SHL20

Châssis SHL

Construction robuste en acier soudé 

• Pivot royal 2 pouces, vissé par le bas, interchangeable
• Hauteur de remorque possible de 1 100 à 1 400 mm
• Dimensions libres de la remorque selon DIN 1726, hauteur de remorque E153 déterminée lorsque le véhicule n’est pas chargé
• Châssis et essieux à suspension pneumatique de BPW
• Version renforcée pour les plus hautes sollicitations
• Ailes de roue simples en plastique 146:148

Structure SHL

Ampliroll VDL pour la prise, le transport et le déversement de caissons

• Hauteur sous crochet 1,57 m
• Capacité de levage d’env. 25 t à 350 bars et caisson déposé au niveau du sol
• Capacité de basculement d’env. 25 t à 350 bars, position du caisson poussée vers l’avant
• En série avec vérin auxiliaire de basculement
• Hauteur de roulement du bord supérieur 1,50 m avec pneus 385/65 R 22,5

Fonctionnement SHL

Lors de la prise et du basculement des caissons, l’air est dégonflé des soufflets de ressort du châssis (soupape de descente rapide), ce qui présente plusieurs avantages :

1. Grâce à la hauteur de roulement abaissée, l’angle d’élévation est très bas
2. L’efficacité des deux vérins principaux est améliorée, car leur angle d’attaque est plus grand, ce qui augmente la force de levage
3. Lors de la remontée des caissons, le châssis s’appuie sur l’essieu arrière, un support hydraulique onéreux n’est donc pas nécessaire
4. La stabilité lors du basculement et du vidage des caissons roulants est augmentée
   • Le bras coulissant de série a une course de 1,65 m (en fonction de l’équipement), lors de la remontée des caissons, il assure un angle d’élévation très bas
   • Un verrouillage intérieur hydraulique livré en série permet de bloquer des caissons de différentes longueurs dans n’importe quelle position
   • Les fonctions de verrouillage du caisson et du cadre de dépose sont contrôlées par des capteurs afin d’éviter toute erreur de manipulation
   • Télécommande radio de série pour toutes les fonctions hydrauliques