Halfpipe HP20 Carrier

Dispositivo di traino

Un dispositivo di traino sottile consente un raggio di sterzata ridotto e quindi un veicolo molto compatto. Con un'ampia gamma di diversi schemi di foratura possiamo realizzare tutti gli occhioni.

• Per un comportamento di guida più fluido, assorbe gli urti su manti stradali in cattive condizioni
• Versione con silent block in gomma con una buona ammortizzazione interna
• Semplicemente riposizionando i bulloni di bloccaggio è possibile impostare svariate altezze di aggancio (da 55 a 90 cm con pneumatici standard)
• il veicolo viene fornito con un attacco inferiore, che consente di migliorare notevolmente le caratteristiche di guida e di aumentare la sicurezza stradale

Piccolo diametro di sterzata

La modalità costruttiva sottile del dispositivo di traino consente un angolo di sterzata molto ampio e riduce sensibilmente il diametro di sterzata. Con lo sterzo pilotato opzionale, la protezione anticollisione regolabile può essere adattata al trattore.

Telaio

Utilizziamo solo tubi rettangolari chiusi in acciaio di alta qualità, non costruzioni economiche in acciaio stampato o saldato. Il tubo rettangolare di grande volume consente di risparmiare peso, è estremamente resistente alla torsione, non presenta giunti aperti o fessure ed è quindi facile da pulire. Inoltre, anche a livello visivo lascia un’impressione molto buona e ordinata.

Telaio - Gruppo assali pendolari

Un gruppo assali pendolari per tutti i terreni, con un'ampia oscillazione, è adatta a tutti i rimorchi ribaltabili per sabbia e ghiaia. Questo collaudato e robusto telaio con assali sfalsati asimmetricamente assicura un’ottima entrata in scena in cantiere. L'asse anteriore ha un peso inferiore a quello posteriore e il punto di rotazione dei bracci oscillanti è molto basso. Questo gruppo è quindi particolarmente scorrevole e la distribuzione ottimizzata del peso impedisce l’impantanamento dell'asse anteriore su terreni difficili. La struttura non sospesa garantisce una stabilità particolarmente buona durante il ribaltamento. Grazie alla forma sofisticata dei supporti dell'asse oscillante (montanti in tubo tondo e asse quadrato installato “a filo”), lo sporco non rimane attaccato grazie all'effetto autopulente.

Assi

Assi BPW con dispositivi di regolazione automatici, sezione trasversale dell'asse 150 x 150 mm, carreggiata 1,95 m, freno ruota 410 x 180 mm, attacco ruota a 10 fori carico per asse singolo 13,0 t a 40 km/h

Impianto di illuminazione

Luce posteriore a 3 camere di alta qualità con lente resistente agli urti, tutte le luci in versione LED, sostenute da un robusto portaluci con “tetto a punta” per ridurre le oscillazioni.

Portellone posteriore idraulico oscillante

Il portellone posteriore idraulico oscillante è stato sviluppato appositamente per i cassoni per carichi pesanti. Sollevando brevemente il portellone posteriore lo si sblocca e si abilita la funzione oscillazione. Ciò consente il caricamento rapidissimo di sabbia e ghiaia. Quando il portellone posteriore è aperto, la parete di bordo posteriore oscillante può muoversi verso l'alto/indietro. Ciò significa che anche massi o ceppi di grandi dimensioni possono scivolare senza ostacoli sotto il portellone posteriore, mentre le barre laterali sono protette dal sovraccarico.

Durante la progettazione è stato fondamentale fare sì che il portellone posteriore e le barre laterali fossero a filo con il cassone. Ciò minimizza il rischio di danni durante il caricamento. I bordi inclinati del portellone assicurano inoltre un efficace effetto autopulente, in modo che sabbia e sporco non rimangano su di esso.

Vasca HD Carrier

Cassone semicircolare con un bel design, cosiddetto “Halfpipe” 

• Parete del cassone di serie con spessore 6 mm, materiale HB450
• Asse ribaltabile continuo, cuscinetto ribaltabile a sfera per autocarri con diametro di 80 mm per impieghi gravosi
• Portellone posteriore ad apertura idraulica, in alto oscillante

Vantaggi del cassone semicircolare:

1. Resistenza alle ammaccature: Durante il caricamento, il materiale sfuso scivola nel cassone con un'angolazione più piatta e non cade brutalmente sulla lamiera del fondo piatta.
2. Centraggio pilotato: Il carico durante il ribaltamento scivola fino al centro del cassone
3. Privo di intasamenti: non si attaccano i materiali sfusi, non ci sono angoli
4. Peso ridotto: Grazie alla struttura curva, non sono più necessarie le travi longitudinali e trasversali e si può fare a meno dei montanti centrali
5. Resistenza alla torsione: Il cilindro di ribaltamento (pressa frontale) si trova nella parte anteriore della paratia anteriore; l'impianto idraulico si inserisce esattamente nel punto in cui il sollevamento è più facile. Ciò minimizza le torsioni tra il telaio e la struttura
6. Baricentro: Dal momento che non ci sono le travi longitudinali, è 200 mm più basso del “normale”
7. Pulizia sempre garantita: I bordi superiori della vasca e il portellone posteriore sono concepiti come tetto a punta autopulente, il terreno non rimane sopra di essi

Pressa frontale

Nei cassoni semicircolari vengono utilizzate le presse frontali. Si innestano nel punto in cui è più facile sollevarli, ovvero nella parte anteriore della paratia anteriore della vasca. Le presse frontali utilizzate, rispetto ai normali cinidri, non hanno un anello cardanico, in questo modo hanno un effetto stabilizzante sulla vasca e garantiscono meno torsioni tra telaio e cassone.