Krampe ISOBUS Technika cyfrowa od ciągnika po wywrotkę
ISOBUS rewolucjonizuje sterowanie nowoczesnymi maszynami rolniczymi, tworząc ujednolicone połączenie pomiędzy traktorem i osprzętem – niezależnie od producenta.
Ta standaryzowana międzynarodowo technologia umożliwia bezpośrednią obsługę wszystkich funkcji urządzenia poprzez terminal zgodny z ISOBUS, przez co dodatkowe terminale obsługowe w kabinie ciągnika stają się zbędne. Oszczędza to miejsce, upraszcza obsługę i jednocześnie obniża koszty, ponieważ jeden terminal może być używane do obsługi różnych maszyn. Kompatybilność produktów różnych producentów i możliwość intuicyjnego sterowania funkcjami za pomocą urządzeń obsługowych ISOBUS, takich jak drążek jazdy ciągnika lub inne elementy obsługowe, powoduję, że ISOBUS jest wyjątkowo komfortowym i wydajnym rozwiązaniem.
Dzięki płynnej integracji traktora z podłączonymi do niego urządzeniami udoskonala się współpracę maszyn. Funkcje, takie jak obsługa maszyn, mogą być sterowane centralnie, co optymalizuje procesy robocze i odciąża kierowcę. ISOBUS dodatkowo stanowi podstawę dla technologi przyszłości, jak np. Tractor Implement Management (TIM), które powodują dalszą automatyzację interakcji pomiędzy traktorem i podłączonym urządzeniem. Również systemy monitorowania i analizy danych, np. systemy telemetryczne, zyskują na standaryzowanym interfejsie.
Dzięki ISOBUS obsługa nowoczesnych maszyn rolniczych jest nie tylko prostsza i bardziej wydajna, ale również gotowa na przyszłość. Technologia ta oferuje idealną podstawę dla dalszego rozwoju zrównoważonego i produktywnego rolnictwa.
Komfort i wydajność Inteligentne rozwiązanie ISOBUS w Krampe
W firmie Krampe wykorzystujemy różnorodne możliwości standardu ISOBUS, aby sprawić, że nasze pojazdy są jeszcze bardzie wydajne i komfortowe. Od jesieni 2023 r. oferujemy elektro-hydrauliczny układ kierowania, który jest całkowicie sterowany za pomocą ISOBUS. Wiosną 2024 r. wprowadziliśmy natomiast pełne sterowanie naszego modelu Ram Body za pomocą ISOBUS, a od jesieni 2024 r. również nasze hakowce mogą być całkowicie sterowane z wykorzystaniem tej technologii.
Jedną z naszych centralnych kompetencji jest zdolność integracji różnych podsystemów w jeden, całościowy system sterowania pojazdem. Nasz elektryczny układ kierowania nie jest zamontowany w pojeździe jako osobny system ISOBUS, ale jest sterowany poprzez centralną bramkę ISOBUS, która pozwala na obsługę również innych układów. Rozwiązanie to umożliwia bardziej spójną architekturę układów sterowania i wiązek przewodów, co podnosi zarówno wydajność, jak i niezawodność.
Jako jeden z pierwszych producentów pojazdów stworzyliśmy dodatkowo połączenie ISOBUS z elektronicznym układem hamulcowym (EBS). Za pomocą tego złącza możliwe jest łatwe pobieranie ważnych danych z układu EBS, np. ciśnienie w miechach czy ciśnienie w oponach. Jednocześnie otwiera to możliwość sterowania funkcjami elektronicznego zawieszenia pneumatycznego. To innowacyjne połączenie może być integrowane zarówno w układ sterowania całego pojazdu, jak i w układ sterowania dodatkowych funkcji kierowania.
Nowością jest również sterowanie układem kierowania poprzez AUX-N. Funkcja dla oferuje istotne korzyści szczególnie podczas manewrowania i znacząco podnosi komfort pracy.
Za pomocą ISOBUS tworzymy w Krampe inteligentne, elastyczne i gotowe na przyszłość rozwiązania dla układów sterowania, które oferują naszym klientom maksymalną przyjazność obsługi i wydajność.
Innowacyjny układ sterowania ISOBUS dla RamBody
Prezentacją przyczepy RamBody na targach Agritechnica 2023 i rozpoczęciem ich dostaw w kwietniu 2024 r. firma Krampe wyznaczyła nowe wzorce w zakresie sterowania nowoczesnymi przyczepami rolniczymi. Dzięki pełnej integracji technologii ISOBUS możliwe jest całkowicie intuicyjne i wydajne sterowanie wszystkimi funkcjami przyczep RamBody.
