RamBody680

Dyszel

Dyszel o wąskiej konstrukcji umożliwia małą średnicę zawracania, a przez to charakterystykę bardzo kompaktowego pojazdu. Dzięki dużemu portfolio różnych konfiguracji otworów jesteśmy w stanie zrealizować wszystkie rodzaje uch dyszla.

• Dla spokojnej jazdy dyszel przechwytuje uderzenia podczas jazdy na złych nawierzchniach
• Wersja z gumowymi silentblokami dla dobrej wewnętrznej amortyzacji
• Dzięki możliwości prostego przełożenia bolca blokującego możliwe jest ustawienie wielu wysokości zaczepienia (55 – 90 cm dla standardowego ogumienia)
• Przyczepa dostarczana jest z dolnym zaczepianiem, które pozwala na zdecydowanie lepszą charakterystykę jazdy i podnosi jej bezpieczeństwo

Mała średnica zawracania

Wąska konstrukcja dyszla umożliwia bardzo duży kąt skrętu i odczuwalnie zmniejsza średnicę zawracania. W przypadku opcjonalnego systemu wymuszonego kierowania możliwe jest dopasowanie do ciągnika regulowanej osłony przeciwnajazdowej.

Podwozie

Wykorzystujemy wyłącznie zamknięte na całym obwodzie konstrukcje z rur prostokątnych ze stali o szczególnie wysokiej jakości, a nie tanie konstrukcje tłoczone ze stali, czy konstrukcje spawane. Rura prostokątna o dużej pojemności pozwala na oszczędność masy, jest ekstremalnie odporna na skręcanie, nie ma otwartych spojeń czy szczelin, co sprawia, że jest łatwa w czyszczeniu. Również optycznie robi bardzo dobre i czysto uporządkowane wrażenie.

Zawieszenie - Resory paraboliczne 24 t

Resory paraboliczne o nośności 24 t. Z poszerzonym środkiem resoru dla zapewnienia optymalnej stabilności. Zespoły resorów są zawsze montowane na osiach w celu zapewnienia dużego prześwitu.

Osie

Osie firmy BPW z automatycznymi dźwigniami rozpieraków, przekrój osi 120 x 120 mm, rozstaw kół 1,95 m, hamulec koła 410 x 120 mm, mocowanie koła 10-otw., nacisk na pojedynczą oś 10,0 t przy 40 km/h

Instalacja oświetleniowa

Wysokiej jakości 5-komorowe tylne lampy z odpornymi na uderzenia kloszami, wszystkie lampy w wersji LED, mocowane na tylnej klapie za pomocą stabilnych wsporników lamp. 

Ściana przesuwna

Centralnym elementem systemu samozsuwającego jest ściana przesuwna, umieszczona na przesuwnym stole, który porusza się wraz z nią. Wąski tunel na środku chroni przed uszkodzeniami siłownik hydrauliczny dwustronnego działania, a zintegrowane szyny ślizgowe z tworzywa sztucznego korzystnie wpływają na mechanizm przesuwania, redukując potrzebną dla ruchu siłę. Przesuwna ściana wykonana jest na całej powierzchni w postaci kraty, co pozwala na optymalny wgląd w przestrzeń ładunkową. Jej górne 40 cm jest seryjnie składane. Zasilanie energią z użyciem mechanizmu nożycowego jest rozwiązane w prosty i trwały sposób. Uporządkowany wygląd dopełnia całkowity obraz.

Stabilna konstrukcja skrzyni ładunkowej

Okantowane zewnętrzne kłonice zapewniają ekstremalną stabilność zabudowy i solidny wygląd, a wąskie wykonanie zwiększa pojemność transportową dzięki szczególnie dużej szerokości przestrzeni ładunkowej.

Łatwa regulacja – uszczelki

Regulowane uszczelki domykają ścianę przesuwną w stosunku do wszystkich boków i zapewniają szczelną dla ziarna konstrukcję systemu zsuwania.

Dobra widoczność ładunku

Dzięki dużej powierzchni kraty ściany przesuwnej ładunek jest zawsze dobrze widoczny dla kierowcy.

Seryjna powiększona tylna klapa

Większa pojemność dla RamBody. Powiększona tylna klapa dostarczana jest wraz z hydraulicznie składanym zabezpieczeniem przeciwnajazdowym. Na czas rozładunku zabezpieczenie przeciwnajazdowe jest automatycznie składane, dzięki czemu nie może się na nim gromadzić ładunek.

Zabezpieczenie przeciwnajazdowe

Zabezpieczenie przeciwnajazdowe o konstrukcji modułowej może być podnoszone podczas wjeżdżania na pryzmę kiszonki i jest dopuszczone do użytku ramach aktualnej homologacji typu UE VO 2015/208. Odkręcana konstrukcja pozwala na szybką i nieskomplikowaną wymianę w przypadku uszkodzenia.