukastensystem, 40 km/h-Version

Fahrgestell: Chassis aus großvolumigem Rechteckrohr 300 x 200 mm, Material S355/ gefederte Zugvorrichtung mit Untenanhängung, Kugelkopfkupplung 80 mm Durchmesser/ robuster hydr. Abstellfuß mit doppeltwirkendem Zylinder 70 cm Hub/ 6/2-Wegeventil, Kombination Stützfuß <>Heckklappe/ schwere Kugelkipplager mit 100 mm Durchmesser/ zwei Nachlauflenkachsen (vorne und hinten)/ 36 t Parabelfedern mit Längslenkern, für optimale Bodenfreiheit auf den Achsen montiert

Aufbau: Seitenwände Material S355 in 4 mm aus einem Stück/ Bodenblech 4 mm/ Rahmenkrone aus Rechteckrohr 100 x 80 mm/ wasserdicht verschweißte Mittel- und Eckrungen/ großes Sichtfenster in der Stirnwand, 72 x 47 cm groß mit Gittersteinoptik und verzinktem Abdeckblech/ hydr. öffnende Heckklappe mit automatischer Anpressung über Schließhaken unten, Sperrblockventil mit Lasthalteventil, zusätzlicher Blockkugelhahn vorne/ großer Auslaufschieber mit langem Dosierhebel 46 x 34 cm (B x H), wahlweise rechts oder links verwendbar/ abnehmbare Aluminium-Aufstiegsleiter an der Stirnwand/ robuste Gummiauflagen zwischen Wanne und Fahrgestell/ geschraubte Kotflügel mit sehr steilem Anstellwinkel, ebenso wie Lampengehäuse + Unterfahrschutz selbstreinigend/ Ausrüstung gemäß StVZO/ kugelgestrahlter Rahmen/ Lackierung mit 2-Kompon.-Lack ganz in rot RAL 3002 seidenglänzend

 

 
Big Body 900:

Technische Daten: Big Body 900

*1 Eigengewicht und die Nutzlast hängen von der jeweiligen Ausrüstung ab.
*2 In Deutschland sind Stützlasten von 3 bzw. 4 t nur bis 40 km/h erlaubt. Bei Schnellläufern ab 40 km/h gelten teils niedrigere Stützlasten. Es darf die zulässige Stützlast des Zugfahrzeuges nicht überschritten werden.
*6 Die technische Nutzlast ist von Fahrwerk und Bereifung abhängig.

Abmessungen: Big Body 900




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