Układ sterowania ISOBUS umożliwia kontrolę nad wszystkimi głównymi funkcjami, jak np. ścianą przesuwną, tylną klapą, klapą żniwną oraz różnymi rodzajami plandek i zabezpieczeń przeciwnajazdowych. Wiele tych funkcji jest dodatkowo wyposażonych w tryby automatyczne, co upraszcza i przyspiesza pracę. Za pomocą systemu AUX-N możliwe jest dodatkowo sterowanie funkcjami roboczymi bezpośrednio za pomocą elementów obsługowych ciągnika, co jeszcze bardzie podnosi komfort.
Szczególną zaletą jest szybsze rozładowywanie za pomocą systemu Load Sensing, który zapewnia wysoki strumień objętości. Specjalne funkcje dodatkowe, jak zależne od ciśnienie automatyczne zagęszczanie lub zależne od prędkości rozładowywanie dbają o maksymalną wydajność i zdolność dopasowania do różnych warunków pracy. Zintegrowany wskaźnik ciśnienia systemu przesuwu i cyfrowy manometr ciśnienia miechów z funkcją przeliczania umożliwiają precyzyjne monitorowanie ładowania i ciśnienia.
Oprócz funkcji roboczych przyczepa RamBody oferuje również możliwość sterowania odbiornikami elektrycznymi, np. reflektorami roboczymi i podnoszoną osią, oraz sterowanie funkcjami zawieszenia za pomocą układu EBS. Obwody bezpieczeństwa plandeki i tylnej klapy zapewniają bezproblemową i bezpieczną pracę. Informacja zwrotna o stanie różnych funkcji oferuje dodatkowo możliwości podglądu w dowolnym momencie aktualnych stanów roboczych przyczepy.
Opcjonalnie możliwe jest zintegrowanie w przyczepie RamBody systemu kierowania. Sterowanie układu sterowania może przy tym również następować poprzez AUX-N, co umożliwia komfortowe manewrowanie.
Przyczepa RamBody z ISOBUS to doskonałe połączenie najnowocześniejszej technologi i przyjaznej dla użytkownika obsługi – dla najwyższej wydajności i niezawodności podczas eksploatacji w rolnictwie.
Przyczepa hakowa THL
Za pomocą sterowania ISOBUS dla naszych systemów hakowych firma Krampe oferuje przyszłościowe rozwiązanie dla maksymalnej wydajności i komfortowej obsługi w zakresie użytku rolniczego i przemysłowego. Technologia ta umożliwia intuicyjne sterowanie wszystkimi centralnymi funkcjami, jak ramię główne, ramię łamane, ramię przesuwne i blokada kontenera. Niektóre z tych funkcji jest dodatkowo wyposażonych w tryby automatyczne, dla uproszczenia i przyspieszenia pracy.
Dzięki integracji systemu Load Sensing użytkowniki korzystają z szybszych czasów przeładunku, dzięki wyższemu strumieniowi objętości. Uzupełniająco wskaźnik ciśnienia głównego siłownika oraz cyfrowy manometr ciśnienia miecha z funkcją przeliczania zapewniają precyzyjną kontrolę i monitorowanie. System ten wskazuje dodatkowo ostrzeżenia układu EBS, jak np. ostrzeżenie przed utratą stabilności, w celu zapewnienia bezpieczeństwa podczas rozładunku.
Technologia ISOBUS oferuje rozszerzone możliwości sterowania, jak obsługa złączy olejowych z tyłu czy wieży haka. Użytkownicy mogą przy tym elastycznie przechodzić pomiędzy sterowaniem czujnikowym i zapadkowym, dla optymalnego dopasowania dla różnych funkcji kontenera. Możliwe jest również łatwe sterowanie odbiornikami elektrycznymi, np. reflektorami roboczymi czy osią podnoszoną, jak również funkcjami zawieszenia układu EBS.
Dla jeszcze większej elastyczności system ten można opcjonalnie wyposażyć w układ zdalnego sterowania. Łatwe przełączanie pomiędzy wyświetlaczem i kasetą zdalnego sterowania umożliwia komfortowe sterowanie bezpośrednio przy pojeździe lub z pewnej odległości od niego.
Ponadto możliwe jest integrowanie w tej przyczepie hakowej opcjonalnego systemu kierowania. Sterowanie układem kierowania w trybie ręcznym następuje poprzez AUX-N i oferuje dzięki temu precyzyjną i komfortową obsługę, szczególnie podczas manewrowania.
Nasze układy sterowania ISOBUS dla hakowców łączą najnowsze technologie z przemyślanym komfortem obsługi, dla zapewnienia najwyższej produktywności i bezpieczeństwa podczas codziennej pracy.
