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THL 10 L Remorques porte-caissons tandem

  • 14,00 t
  • 74 KW (100 PS)
  • Construction personnalisée
  • langlebig
  • zuverlässig
  • wertstabil

Zugvorrichtung

Starre Obenanhängung. Durch die besonders schlanke Gestaltung wird ein großer Einschlagwinkel gewährleistet. Die Ausführung aus Rechteckrohr mit den abgerundeten Kanten verhindert, dass die Stollen des Treckerhinterrades Schaden nehmen können. Für die Hydraulikschläuche, Lichtkabel usw. sind praktische Halterungen vorhanden. Die Hydraulikschläuche sind durch ölbeständige Markierungen mit "plus" und "minus" gekennzeichnet.

kleiner Wendekreis

Die schlanke Bauweise der Zugvorrichtung ermöglicht einen sehr großen Einschlagwinkel und verringert den Wendekreis spürbar. Bei der optionalen Zwangslenkung kann der verstellbare Anfahrschutz auf den Schlepper angepasst werden.

Fahrgestell

Wir verwenden ausschließlich ringsum geschlossenes Rechteckrohr aus besonders hochwertigen Stahl, keine billigen Preßstahl- oder Schweißkonstruktionen. Das großvolumige Rechteckrohr spart an Gewicht, ist extrem verwindungssteif, hat keine offenen Fugen und Ritzen und ist somit leicht zu reinigen. Auch optisch hinterläßt es einen sehr guten und sauber aufgeräumten Eindruck.

Fahrwerk Luftfederung

Die Luftfederung sorgt für ruhiges Fahrverhalten, auch auf unbefestigten Wegen. Serienmäßig mit Niveau-Regelventil + ALB für eine gleichbleibende Fahrhöhe. Groß dimensionierte Federn in Verbindung mit 360 mm Luftbälgen sorgen für größten Komfort auch bei hoher Zuladung. Eine automatische Absenkung des Fahrwerks beim Kippvorgang erzielt eine hohe Standsicherheit. Alle Komponenten aus dem LKW-Sektor, robust und langlebig gebaut . 

Achsen

BPW Achsen mit automatischen Gestägestellen, Achsquerschnitt 120 x 120 mm, Spurweite 1,95 m, Radbremse 410 x 120 mm, Radanschluß 10-Loch 10,0t Einzelachslast bei 40 km/h

Lichtanlage

hochwertige 3-Kammer-Rückleuchte mit schlagfester Lichtscheibe, alle Leuchten mit LED Ausführung, gehalten durch einen stabilen Leuchtenträger mit "Spitzdach" um eine Drekablagerung zu verringern.

Hydr. Containerverriegelung

Eine hydraulische Containerverriegelung wird bei Krampe-Hakenliftanhängern serienmäßig eingebaut und sollte bei keinem Profianhänger fehlen. Damit kann der Container in jeder beliebigen Stellung arretiert werden, um z.B. den hinteren Überhang beim Kippen einzustellen. Ein weiterer großer Vorteil gegenüber der herkömmlichen DIN-Verriegelung ist, dass auch unterschiedlich lange Container transportiert werden können. Der Transport unterschiedlich langer Container hat gravierenden Einfluß auf die Stützlast am Zugfahrzeug, durch ein Verschieben der Behälter kann die gewünschte Stützlast an der Zugöse eingestellt werden. Die hydraulische Containerverriegelung ist durch ein Tasterventil geschützt, d.h. bei ausgefahrener Verriegelung kann der Container nicht abgesetzt werden. 

Schubarm

Alle Hakenliftanhänger sind serienmäßig mit einem Schubarm ausgerüstet. Das bringt viele Vorteile: unterschiedliche Stützlasten an der Zugöse durch einfaches Verschieben des Containers vom Fahrersitz aus ein problemloser Einsatz unterschiedlich langer Container ist möglich günstiger Aufzugswinkel der Container (ca. 22° bis 28°, je nach Containerlänge) stufenlose Einstellung des hinteren Überhangs beim Kippen stufenlose Einstellung des Überhangs zum Unterfahrschutz (lt. EU-Typgenehmigung und StVZO sind 40 cm erlaubt) Austarieren des Gewichtes bei unterschiedlicher Beladung, z.B. Maschinentransporte auf einer Ladepritsche

Aufbau Hakenlift Tandem THL 10/11

Hakenliftaufbau:

  • Hakenhöhe 1,57 m, Hakensystemaufnahme nach DIN 30 722 Teil 1
  • da alle Hydraulikzylinder doppeltwirkend sind, wird nur eine gerige Menge Öl benötigt

Funktionsweise:

