Direct naar belangrijkste inhoud Direct naar bijkomende informatie

ProBody760

Technologie

Trekvoorziening

Een smalle trekvoorziening maakt een smalle draaicirkel mogelijk, waardoor het een zeer compact voertuig is. Dankzij een ruim aanbod met verschillende gatenpatronen kunnen we alle trekogen realiseren.

  • Voor een rustiger rijgedrag, vangt schokken op slechte wegen op
  • Uitvoering met rubberen silentblokken met goede eigen demping
  • Door de arrêteerbout te veranderen, kan de hoogte voor de aanhanging ingesteld worden (55 tot 90 cm bij standaard banden)
  • Het voertuig wordt met onderaanspanning geleverd, wat de rij-eigenschappen aanzienlijk verbetert en de veiligheid op de weg verhoogt

Kleine draaicirkel

Het smalle ontwerp van de trekvoorziening maakt een zeer grote inslaghoek mogelijk en vermindert de draaicirkel aanzienlijk. Met de optionele gedwongen besturing kan de instelbare botsbescherming op de trekker worden aangepast.

Chassis

We gebruiken alleen gesloten rechthoekige buizen van bijzonder hoogwaardig staal, geen goedkoop geperst staal of gelaste constructies. De rechthoekige buis met groot volume bespaart gewicht, is extreem torsiestijf, heeft geen open verbindingen en spleten en is daardoor gemakkelijk te reinigen. Ook visueel zorgt dat voor een zeer goede en nette indruk.

Chassis - Luchtvering

De luchtvering zorgt voor een rustig rijgedrag, zelfs op onverharde wegen. Standaard met niveauregelklep + ALB voor een constante rijhoogte. Grote veren in combinatie met luchtbalgen van 360 mm zorgen voor maximaal comfort, zelfs bij een hoge belasting. Het automatisch neerlaten van het chassis tijdens het kiepen zorgt voor een hoge stabiliteit. Alle componenten uit de vrachtwagensector, stevig en duurzaam gebouwd . 

Assen - Naloopbesturing

BPW-naloopstuurassen met zelfafstellende remhefbomen, - asdoorsnede 150 x 150 mm voor beide assen, spoorbreedte 2,15 m

  • wielrem 410 x 180 mm, wielaansluiting 10 gaten
  • uitvoering met asdrukring voor een rustig rijgedrag. De stuuras met standaard een hoog geplaatste remcilinder biedt een absolute bodemvrijheid en de remcilinder bevindt zich buiten het vuile gedeelte.

Kiepcilinder

Grote telescopische cilinder, ondersteund door een cardanring  om alle verdraaiingen van de cilinder tijdens het kiepen op te nemen

Cardanring/cilinderophanging

De telescopische cilinder is gemonteerd in een cardanring. Zo worden vervormingen in de cilinderverlengstukken tijdens het kiepen vermeden. Het bovenste kogelgewricht van de telescopische cilinder is niet vastgezet met een eenvoudige borgring, maar met een zeer robuuste schroefverbinding.

Middengording

De middengording leidt de krachten tijdens het kiepen van de bodemplaat naar de bovenkant van het frame. De middengording is rondom gelast, zodat er geen vocht kan binnendringen. De zijwanden zijn van één stuk gemaakt. Door de afronding van de plaat heeft het materiaal een optimale stijfheid. De bovenkant van het frame bestaat uit een gesloten rechthoekige buis van 80 x 100 mm en sluit de bovenkant van de kuip schoon en stevig. 

Verlichting

Hoogwaardig achterlicht met 3-kamers, slagvast lampglas, led-armaturen, op een stabiele bevestiging met 'puntdak' om vuilophoping te verminderen.

ProBody-kuip

De ProBody is toonaangevend inzake voorkomen en productie voor moderne kuipkippers. De ingenieuze zijrand van de constructie garandeert maximale stabiliteit.

De trog is korreldicht en 2 m hoog. De hydraulische achterklep rondt de kuipconstructie af.

Schuine voorwand

De schuine voorwand vergroot het laadvolume. Hierdoor blijven de wendbaarheid en de totale lengte behouden.

Een groot kijkvenster biedt een goed zicht in de trog. De hellingshoek van de voorwand zorgt dat de lading gemakkelijker wegglijdt en bijgevolg dat het lossen sneller en veiliger verloopt.

Kuipconstructie ProBody

De ProBody is gebaseerd op een nieuwe en innovatieve constructie van de draagbalken onder de kuip. De geometrie maakt indruk met stabiliteit en duurzaamheid.

Voor het chassis gebruiken we alleen gesloten rechthoekige buizen van bijzonder hoogwaardig staal en geen goedkope geperste stalen of gelaste constructies. De rechthoekige buis met groot volume bespaart gewicht, is torsiestijf, heeft geen open verbindingen en spleten en is daardoor gemakkelijk te reinigen. De buizen zijn waterdicht aan elkaar gelast.

Geschroefd kieplager

De robuuste constructie van het geschroefde kieplager verlengt de levensduur van de kuipkipper en vermindert op lange termijn de reparatiekosten.

Afbeeldingen

Video’s

Technische gegevens

toegestaan totaalgewicht op openbare wegen 24.000 kg bij 40 km/h
laadvermogen volgens Duitse StVZO ca. 16,7 t
technisch mogelijk laadvermogen (intern gebruik) ca. 22 t
trekinrichting geveerd
toegestane steunlast 40 km/h 4 t
oliebehoefte / slaglengte / cilindertrappen 47 l / 3.760 mm / 6-traps
asfabrikant BPW
asdoorsnede 150 x 150 mm
wielbouten 10-gaats
wiellagers, ontworpen voor 13 t per as bij 40 km/h
persluchtrem tweekrings luchtdruk
onderstel Luchtvering
achterassteun Verlaging
draagvermogen van het onderstel 32 t
platformhoogte bij referentiebanden 1,55 m 600/55 R26,5
kiphoogte tussen grond en kiplager bij 35° 1,22 m
kiphoogte tussen grond en kiplager bij max. kiphoek 1,09 m
max. kiphoek naar achteren 49°
trekkrachtbehoefte vanaf 132 kW (180 pk)
eigengewicht (met standaarduitrusting) ca. 8.000 kg
aankoppelhoogte 55-70 cm
cilinderdiameter eerste trap 165 mm
hefkracht ca. 23 t bij rieselbare goederen
draagvermogen van de remassen elk 13 t
wielrem 410 x 180 mm
spoorbreedte 2,15 m
remkrachtregelaar automatisch lastafhankelijk
asafstand 1,81 m
voertuigbreedte afhankelijk van de bandenmaat
chassis van 300x150 mm S355
materiaaldikte zijwand 4 mm
materiaaldikte bodem 5 mm
totale hoogte bij max. kiphoek 8,65 m
totale hoogte bij 35° kiphoek 7,63 m
totale lengte 9,44 m
totale hoogte (zonder opzetstuk) 3,59 m
opbouw-binnenmaat (l x b x h) 8,00/7,50x2,32/2,22x 2,00 m
transportvolume zonder opzetstukken 34,3 m³
transportvolume met 30 cm opzetstukken 40 m³
Voor exporttrailers zijn bij nationale homologatie in sommige gevallen hogere laadvermogens toegestaan. De technische gegevens zijn niet bindend. Wij behouden ons het recht voor om constructiewijzigingen aan te brengen.

Downloads