BigBody900S

Trekvoorziening

Een smalle trekvoorziening maakt een smalle draaicirkel mogelijk, waardoor het een zeer compact voertuig is. Dankzij een ruim aanbod met verschillende gatenpatronen kunnen we alle trekogen realiseren.

• Voor een rustiger rijgedrag, vangt schokken op slechte wegen op
• Uitvoering met rubberen silentblokken met goede eigen demping
• Door de arrêteerbout te veranderen, kan de hoogte voor de aanhanging ingesteld worden (55 tot 90 cm bij standaard banden)
• Het voertuig wordt met onderaanspanning geleverd, wat de rij-eigenschappen aanzienlijk verbetert en de veiligheid op de weg verhoogt

Kleine draaicirkel

Het smalle ontwerp van de trekvoorziening maakt een zeer grote inslaghoek mogelijk en vermindert de draaicirkel aanzienlijk. Met de optionele gedwongen besturing kan de instelbare botsbescherming op de trekker worden aangepast.

Chassis

We gebruiken alleen gesloten rechthoekige buizen van bijzonder hoogwaardig staal, geen goedkoop geperst staal of gelaste constructies. De rechthoekige buis met groot volume bespaart gewicht, is extreem torsiestijf, heeft geen open verbindingen en spleten en is daardoor gemakkelijk te reinigen. Ook visueel zorgt dat voor een zeer goede en nette indruk.

Chassis 36 t paraboolvering

Paraboolvering met een draagvermogen van 36 ton. Met een breed veermidden voor optimale stabiliteit. De veerpakketten zijn altijd op de assen gemonteerd om een grote bodemvrijheid te garanderen.

Assen Naloopbesturing

BPW-naloopstuurassen met zelfafstellende remhefbomen, - asdoorsnede 150 x 150 mm voor beide assen, spoorbreedte 2,15 m

• wielrem 410 x 180 mm, wielaansluiting 10 gaten
• uitvoering met asdrukring voor een rustig rijgedrag. De stuuras met standaard een hoog geplaatste remcilinder biedt een absolute bodemvrijheid en de remcilinder bevindt zich buiten het vuile gedeelte.

Kiepcilinder

Grote telescopische cilinder, ondersteund door een cardanring  om alle verdraaiingen van de cilinder tijdens het kiepen op te nemen

Wersja wywrotki dwustronnej

Przyczepa skorupowa w wersji wywrotki dwustronnej. Wywrotka skorupowa z bocznym wywrotem łączy w sobie trwałość tylnego wywrotu z elastycznością bocznego wywrotu.

Ze względu na wspawane na stałe boczne kłonice i koronę ramy na całym górnym obwodzie nakładki są wyjątkowo stabilne i sztywne. Ta konstrukcja ramowa tworzy idealne warunki również dla mocowania tylnej klapy otwieranej hydraulicznie, zapewniając szczelność dla ziarna i stabilność.

Obie boczne ściany burtowe są zawieszone wahadłowo i można je otwierać od dołu, korzystając z ciężkiego układu blokady centralnej. Burty są od wewnątrz całkowicie gładkie, dzięki czemu ładunek zsuwa się po nich bez żadnych przeszkód. Ze względu na konstrukcję ze środkowymi kłonicami i koroną ramy, boczne burty są zintegrowane w stałą zewnętrzną ramę, co gwarantuje ich długą żywotność i praktycznie wyklucza deformację.

Wersja wywrotki dwustronnej zyskała już ugruntowaną pozycję. Pozwala ona w zwykłych warunkach na wywrot w tył i w lewo. Prawa strona jest, tak samo jak w wywrotce skorupowej, wykonywana jako zamknięta ściana boczna. Jest to ze zdecydowaną korzyścią dla odporności konstrukcji na skręcanie, szczególnie w przypadku bardzo długich zabudów lub nierównomiernego załadunku. Czyszczenie jest prostsze, bo mniej jest ruchomych elementów, łączeń i szczelin.

Cardanring/cilinderophanging

De telescopische cilinder is gemonteerd in een cardanring. Zo worden vervormingen in de cilinderverlengstukken tijdens het kiepen vermeden. Het bovenste kogelgewricht van de telescopische cilinder is niet vastgezet met een eenvoudige borgring, maar met een zeer robuuste schroefverbinding.

Middengording

De middengording leidt de krachten tijdens het kiepen van de bodemplaat naar de bovenkant van het frame. De middengording is rondom gelast, zodat er geen vocht kan binnendringen. De zijwanden zijn van één stuk gemaakt. Door de afronding van de plaat heeft het materiaal een optimale stijfheid. De bovenkant van het frame bestaat uit een gesloten rechthoekige buis van 80 x 100 mm en sluit de bovenkant van de kuip schoon en stevig. 

Verlichting

Hoogwaardig achterlicht met 3-kamers, slagvast lampglas, led-armaturen, op een stabiele bevestiging met 'puntdak' om vuilophoping te verminderen.

Hydraulische achterklep

Een hydraulisch openende achterklep met automatische aandrukking en geïntegreerde afsluitklep is een must voor elke moderne kuipkipper. Een typische innovatie van Krampe, die inmiddels ook bij veel concurrenten wordt toegepast. Zeer eenvoudig, maar uiterst efficiënt! Wanneer de achterklep wordt omhooggekiept openen de twee sluithaken automatisch en wordt de achterklep ontgrendeld. Bij het sluiten gaat het omgekeerd: de achterklep gaat omlaag, vervolgens sluiten de sluithaken en drukken de achterklep via de bocht tegen de zijwand van de aanhanger. Bij BigBody-kippers zijn de hydraulische cilinders ingeschoven wanneer de achterklep gesloten is. De draailagers aan de zijkant van de hefstangen liggen niet boven, maar op één lijn met de bovenkant van het frame. Het risico op schade tijdens het laden is zo uitgesloten.