BigBody900S

Dispositivo di traino

Un dispositivo di traino sottile consente un raggio di sterzata ridotto e quindi un veicolo molto compatto. Con un'ampia gamma di diversi schemi di foratura possiamo realizzare tutti gli occhioni.

• Per un comportamento di guida più fluido, assorbe gli urti su manti stradali in cattive condizioni
• Versione con silent block in gomma con una buona ammortizzazione interna
• Semplicemente riposizionando i bulloni di bloccaggio è possibile impostare svariate altezze di aggancio (da 55 a 90 cm con pneumatici standard)
• il veicolo viene fornito con un attacco inferiore, che consente di migliorare notevolmente le caratteristiche di guida e di aumentare la sicurezza stradale

Piccolo diametro di sterzata

La modalità costruttiva sottile del dispositivo di traino consente un angolo di sterzata molto ampio e riduce sensibilmente il diametro di sterzata. Con lo sterzo pilotato opzionale, la protezione anticollisione regolabile può essere adattata al trattore.

Telaio

Utilizziamo solo tubi rettangolari chiusi in acciaio di alta qualità, non costruzioni economiche in acciaio stampato o saldato. Il tubo rettangolare di grande volume consente di risparmiare peso, è estremamente resistente alla torsione, non presenta giunti aperti o fessure ed è quindi facile da pulire. Inoltre, anche a livello visivo lascia un’impressione molto buona e ordinata.

Telaio Sospensione parabolica 36t

Sospensione parabolica con una capacità di carico di 36t. Con centro molla allargato per garantire una stabilità ottimale. I gruppi di molle sono sempre montati sugli assali per ottenere un'elevata altezza da terra.

Assi Sistema autosterzante

Assi autosterzanti BPW con leve registrabili automatiche, - sezione trasversale dell'asse 150 x 150 mm per entrambi gli assi, carreggiata 2,15 m

• Freno ruota 410 x 180 mm, attacco ruota a 10 fori
• Versione con disco di pressione dell'albero per un comportamento di guida silenzioso. L'asse sterzante con cilindro del freno rialzato di serie garantisce una distanza assoluta dal suolo e il cilindro del freno è protetto dallo sporco.

Cilindro inclinabile

Cilindro telescopico di grandi dimensioni, sostenuto da un anello cardanico  per eliminare tutte le torsioni dal cilindro durante il processo di ribaltamento

Cassone ribaltabile versione su due lati

Cassone ribaltabile a vasca nella versione cassone ribaltabile a vasca su due lati. I cassoni ribaltabili a vasca laterali coniugano la robustezza dei ribaltabili posteriori con la flessibilità del cassone ribaltabile laterale.

Grazie al montante centrale saldamente saldato e alla corona continua del telaio nella parte superiore, le sovrastrutture sono estremamente stabili e resistenti alla torsione. Questo design del telaio crea anche le condizioni ideali per il montaggio di un portellone posteriore ad apertura idraulica, per garantire la stabilità e la tenuta al grano.

Le due pareti di bordo laterali sono sospese e possono essere aperte nella parte inferiore grazie a un robusto sistema di chiusura centralizzata. Le pareti di bordo sono completamente lisce all'interno, in modo che il carico possa scorrere senza ostacoli. Grazie alla struttura con montante centrale e corona del telaio, le pareti di bordo laterali sono integrate in un telaio esterno fisso, garanzia di una lunga durata, la deformazione è praticamente impossibile.

La versione cassone ribaltabile su due lati si è affermata. Di norma può essere inclinato all'indietro e verso sinistra. Il lato destro è realizzato come parete laterale chiusa come per il cassone ribaltabile a vasca. In questo modo si ottiene un aumento significativo della rigidità torsionale, soprattutto in presenza di sovrastrutture molto lunghe o di carichi irregolari. La pulizia è più facile perché ci sono meno parti mobili, giunti e crepe.

Anello cardanico/ sospensione del cilindro

Il cilindro telescopico è montato in un anello cardanico. In questo modo si evitano le deformazioni nelle estensioni del cilindro durante il processo di ribaltamento. La sede di perno sferico superiore del cilindro telescopico non è fissata con un semplice anello elastico Seeger, ma con un collegamento a vite molto robusto.

Elemento di rinforzo centrale

L'elemento di rinforzo centrale trasferisce le forze che si generano durante il processo di ribaltamento dal gruppo del fondo alla corona del telaio. L'elemento di rinforzo centrale su tutto il perimetro, in modo da impedire all'umidità di penetrare. Le pareti di bordo laterali sono realizzate in un unico pezzo. Rifilando le lamiere più volte, si ottiene la massima stabilità dal materiale. La corona del telaio è in tubo rettangolare chiuso tutt’intorno di 80 x 100 mm e racchiude la vasca in alto in modo pulito e robusto. 

Impianto di illuminazione

Luce posteriore a 3 camere di alta qualità con lente resistente agli urti, tutte le luci in versione LED, sostenute da un robusto portaluci con “tetto a punta” per ridurre le oscillazioni.

Portellone posteriore idraulico

Un portellone posteriore ad apertura idraulica con pressione automatica e valvola di intercettazione integrata è indispensabile in ogni cassone ribaltabile a vasca. Un’innovazione tipica della ditta Krampe che si è affermata anche in molti concorrenti. Molto semplice ma estremamente efficace! Durante l’inclinazione del portellone posteriore i due ganci di chiusura si aprono automaticamente e abilitano il portellone posteriore. Durante il processo di chiusura, avviene il contrario: il portellone posteriore si abbassa, quindi i ganci di chiusura si chiudono e premono il portellone posteriore contro la parete di bordo del rimorchio attraverso la traiettoria curva. Nei rimorchi a cassone ribaltabile Big Body, i cilindri idraulici sono retratti quando il portellone posteriore è chiuso. I cuscinetti oscillanti laterali della barra di sollevamento non sporgono, ma sono a filo con l'estremità superiore della corona del telaio. In questo modo il rischio di danni durante il caricamento è escluso.