Weniger Gewicht, mehr Zuladung: Der neue Krampe Alu-Kippsattel KS 950 offroad

Nach der erfolgreichen Markteinführung des Krampe Kippsattels KS 900 im Dezember 2014 folgt nun die leichte Aluminium Version: der KS 950 offroad. Er zeichnet sich im Vergleich zur Vorgängerversion durch ein geringeres Eigengewicht und eine erhöhte Ladekapazität aus.

Das niedrige Basis-Eigengewicht von 7.100 Kilogramm ermöglicht eine Nutzlast von knapp 25 t. Bei einem zulässigen technischen Gesamtgewicht von 34 Tonnen transportiert der Alu-Anhänger ganze 48 m³. Trotz seines geringeren Gewichts macht der Alu-Kippsattel keinerlei Abstriche in Sachen Ausstattung und Leistungsfähigkeit.

Der Sattelauflieger ist geeignet für alle Kunden mit Agar-Lkw mit Sattelhöhen von 1.250 bis 1.580 mm. Das neue Leichtgewicht ist sowohl mit autobahntauglicher Straßenbereifung lieferbar als auch mit großvolumigen Niederdruckreifen für den Einsatz auf dem Acker. Die maximale Reifengröße für den land- und forstwirtschaftlichen Einsatz beträgt stolze 30,5 Zoll.

Der robuste Rückwärtskipper ist mit einem torsionssteifen Doppelstegrahmen und Offroad-Achsen mit Scheiben- oder Trommelbremsen ausgerüstet. Das Fahrgestell ist nach hinten verjüngt und ermöglicht so einen großen Lenkeinschlag, dabei behält die Vorderachse eine besonders breite Federmitte. Die großen Luftfederbälge mit 360 mm Durchmesser, die Frontalpresse und der optionale Scherenstabilisator sorgen für eine hohe Standsicherheit beim Kippvorgang.

Wie bei Krampe-Anhängern üblich, verfügt auch der neue KS 950 standardmäßig über eine hydraulische Heckklappe mit großem Öffnungswinkel. Neben dem Einsatz mit dem Agrar-Lkw kann der Geländesattel auch mit einem Schlepper und einer Dolly-Achse als Pufferfahrzeug in eng getakteten Ernteketten eingesetzt werden.

Während der diesjährigen Maisernte hat der Alu-Kippsattel KS 950 die ersten Einsätze bei der H+H Schulze-Icking Biogas GbR in Stadtlohn erfolgreich absolviert. Aktuell ist der neue Krampe Kipper auf der Messe DeLuTa in Bremen zu sehen.