FlexBody TDK18-500 Carrier

Elastyczność wpisana w system

Dzięki FlexBody opracowaliśmy koncepcję pojazdu oferującą maksymalną elastyczność. Zabudowa, podwozie, długość, wysokość, a nawet układ jezdny mogą być dowolnie konfigurowane – także pod względem różnych rozmiarów ogumienia. Powstaje system, który dostosowuje się do Twoich wymagań i daje realną swobodę wyboru. FlexBody to elastyczność, efektywność i gotowość na przyszłość – oraz rozwiązania idealnie dopasowane do Twoich potrzeb. Krótko: Twój system modułowy do każdego zadania.

Tandemowa wywrotka trójstronna Krampe

Seria TDK obejmuje większe pojazdy o odpowiednio większej pojemności ładunkowej i wyższej ładowności. Konstrukcja umożliwia zastosowanie zarówno układu tandemowego, jak i dwuosiowego podwozia. W porównaniu do EDK model TDK oferuje większy komfort. Skrzynia ładunkowa jest ogólnie większa i umożliwia m.in. transport palet o standardowych wymiarach.

Technologia

Opcje zaczepu

Wywrotka może być opcjonalnie wyposażona w zaczep kulowy K80 do dolnego zaczepu lub w ucho zaczepowe 40 mm. Dzięki regulowanemu dyszlowi zaczep można w razie potrzeby wymienić oraz dostosować wysokość sprzęgania. Wysokość dyszla można regulować w zakresie od 55 do 82 cm. Gumowy silentblock zapewnia tłumienie sił pociągowych.

Osie

Wytrzymałe osie BPW z automatycznymi regulatorami luzu, przekrój osi 120 × 120 mm, rozstaw kół 1,95 m, hamulce kół 400 × 120 mm, 10-otworowe mocowanie kół oraz górne umiejscowienie siłowników hamulcowych.

Podwozie

Wahacz wyrównujący podwozia TDK zapewnia równomierne rozłożenie masy na obie osie i wspiera stabilne właściwości jezdne, nawet na nierównym terenie. Opcjonalnie dostępne jest zawieszenie pneumatyczne.

Podpora hydrauliczna

Standardowa dwustronnie działająca hydrauliczna podpora znacznie ułatwia podłączanie i odłączanie. Kontrolowane wysuwanie i wsuwanie zapewnia stabilne ustawienie również pod obciążeniem.

Kąt wywrotu

Wywrotka trójstronna umożliwia kąt wywrotu 51° do tyłu i 42° na boki, co pozwala na precyzyjny i czysty rozładunek. Aby przełączyć się między wywrotem bocznym a tylnym, w gnieździe wywrotu umieszcza się sworznie. Są one zaprojektowane tak, aby wykluczyć nieprawidłowe użycie.

Burty

Burty z walcowanymi profilami są własnym rozwiązaniem firmy Krampe. Przetłoczenia służą do usztywnienia konstrukcji, a jednocześnie nadają zabudowie nowoczesny wygląd.

Wymiary wewnętrzne

Przy wymiarach wewnętrznych 2,42 × 5,00 m przestrzeń ładunkowa modeli ZDK18 i TDK18 oferuje wystarczająco dużo miejsca, aby bezpiecznie pomieścić do dwunastu palet na podłodze. Umożliwia to efektywne ładowanie i transport materiałów oraz towarów. Zabudowa przebiega równolegle na całej długości.

Oświetlenie

Odporne na uderzenia tylne lampy trójkomorowe są uzupełnione o boczne światła obrysowe. Dobrze widoczne oświetlenie w znacznym stopniu przyczynia się do bezpieczeństwa.

Zamknięcie burty

Wygięte dźwignie optymalnie dopasowują się do dostępnej przestrzeni montażowej, dzięki czemu pozostają łatwe w obsłudze. Gumowane powierzchnie uchwytów zapewniają pewny chwyt – także przy mrozie i wilgoci.

Zabezpieczenie przeciwnajazdowe

Zabezpieczenie przeciwnajazdowe posiada certyfikat COC. Profil kwadratowy jest ustawiony w taki sposób, aby nie gromadził się na nim brud.

Uszczelnienie

Poziome uszczelnienie ze stali nierdzewnej zamyka skrzynię w sposób szczelny dla rzepaku, jest odporne na mróz i zapewnia niezawodne uszczelnienie dzięki naciskowi burty na podłogę. Uszczelnienie jest wymienne.

Zasuwa wysypowa

Dostępna opcjonalnie: Zasuwa wysypowa porusza się w prowadnicach z tworzywa sztucznego. Dźwignia może być zamontowana po lewej lub prawej stronie.

Zdjęcia

Wideo

Dane techniczne

Empty weight ^*1 ca. 4.640 kg

Permissible GVWR on public roads 18.500 kg bei 40 km/h

Payload acc. to German Road Traffic Regulations in Germany ca. 13.900 kg

Technical payload ca. 17.300 kg

Drawbar eye DIN 11 026 40 mm, permissible tongue load 2.500 kg

Oil requirement / tipping angle 22 l / 51° + 45°

Stroke length 2.305 mm

cylinder stages 4-stufig

BPW brake axles, axle cross-section / wheel studs 120 x 120 mm / 10-Loch

Wheel bearings, rated for 13 t je Achse bei 40 km/h

Air brake Zweileitungsanlage

Parabolic springs with compensator, capacity 20 t

Platform height ^*1 1,40 m

Tipping height at 35° / 51° tipping angle 1,12 m bzw. 1,01 m

Pulling requirement ab 74 kW (100 PS)

Hitch height 55 cm - 82 cm

Ram diameter erste Stufe 135 mm

Lifting force ca. 15 t bei rieselfähigen Gütern

Wheel brake 400 x 120 mm

Track width 1,95 m

Brake valve autom. lastabhängig

Wheelbase 1,36 m

Overall width 2,55 m

Chassis made of I-Profile 300 x 150 mm

Standard side panel 80 cm

Body interior dimensions without 2nd Sidewall 5,00 x 2,42 x 0,80 m

Transport volume without second side panel 9,75 m³

Transport volume with second side panel 60 cm high 17,0 m³

Transport volume with second side panel 80 cm high 19,5 m³

Dla przyczep eksportowych w ramach krajowej homologacji mogą być w niektórych przypadkach dopuszczone wyższe ładowności. Dane techniczne mają charakter niewiążący. Zastrzegamy sobie prawo do wprowadzania zmian konstrukcyjnych. Eigengewicht und Plattformhöhe mit Stahlbordwänden 80 + 80 cm und Referenzbereifung 385/65 R22,5, ohne Sonderausrüstung, ohne Laderaumabdeckung

Pliki do pobrania

FlexBody 2025

PL
20 MB
pdf

Przegląd programów 2025

PL
7 MB
pdf

Podobne produkty

ZDK FlexBody ZDK18-500 Carrier