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RamBody 750 Remorque à fond poussant

  • 22 t (24 t)/ 40 km/h
  • 36,3 m³
  • 132 kW (180 PS)
  • Construction personnalisée
  • langlebig
  • zuverlässig
  • wertstabil

Zugvorrichtung

Eine schlankgehaltene Zugvorrichtung ermöglicht einen engen Wendekreis und somit ein sehr kompaktes Fahrzeug. Mit einem großen Portfolio an unterschiedlichen Lochbildern können wir sämtliche Zugösen realisieren.

  • für ruhigeres Fahrverhalten, fängt die Stöße auf schlechten Wegstrecken ab
  • Ausführung mit Gummi-Silentblöcken mit guter Eigendämpfung
  • durch einfaches Umstecken der Arretierungsbolzen lassen sich mehrere
    Anhängehöhen einstellen (55 bis 90 cm bei Standardbereifung)
  • das Fahrzeug wird mit Untenanhängung ausgeliefert, es ergeben sich dadurch wesentlich bessere Fahreigenschaften und die Verkehrssicherheit wird erhöht

kleiner Wendekreis

Die schlanke Bauweise der Zugvorrichtung ermöglicht einen sehr großen Einschlagwinkel und verringert den Wendekreis spürbar. Bei der optionalen Zwangslenkung kann der verstellbare Anfahrschutz auf den Schlepper angepasst werden.

Fahrgestell

Wir verwenden ausschließlich ringsum geschlossenes Rechteckrohr aus besonders hochwertigen Stahl, keine billigen Preßstahl- oder Schweißkonstruktionen. Das großvolumige Rechteckrohr spart an Gewicht, ist extrem verwindungssteif, hat keine offenen Fugen und Ritzen und ist somit leicht zu reinigen. Auch optisch hinterläßt es einen sehr guten und sauber aufgeräumten Eindruck.

Fahrwerk 32t Parabelfederung

Parabelfderung mit 32t Tragfähigkeit. Mit verbreiteter Federmitte um eine otimale Standsicherheit zugewährleisten. Die Federpakete werden immer auf den Achsen montiet um eine große Bodenfreiheit zurealisieren.

Achsen

BPW Achsen mit automatischen Gestägestellen, Achsquerschnitt 120 x 120 mm, Spurweite 1,95 m, Radbremse 410 x 120 mm, Radanschluß 10-Loch 10,0t Einzelachslast bei 40 km/h

Lichanlage

hochwertige 5-Kammer-Rückleuchte mit schlagfester Lichtscheibe, alle Leuchten mit LED Ausführung, gehalten durch einen stabilen Leuchtenträger platziert in der Heckklappe. 

Schubwand

Das Kernstück des Abschiebers ist die Schubwand, welche auf einem mitlaufenden Schubtisch positioniert ist. Der schlank gehaltene Tunnel in der Mitte schützt die doppeltwirkenden Hydraulikzylinder vor Beschädigungen und integrierte Kunststoffgleitschienen begünstigen den Verschiebemechanismus durch einen geringen Kraftaufwand. Das Schiebeschild ist vollflächig in einer Gitteroptik ausgeführt, sodass der Laderaum optimal eingesehen werden kann. Die oberen 40 cm sind serienmäßig abklappbar. Die Energieversorgung über einen Scherenmechanismus ist einfach und robust gelöst. Eine aufgeräumte Optik rundet das Gesamterscheinungsbild ab.

Stabile Wannenkonstruktion

Die gekanteten Außenrungen sorgen für eine extreme Stabilität des Aufbaus, eine gediegene Optik und die schlanke Ausführung erhöht das Transportvolumen durch eine besonders große Laderaumbreite.

Die optionale Volumenheckklappe

Das Volumen+ für den RamBody erhöht das Gesamtvolumen des Fahrzeugs um weitere 2,5 m2. Sie gewährleistet die volle Kompatibilität mit allen gängigen Aufsätzen und Ladungssicherungssystemen der RamBody-Serie. Für diejenigen, die bereits einen RamBody in Ihrem Fuhrpark haben, kann die Volumenheckklappe unkompliziert nachgerüstet werden.

Die Volumenheckklappe wird zusammen mit einem hydraulisch klappbaren Unterfahrschutz geliefert. Beim Entladevorgang wird der Unterfahrschutz automatisch eingeklappt, sodass sich kein Ladegut darauf ablegt.

Einfach justiert - Dichtungen

Nachstellbare Dichtungen schließen das Schiebeschild zu allen Seiten ab und garantieren dem Abschieber einen getreidedichten Aufbau.

Gute Sicht auf die Ladung

Durch die großflächige Gitteroptik der Schubwand hat der Fahrer immer einen guten Blick auf die Ladung.

Unterfahrrschutz

Der modular aufgebaute Unterfahrschutz kann bei Überfahrten von Silohaufen hochgeschwenkt werden und ist gemäß der aktuellen EU-Typgenehmigung VO 2015/208 abgenommen. Die schraubbare Konstruktion kann bei Beschädigung schnell und unkompliziert getauscht werden.


