Krampe ISOBUS Technique numérique du tracteur à la benne basculante

ISOBUS révolutionne la commande des machines agricoles modernes en créant une interface unique entre le tracteur et l’outil porté - indépendamment du constructeur.
Cette technologie standardisée à l’échelle internationale permet de commander directement toutes les fonctions de l’outil via un terminal compatible ISOBUS, ce qui rend inutiles les terminaux de commande séparés dans la cabine du tracteur. Cela permet un gain de place, une commande simplifiée et des coûts réduits, car un seul terminal peut être utilisé pour diverses machines. La compatibilité entre les différents constructeurs et la possibilité de commander des fonctions de manière intuitive via des dispositifs de commande ISOBUS, tels que le levier d’avancement du tracteur ou d’autres éléments de commande, font d’ISOBUS une solution particulièrement confortable et efficace.
La parfaite intégration du tracteur et de l’outil porté permet une interaction optimale entre les machines. Les fonctions telles que la commande de la machine peuvent être contrôlées de manière centralisée, ce qui optimise les processus de travail et soulage le conducteur. ISOBUS constitue en outre la base des technologies d’avenir, telles que le Tractor Implement Management (TIM), qui automatise davantage l’interaction entre le tracteur et l’outil. Les systèmes de surveillance et d’analyse des données, tels que les systèmes de télémétrie, profitent également de l’interface standardisée.
Avec ISOBUS, l’utilisation des techniques agricoles modernes n’est pas seulement plus simple et plus efficace, elle est également tournée vers l’avenir. La technologie offre une base idéale pour développer l’agriculture de manière durable et productive.
Confort et efficacité Des solutions ISOBUS intelligentes chez Krampe
Chez Krampe, nous utilisons les multiples possibilités qu’offre le standard ISOBUS afin de rendre nos véhicules encore plus efficaces et confortables à utiliser. Depuis l’automne 2023, nous proposons une direction électro-hydraulique entièrement commandée par ISOBUS. Depuis le printemps 2024, notre modèle RamBody est entièrement commandé via ISOBUS et, depuis l’automne 2024, notre porte-caissons peut être également entièrement piloté via cette technologie.
L’intégration de différents sous-systèmes en un système de véhicule global est l’un de nos principaux points forts. Notre direction électrique n’est pas installée dans le véhicule en tant que système ISOBUS séparé, elle est commandée par une passerelle ISOBUS centrale qui couvre également d’autres fonctions du véhicule. Cette solution permet d’alléger l’architecture des appareils de commande et des faisceaux de câbles, ce qui augmente à la fois l’efficacité et la fiabilité.
Nous sommes également l’un des premiers constructeurs automobiles à avoir créé une connexion ISOBUS avec un système de freinage électronique (EBS). Cette interface permet d’accéder facilement à des données importantes du système EBS, comme la pression des soufflets ou des pneus. En même temps, elle permet la commande des fonctions de la suspension pneumatique électronique. Cette connexion innovante peut être intégrée aussi bien dans le pilotage global du véhicule que dans la commande des fonctions supplémentaires de la direction.
La commande de la direction via AUX-N est également nouvelle. Cette fonction offre des avantages certains, notamment lors des manœuvres, et augmente considérablement le confort de travail.
Avec ISOBUS, nous créons chez Krampe une solution de commande intelligente, flexible et évolutive qui offre à nos clients une convivialité et une efficacité maximales.

Commande ISOBUS innovante pour la RamBody
Avec le lancement de la RamBody à l’Agritechnica 2023 et la livraison à partir d’avril 2024, Krampe redéfinit les critères en matière de commande des remorques agricoles modernes. Grâce à l’intégration complète de la technologie ISOBUS, toutes les fonctions de la RamBody peuvent être contrôlées de manière intuitive et efficiente.
La commande ISOBUS permet de contrôler toutes les fonctions principales, telles que la paroi de poussée, la trappe arrière, la trappe d’ensileuse ainsi que différents types de capotes et de protections anti-encastrement. Beaucoup de ces fonctions sont en outre dotées de modes automatiques qui simplifient et accélèrent les processus de travail. De plus, le système AUX-N permet de commander les fonctions de travail directement à partir des éléments de commande du tracteur, ce qui augmente encore le confort.
Un point fort est à noter en particulier : le déchargement plus rapide grâce au système Load-Sensing, qui garantit un débit élevé. Des fonctions supplémentaires spéciales, telles que le compactage automatique en fonction de la pression ou le déchargement en fonction de la vitesse, assurent une efficacité maximale et une adaptabilité aux différentes conditions de travail. Un indicateur de pression intégré du système de poussée et un manomètre numérique à soufflet avec fonction de conversion permettent de surveiller précisément le chargement et la pression.
En plus des fonctions de travail, la RamBody permet également de commander les consommateurs électriques, tels que les phares de travail et l’essieu relevable, et de contrôler les fonctions du châssis via le système EBS. Des circuits de sécurité pour la capote et le hayon assurent un fonctionnement fluide et sûr. Le retour d’information sur l’état des différentes fonctions offre à tout moment un aperçu de l’état de travail de la remorque.
En option, la RamBody peut être combinée avec un système de direction La commande de la direction peut également se faire via AUX-N, ce qui permet de manœuvrer confortablement.
La RamBody avec ISOBUS allie parfaitement technologie de pointe et convivialité d’utilisation – pour une efficience et une fiabilité maximales dans les travaux agricoles.
Systèmes porte-caissons THL
La commande ISOBUS pour nos systèmes porte-caissons est une solution d’avenir, assurant une efficacité maximale et une utilisation confortable dans l’agriculture et l’industrie. Cette technologie permet une commande intuitive de toutes les fonctions centrales comme le bras principal, le bras articulé, le bras coulissant et le verrouillage du caisson. Certaines de ces fonctions sont en outre dotées de modes automatiques afin de simplifier et d’accélérer les processus de travail.
Grâce à l’intégration du système Load-Sensing, les utilisateurs bénéficient de temps de manutention réduits grâce à un débit élevé. En complément, l’affichage de la pression des vérins principaux ainsi qu’un manomètre numérique à soufflet avec fonction de conversion assurent un contrôle et un suivi précis. Le système affiche également des avertissements du système EBS, comme un avertissement de basculement, afin de garantir la sécurité pendant le déchargement.
La technologie ISOBUS offre des possibilités de commande étendues, comme la commande des raccords d’huile à l’arrière ou de la tour à crochet. Les utilisateurs peuvent ainsi basculer entre la commande par touches et la commande à enclenchement afin d’adapter de manière optimale les différentes fonctions du caisson. Les consommateurs électriques, tels que les phares de travail ou l’essieu relevable, peuvent également être commandés facilement, tout comme les fonctions du châssis de l’installation EBS.
Pour encore plus de flexibilité, le système peut être équipé en option d’une télécommande radio. Un simple changement entre l’écran et la télécommande permet un pilotage confortable directement sur le véhicule ou à distance.
En outre, le porte-caissons peut être combiné avec un système de direction disponible en option. La commande de la direction en mode manuel s’effectue via AUX-N et offre ainsi une utilisation précise et confortable, notamment lors des manœuvres.
Notre système de pilotage ISOBUS pour le porte-caissons allie une technologie de pointe et un confort d’utilisation bien pensé, afin de garantir une productivité et une sécurité maximales dans le travail quotidien.
