Quando migliaia di tonnellate di terra si mettono in moto Prima assoluta: due nuovi HD700 partono direttamente dalla fabbrica per un impiego su larga scala

Ciò che all'Agritechnica era ancora sotto i riflettori dei padiglioni fieristici, ora doveva dimostrare il proprio valore in condizioni reali: freddo, terreno bagnato, funzionamento continuo. Subito dopo il completamento, le unità numero due e tre hanno lasciato lo stabilimento – destinazione: un grande cantiere vicino ad Hannover.

Qui si sta preparando la costruzione di un nuovo centro logistico vicino all'autostrada. Un compito che richiede macchinari pesanti: diverse migliaia di tonnellate di terreno superficiale devono essere rimosse, trasportate per diversi chilometri e scaricate in un altro luogo.

 

Una squadra affiatata nel movimento terra

Insieme ad altri dumper Krampe, i nuovi HD700 lavorano tutto il giorno in un servizio navetta – viaggio dopo viaggio e tonnellata dopo tonnellata.

Per Deister Top questa è la routine quotidiana. L'azienda della regione di Hannover è specializzata in movimenti terra, sgombero di terreni, abbattimento di alberi e costruzione di strade e sentieri. Circa 45 dipendenti e un ampio parco macchine costituiscono la base dell'attività quotidiana, tra cui ben 25 rimorchi Krampe come veicoli con gancio di sollevamento, ribaltabili SK e HP per lavori di sterro. I nuovi HD700 si integrano perfettamente in questa flotta, ma sono stati progettati appositamente per soddisfare le esigenze dell'azienda.

 

Tecnologia che fa la differenza

Una caratteristica fondamentale: lo sterzo idraulico forzato, utile su strade di cantiere strette e percorsi fangosi. La dotazione è completata da un impianto di lubrificazione centralizzata e da una protezione idraulica antincastro.

Il conducente Nils Sudholt, da anni al servizio di Deister Top, nota la differenza nel lavoro quotidiano:

«Dopo lo scarico, non è più necessario pulire la protezione antincastro e, grazie alla lubrificazione centralizzata, non è più necessario lubrificare manualmente sotto il cassone. L'HD700 ha inoltre una lamiera di fondo piatta: questo è particolarmente pratico quando l'escavatore preleva materiale direttamente dal rimorchio per scaricarlo in un altro punto specifico».

Risparmio di tempo, minore manutenzione e lavoro pulito: fattori decisivi nell’impiego quotidiano e continuativo.

 

A livello dirigenziale, la stretta collaborazione ha svolto un ruolo centrale. L’amministratore delegato Thorsten Stark descrive il processo di sviluppo congiunto:

«Finora abbiamo avuto solo esperienze positive con Krampe: mantengono le promesse. Soprattutto nei lavori di movimento terra pesanti, per noi conta l’affidabilità assoluta, sia dal punto di vista tecnico che dell’assistenza.

Durante intensi colloqui con i reparti tecnico e commerciale, abbiamo configurato i veicoli esattamente come ci servono nella pratica quotidiana. L’HD700 è dotato, tra l’altro, di una pressa frontale e di una protezione idraulica antincastro: soluzioni che ci aiutano davvero nel nostro lavoro quotidiano.

Alla fine, non è stato il prezzo finale a determinare la nostra decisione di acquisto. Sono stati determinanti il supporto senza compromessi in caso di assistenza e la fiducia di poter contare sia sulle persone che sulle macchine.

 

Prestazioni che si dimostrano sul campo

Anziché che nei dati tecnici sulla carta, le prestazioni dell’HD700 si dimostrano dove conta: in cantiere. Con un volume di trasporto di quasi 20 m³ per carico, ogni giro movimenta enormi quantità di terra. In combinazione con una forza di sollevamento fino a 30 tonnellate, si ottiene così una potenza che fa la differenza soprattutto nell’uso continuo – in particolare quando le condizioni meteorologiche e del terreno pongono ulteriori requisiti.

 

Viaggio dopo viaggio, non cresce solo lo stato di avanzamento dei lavori, ma anche la fiducia nella nuova generazione di veicoli.