  • langlebig
  • zuverlässig
  • wertstabil

Données techniques

Poids total admissible 22 t (24 t)/ 40 km/h
Charge utile technique ca. 22,0 t
Charge utile en Allemagne selon Code de la route allemand ca. 13,7 t
Poids propre ca. 8,3 t
Charge d’appui admissible (max.) 4,0 t
Dispositif de traction à suspension serienmäßig
Hauteur d’attelage 55/ 70cm
Force de traction requise (min.) 132 kW (180 PS)
Quantité d’huile requise pour l’unité de poussée 38 l
Essieux de freinage, capacité de charge à 40 km/h je 10 t /13 t
Section d’essieu 120 mm (150 mm) / 10-Loch
Entraxe 1,55 m (1,81 m)
Empattement 1,95 m (2,15 m)
Diamètre de pneu admissible (max.) 1.500 mm
Suspension 32 t
Durée de déchargement pour maïs d’ensilage en m³ ca. 45 Sek. bei 100 l/Minute bei 40 m³
Poids de déchargement max. ca. 24,0 t (stark ladungsabhängig)

Dimensions

Dimensions intérieures de la superstructure de la benne 7,63 x 2,37 x 2,00 m
Volume de transport sans rehausse 36,3 m³
Volume de transport avec rehausse de 30 cm 42,1 m³
Hauteur de plate-forme à vide avec pneus de référence

p

1,65 m 600/55 R 26,5
Longueur totale

L

10,19 m
Hauteur totale sans rehausse

f

3,6 - 3,7 m
Hauteur totale avec rehausse de 30 cm

h

3,9 - 4,0 m
Cote centre anneau d’attelage/centre attelage arrière

m

10,13 m
Bord inférieur du tube de châssis

b

min. 1,0 m

Accessoires en option

42.532 Version 60 km/h, seulement 2 t de charge d'appui, PTAC 20 t (22 t), comme la version 40 km/h, avec feux antibrouillard, sans certificats de conformité, certification individuelle nécessaire
13.312 Feu de marche arrière LED comme projecteur de travail auxiliaire, câble additionnel à 2 fils
13.322 Feu de marche arrière LED comme projecteur de travail auxiliaire, à l'arrière du véhicule, câble additionnel à 2 fils
16.090 Ressorts paraboliques 32 t de capacité de support, empattement 1,81 m. Le véhicule peut être homologué avec PTAC 24 t à 40 km/h. Un essieu directeur est recommandé
42.614 Train de roulement à suspension pneumatique, bielles à deux pales avec gros soufflets, empattement 1,55 m (PTAC 22 t) ou 1,81 m (PTAC 24 t)
16.490 Manomètre de pression des soufflets indiquant la pression des soufflets de suspension du train de roulement
42.642 Version avec train de roulement hydraulique, tiges de pistons doublement chromées avec tubes de protection contre les impacts de pierre, empattement 1,55 m (PTAC 22 t) ou 1,81 m (PTAC 24 t)
15.600 Version avec essieux BPW, carré d'essieu 150 mm, freins 410 x 180 mm, voie 1,95 m, raccord de roue 10 boulons (essieux rigides), paliers de roue pour charge par essieu simple de 13 t, leviers de frein automatiques
15.610 Essieux suiveurs guidés BPW avec disque de pression à cames, supplément pour carré d'essieu 150 mm compris, freins 410 x 180 mm, voie 2,15 m, raccord de roue 10 boulons, leviers de frein automatiques, avec vérins de frein en tête
15.620 Direction forcée BPW, supplément pour carré d'essieu 150 mm compris, freins 410 x 180 mm, voie 2,15 m, raccord de roue 10 boulons, leviers de frein automatique, avec vérins de frein en tête
17.000 Direction forcée sans capteur de timon pour les véhicules tandem (aucun capteur n'est nécessaire sur le timon) : - Système de direction électrohydraulique, l'alimentation hydraulique se fait par Load-Sensing
17.300 - Commande ISOBUS normalisée (ISO 11783) pour une utilisation de la machine indépendamment du constructeur - Commande directe de nombreuses fonctions de l'appareil via les terminaux de commande AUX-N ISOBUS
46.008 Protection de la paroi movible, évite les dommages lors du processus d'expulsion
44.020 Paroi de récolte, ajustable en hauteur par un système hydraulique (au lieu de celle rabattable mécaniquement)
44.044 Hayon de volume pour 2,3m³ de volume supplémentaire,version avec extension pour réhausse d'ensilage,grand trappe à grain 46 x 34 cm, Protection anti-encastrement rabattable hydrauliquement avec commutation séquentielle pour éviter les collisions lors du d
44.330 Rehausses d'ensilage en alu, longueur 7,50 m, hauteur 40 cm, pas étanches au grain, gain de volume + 5,8 m³
23.930 Système de recovrement TwinTop, longueur 7,50 m à 9,80 m, couverture en filet rabattable hydraulique des deux côtés, sans montage
23.888 2 conduites hydrauliques 12 mm montées jusqu'au bord inférieur de la paroi frontale, nécessaires pour le fonctionnement des entraînements hydraulique du système de recouvrement, pour la gamme RamBody
7.007 Homologation 40 km/h selon l'homologation EU (VO)167-2013, livraison avec certificats de conformité