  • am Zugfahrzeug sind lediglich drei doppeltwirkende Steuergeräte notwendig, für die beiden Hauptarbeitszylinder, den Schubarm und die hydr. Containerverriegelung
  • zwei Hauptarbeitszylinder für den Kipprahmen bieten ein Höchstmaß an Stabilität und Verwindungsfestigkeit, falls Container schräg aufgezogen werden
  • der serienmäßige Schubarm sorgt für einen sehr niedrigen Aufzugswinkel
  • bedingt durch den Schubarm kann die Stützlast am Zugfahrzeug durch einfaches Verschieben des Container stufenlos eingestellt werden
  • unterschiedlich lange Container können verwendet werden
  • der Schubarm kann auch dafür benutzt werden, um die gewünschte Abkipphöhe (Überhang hinten) einzustellen
  • Wird der Schubarm ganz eingezogen, schaltet das Hakengerät automatisch um: von "Container kippen" auf "Container absetzen bzw. aufziehen", d.h. der Fahrer muß nicht absteigen und steuert alle Funktionen von der Kabine aus
  • serienmäßig wird eine hydraulische Innenverriegelung geliefert, mit der auch unterschiedlich lange Container in jeder Stellung arretiert werden können
  • Beim Aufziehen und Kippen der Container wird die Luft aus den Federbälgen des Fahrwerks gelassen (Schnellsenkventil), das hat gleich mehrere Vorteile:
    1. durch die abgesenkte Rollenhöhe ergibt sich ein sehr niedriger Aufzugswinkel
    2. die Hubkraft der beiden Haupt-Arbeitszylinder wird erhöht, da deren Anstellwinkel größer wird und sich dadurch der Wirkungsgrad verbessert
    3. beim Aufziehen der Container stützt sich das Fahrgestell auf der Hinterachse ab, auf eine aufwendige hydraulische Abstützung kann daher verzichtet werden
    4. durch das serienmäßige Niveau-Regelventil bleibt auch ein beladenes Fahrzeug immer auf gleicher Fahrhöhe, die Ladehöhe ist extrem niedrig
    5. die Standsicherheit beim Abkippen und Leeren der Abrollcontainer wird erhöht     
    6. hervorragender Fahrkomfort aufgrund der Luftfederung (Straße und Gelände)

  • langlebig
  • zuverlässig
  • wertstabil

Données techniques

Poids total admissible 14,00 t
Charge utile selon Code de la route allemand, sans caisson roulant ca. 10,15 t
Poids propre ca. 3,85 t
Variantes de vitesse 60 oder 80 km/h
Force de traction requise (min.) 74 KW (100 PS)
Capacité de levage, conteneur déposé au niveau du sol ca. 11,00 t
Capacité de basculement, caisson poussé vers l’avant ca. 11,00 t
Vérin auxiliaire de basculement (vérin de démarrage) nicht notwendig
Pression de service 200 bar
Quantité d’huile requise ca. 13 Liter
Raccords d’huile nécessaires / Option min. 3 x doppeltwirkend/ Funkfernbedienung
Propre alimentation d’huile
Section d’essieu 120 mm (130 mm)
Type de benne basculante (série) 11 09-45 S
Longueurs de caisson possibles 3,50 – 5,00 m (max 5,50 m)
Hauteur d’accrochage Hakenhöhe 1,57 m
Bras de poussée du conteneur avec levage 1,10 m
Verrouillage de conteneur hydraulisch, innen
Hauteur des roues avec pneus standard 1,07 m
Angle de levage avec pneus standard ca. 20° 385/65 R 22,5
Angle de bennage pour les bennes basculantes de série 49°
Groupe d’essieux / Option Luftfederung
Entraxe 1,31 m
Anneau d’attelage 40 mm DIN 74054
Charge d’appui max. admissible 1 t
Dispositif de traction starr (optional höhenverstellbar)
Essieux de freinage / Freins de roues 10-Loch 410 x 120 (406 x 140 mm)
Empattement pour un déport 0 1,95 m

Dimensions


Accessoires en option

61.004 Timon ajustable en hauteur, réalisable jusqu'à des hauteurs d'attelage allant de 65 à 95 cm au moyen d'un ajustage en continu par broche
13.070 Anneau de couplage lourd 50 mm DIN 74 053 - 50 D, gabarit 110 mm, au lieu de l'anneau de couplage 11 026 type 40 B (PL)
61.002 Béquille hydraulique robuste, course 70 cm, un boîtier de commande en plus nécessaire
61.070 Arrivée d'huile à double effet à l'arrière, un distributeur 6-2 est combiné à la béquille hydraulique ce qui facilite la commutation et fait gagner un boîtier de commande sur le véhicule tracteur
63.028 Version autoroute 80 km/h, PTAC 14 t, essieux ADR, carré d'essieux 130 mm. freins 406 x 140 mm, voie 1,95 m, raccord de roue 10 boulons,feux antibrouillard, système EBS (12 ou 24 volts), leviers de frein automatiques, garde-boues semi-ronds
63.360 Protection anti-encastrement rabattable mécaniquement, course utile 50 cm, pour le transport routier de conteneurs en surlongueur
63.506 Garde-boues en aluminium au lieu de ceux en plastique
64.010 Valve `monter - descendre`, avec la suspension pneumatique le train de roulement peut être levé ou baissé
16.490 Manomètre de pression des soufflets indiquant la pression des soufflets de suspension du train de roulement
62.000 "Commande électrohydraulique de la remorque par télécommande sans fil. 1 conduite de pression et 1 de retour pour l'huile hydraulique vont vers le véhicule tracteur.
61.270 Caisse de rangement robuste et étanche en plastique, 66 x 50 x 46 cm (l x H x P), verrouillable
7.004 Homologation en France