THL21L
-
22.00 t (24.00 t)
-
103 kW (140 HP)
Trekvoorziening
Vaste bovenaanspanning. Het erg slanke ontwerp zorgt voor een grote inslaghoek. De uitvoering van rechthoekige buis met de afgeronde randen voorkomt beschadiging aan de noppen van de achterwielen van het trekkende voertuig. Er zijn praktische houders voor de hydraulische slangen, lichtkabels, enz. De hydraulische slangen zijn gemarkeerd met oliebestendige markeringen 'plus' en 'min'.
Kleine draaicirkel
Het smalle ontwerp van de trekvoorziening maakt een zeer grote inslaghoek mogelijk en vermindert de draaicirkel aanzienlijk. Met de optionele gedwongen besturing kan de instelbare botsbescherming op de trekker worden aangepast.
Chassis
We gebruiken alleen gesloten rechthoekige buizen van bijzonder hoogwaardig staal, geen goedkoop geperst staal of gelaste constructies. De rechthoekige buis met groot volume bespaart gewicht, is extreem torsiestijf, heeft geen open verbindingen en spleten en is daardoor gemakkelijk te reinigen. Ook visueel zorgt dat voor een zeer goede en nette indruk.
Chassis Luchtvering
De luchtvering zorgt voor een rustig rijgedrag, zelfs op onverharde wegen. Standaard met niveauregelklep + ALB voor een constante rijhoogte. Grote veren in combinatie met luchtbalgen van 360 mm zorgen voor maximaal comfort, zelfs bij een hoge belasting. Het automatisch neerlaten van het chassis tijdens het kiepen zorgt voor een hoge stabiliteit. Alle componenten uit de vrachtwagensector, stevig en duurzaam gebouwd .
Assen
BPW-assen met zelfafstellende remhefbomen, asdoorsnede 150 x 150 mm, spoorbreedte 1,95 m, wielrem 410 x 180 mm, wielaansluiting 10 gaten, 13,0 t enkele asbelasting bij 40 km/u.
Verlichting
Hoogwaardig achterlicht met 3-kamers, slagvast lampglas, led-armaturen, op een stabiele bevestiging met 'puntdak' om vuilophoping te verminderen.
Bovenbouw haakarm tandem
Bovenbouw haakarm:
- haakhoogte 1,57 m, haakopname conform DIN 30 722 deel 1
- omdat alle hydraulische cilinders dubbelwerkend zijn, is slechts een beperkte hoeveelheid olie nodig
werking:
- op het trekkend voertuig zijn slechts drie dubbelwerkende regeleenheden nodig, voor beide hoofdwerkcilinders, voor de schuifarm en voor de hydraulische-containervergrendeling
- twee hoofdwerkcilinders voor het kiepframe bieden optimale stabiliteit en torsieweerstand indien containers schuin opgetrokken worden
- de standaard schuifarm zorgt voor een erg lage optrekhoek
- door de schuifarm kan de belasting op de opleggerkoppeling van het trekkende voertuig traploos ingesteld worden door de container te verschuiven
- containers van verschillende lengte kunnen gebruikt worden
- de schuifarm kan ook gebruikt worden om de gewenste kiephoogte (overhang achteraan) in te stellen
- Als de schuifarm volledig wordt ingeschoven, schakelt het haakarmsysteem automatisch om: van 'container kiepen' naar 'container afzetten resp. optrekken', d.w.z. dat de bestuurder niet moet uitstappen en alle functies vanuit de cabine kan regelen
- Standaard wordt een hydraulische binnenvergrendeling geleverd waarmee ook containers van verschillende lengte in elke positie vastgezet kunnen worden.
