FlexBody TDK18-500 Carrier

La flessibilità è nel sistema

Con FlexBody abbiamo sviluppato un concetto di veicolo che offre la massima flessibilità. Sovrastruttura, telaio, lunghezza, altezza e persino il gruppo di marcia possono essere combinati liberamente – inclusi diversi formati di pneumatici. Il risultato è un sistema che si adatta alle vostre esigenze e offre reali possibilità di scelta. FlexBody è sinonimo di flessibilità, efficienza e orientamento al futuro – e di soluzioni perfettamente su misura per voi. In breve: il vostro sistema modulare per ogni applicazione.

Ribaltabile trilaterale tandem Krampe

La serie TDK rappresenta la gamma di veicoli più grande con un volume di carico e una portata maggiori. La struttura è progettata per accogliere sia un gruppo tandem sia un telaio a due assi. Rispetto all’EDK, il TDK offre un livello di comfort superiore. La piattaforma è complessivamente più grande e consente, tra l’altro, il trasporto di pallet di dimensioni standard.

Tecnologia

Opzioni di accoppiamento

Il ribaltabile può essere equipaggiato a scelta con un gancio a sfera K80 per accoppiamento inferiore oppure con un occhione di traino da 40 mm. Grazie al timone regolabile, il sistema di accoppiamento può essere sostituito all’occorrenza e l’altezza di aggancio regolata. Il timone è regolabile in altezza da 55 a 82 cm. Un silent block in gomma garantisce uno smorzamento della trazione.

Assali

Assali BPW robusti con regolatori automatici del gioco, sezione dell’assale 120 × 120 mm, carreggiata di 1,95 m, freni ruota da 400 × 120 mm, attacco ruota a 10 fori e cilindri dei freni montati superiormente.

Carrello

Il bilanciere del carrello del TDK garantisce una distribuzione uniforme del peso su entrambi gli assi e favorisce una guida stabile anche su terreni irregolari. È disponibile opzionalmente una sospensione pneumatica.

Piede di appoggio

Il piede di appoggio idraulico a doppio effetto, di serie, facilita notevolmente le operazioni di aggancio e sgancio. L’estensione e la retrazione controllate garantiscono una stabilità sicura anche sotto carico.

Angolo di ribaltamento

Il ribaltabile trilaterale consente un angolo di ribaltamento di 51° posteriormente e di 42° lateralmente, permettendo uno scarico preciso e pulito. Per passare dal ribaltamento laterale a quello posteriore, si inseriscono perni nel supporto di ribaltamento. Questi sono progettati in modo da evitare un utilizzo errato.

Sponde laterali

Le sponde laterali con profili laminati sono uno sviluppo interno di Krampe. Le piegature servono a irrigidire la struttura e conferiscono allo stesso tempo un design moderno.

Dimensioni interne

Con dimensioni interne di 2,42 × 5,00 m, lo spazio di carico dei modelli ZDK18 e TDK18 offre spazio sufficiente per sistemare in sicurezza fino a dodici pallet sul pianale. Ciò consente un carico e un trasporto efficienti di materiali e merci. La struttura è parallela per tutta la lunghezza.

Illuminazione

I fanali posteriori a tre camere, resistenti agli urti, sono completati da luci di ingombro laterali. Un’illuminazione ben visibile contribuisce in modo significativo alla sicurezza.

Chiusura sponda

Le leve piegate si adattano in modo ottimale allo spazio disponibile e rimangono quindi facili da azionare. Le superfici di presa gommate garantiscono una presa sicura – anche in condizioni di gelo e umidità.

Protezione anti-incastro

La protezione anti-incastro è certificata COC. Il tubo quadrato è posizionato in modo tale da non permettere l’accumulo di sporco.

Guarnizione

La guarnizione orizzontale in acciaio inox rende la vasca a tenuta di colza, è resistente al gelo e garantisce una tenuta affidabile grazie alla pressione della sponda sul pianale. La guarnizione è sostituibile.

Saracinesca di scarico

Disponibile come optional: La saracinesca di scarico scorre in guide in plastica. La leva può essere montata a sinistra o a destra.

Immagini

Video

Dati tecnici

Peso a vuoto ^*1 ca. 4.640 kg

Peso totale ammissibile su strade pubbliche 18.500 kg a 40 km/h

Carico utile secondo il codice della strada tedesco (StVZO) in Germania ca. 13.900 kg

Carico utile tecnicamente possibile (uso interno aziendale) ca. 17.300 kg

Occhione di traino DIN 11 026 da 40 mm, carico verticale ammissibile 2.500 kg

Fabbisogno di olio / angolo di ribaltamento 22 l / 51° + 45°

Corsa 2.305 mm

sfili del cilindro 4 stadi

Assali frenanti BPW, sezione dell’assale / bulloni ruota 120 x 120 mm / 10 fori

Cuscinetti ruota, dimensionati per 13 t per asse a 40 km/h

Freno ad aria compressa sistema a doppia linea

Molle paraboliche con bilanciere di compensazione, portata 20 t

Altezza del pianale ^*1 1,40 m

Altezza di scarico con angolo di ribaltamento di 35° / 51° 1,12 m oppure 1,01 m

Forza di traino richiesta da 74 kW (100 CV)

Altezza di aggancio 55 cm - 82 cm

Diametro del cilindro primo stadio 135 mm

Forza di sollevamento ca. 15 t per materiali sfusi

Freno ruota 400 x 120 mm

Carreggiata 1,95 m

Correttore di frenata automatico in funzione del carico

Interasse 1,36 m

Larghezza del veicolo 2,55 m

Telaio in profilato a I 300 x 150 mm

Sponda di serie 80 cm

Dimensioni interne del cassone senza 2a sponda 5,00 x 2,42 x 0,80 m

Volume di trasporto senza 2a sponda 9,75 m³

Volume di trasporto con 2a sponda alta 60 cm 17,0 m³

Volume di trasporto con 2a sponda alta 80 cm 19,5 m³

Per i rimorchi destinati all’esportazione, nell’ambito dell’omologazione nazionale possono essere consentiti in alcuni casi carichi utili superiori. I dati tecnici non sono vincolanti. Ci riserviamo il diritto di apportare modifiche costruttive. Peso a vuoto e altezza della piattaforma con sponde in acciaio 80 + 80 cm e pneumatici di riferimento 385/65 R22.5, senza equipaggiamento speciale, senza copertura

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FlexBody 2025

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Panoramica del programma 2025

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