- Bij het optrekken en kiepen van de containers wordt de lucht uit de veerbalgen van het chassis gelaten (ventiel voor snel neerlaten); dat heeft meteen meerdere voordelen:
- door de lagere rolhoogte is de optrekhoek erg laag
- de hefkracht van beide hoofdwerkcilinders wordt hoger, aangezien de hoek groter wordt en daardoor de efficiëntie toeneemt
- bij het optrekken van de containers steunt het chassis op de achteras, een omvangrijke hydraulische steun is daarom overbodig
- door de standaard niveauregelklep behoudt ook een geladen voertuig altijd dezelfde rijhoogte, de laadhoogte is erg laag
- de stabiliteit bij het kiepen en lossen van de afzetcontainers verhoogt
- uitstekend rijcomfort dankzij de luchtvering (op de weg en op ruw terrein)
Technische gegevens
| Toegestane maximummassa | 22.00 t (24.00 t) |
|---|---|
| Laadvermogen volgens verkeersreglement zonder afzetcontainer | approx. 17.10 t (19.10 t) |
| Eigen gewicht zonder afzetcontainer | approx. 4.90 – 6.90 t |
| Snelheidsvarianten | 40, 60 or 80 km/h |
| Vereiste trekkracht (min.) | 103 kW (140 HP) |
| Hefvermogen, container op grond gezet | approx. 20.00 t |
| Kiepvermogen, container naar voren geschoven | aprox. 22.00 t |
| Hulpcilinder voor omhoogkiepen (startcilinder) | optional |
| Werkdruk | 200 bar |
| Vereiste oliehoeveelheid | aprox. 23 liters |
| Vereiste olieaansluitingen/optie | min. triple acting / remote control |
| Eigen olievoorziening | optional |
| Asdoorsnede | 150 mm |
| Type afzetkipper (serie) | 21-5700 S |
| Mogelijke containerlengtes | 4.50 – 5.75 m (max 7.50 m) |
| Haakhoogte | 1.57 m |
| Container-schuifarm met hefhoogte | 1.20 m (max. 1.55 m) |
| Containervergrendeling | hydraulic, inside |
| Rolhoogte bij standaardbanden | 1.27 m |
| Optrekhoek bij standaardbanden | approx. 21° 560 / 60 R 22.5 |
| Kiephoek bij standaard-afzetter | 52° |
| Asaggregaat/optie | Pneumatic suspension / hydr. running gear |
| Asafstand | 1.36 m (1.55m / 1.81 m) |
| Trekoog | 40mm DIN 11026 (bzw. 80mm Ball head coupling) |
| Max. toegestane belasting op de opleggerkoppeling | 2 t / 4 t (40 km/h) |
| Trekvoorziening | rigid top/bottom (optional hydr. / Silentblocks) |
| Remassen/wielremmen | 10 holes 410 x 180 mm (420 x 180 mm) |
| Spoorbreedte | 1.95 m (2.15 m) |
Afmetingen
Optionele accessoires
| 61.106 | Rigid low hitch position, flange plate 145 mm, 3-fold height-adjustable |
| 61.002 | Robust hydraulic support foot, stroke 70 cm, one additional double-acting control is necessary |
| 63.066 | 60 km/h version, permissible GVWR 20 t, with semicircular plastic mudguards, rear fog light, without Certificates of Conformity, individual homologation necess. (observe perm. drawbar eye and max. tongue load, consultation necessary) |
| 63.068 | 80 km/h highway version, perm. GVWR 20 t, ADR axles with cross section 130 mm, wheel brakes 406 x 140 mm, track width 1.95 m, 10 studs (rigid axles), automatic slack adjusters, rear fog lamp, EBS system (12 or 24 Volts), semicircular mudguards |
| 63.360 | Mechanically foldable underride guard, stroke 50 cm, for the road transport of longer containers |
| 63.500 | Plastic semicircular mudguards only possible up to tyre size 650/50 R 22.5. in case of steering axle only up to 445-65 R 22.5 |
| 63.528 | Aluminium mudguards instead of the plastic ones |
| 64.090 | Version with hydraulic tandem running gear, running gear ram with protective tubes to protect the chromed piston rods against stone impacts, automatic running gear lowering during roll-off container picking-up or tipping |
| 64.520 | BPW caster steering axle with axle pressure disk, cross section 150 mm, wheel brakes 410 x 180 mm, track width 2.15 m, wheel studs 10 studs, automatic slack adjusters, with overhead brake cylinders. INFO: Lock caster steering axle on the road! |
| 64.526 | BPW forced steering, cross section150 mm, wheel brakes 410 x 180 mm, track width 2.15 m, 10 studs, autom. slack adjusters, overhead brake cyl. |
| 18.838 | Warning signs at front and rear, necessary for vehicle width > 2.55 m |
| 13.214 | turnable Trailer coupling with 31 mm locking pins, maximum tongue load 2,5 t, hole pattern G 140, with 7-pole socket at rear |
| 61.250 | Air connection for second trailer, dual line |
| 61.072 | Double-acting oil connection at the rear for external consumers, e.g. hydr. opening tailgate, a second way valve 6-2 is combined with the interior locking device of the hydr. container. |
| 61.434 | Extended roll-off tipper VDL 21-6200 S, up to max. inside container length 5.75 m for heavy goods, 6.25 m for light goods - with the foldable underride guard, the max. inside container length amounts to 6.75 m |
| 61.442 | Extended roll-off tipper VDL 21-6800 S, up to max. inside container length 6.50 m for heavy goods, 7.00 m for light goods |
| 61.050 | Top pulling cylinder with chain and mounting console at the drawbar, a lifting of the rear axle of the tractor during picking-up of the container is avoided by straining the chain |
| 61.520 | Auxiliary tipping ram (start ram), facilitates container tipping in lowered position (consultation necessary) |
| 61.814 | LS function for main work ram, significant reduction of the cycle times (tipping and lowering) |
| 17.350 | Standardised ISOBUS control system (ISO 1178) for operating machines from different manufacturers, direct control of a range of device functions via AUX-N ISOBUS operating devices, for hook-lift trailers without their own oil supply |
| 17.354 | Standardised ISOBUS control system (ISO 1178) for operating machines from different manufacturers, direct control of a range of device functions via AUX-N ISOBUS operating devices for hook-lift trailers with their own oil supply |
| 61.270 | Waterproof, robust plastic tool box, 66 x 50 x 46 cm ( W x H x D), lockable |
| 7.007 | 40 km/u goedkeuring volgens EU-typegoedkeuring EU(VO)167-2013, levering met COC-documenten |