FlexBody TDK12-450 Carrier

La flexibilité intégrée au système

Avec le FlexBody, nous avons développé un concept de véhicule offrant une flexibilité maximale. La caisse, le châssis, la longueur, la hauteur et même le train roulant peuvent être combinés librement – y compris différentes dimensions de pneumatiques. Il en résulte un système qui s’adapte à vos exigences et vous offre une véritable liberté de choix. FlexBody est synonyme de flexibilité, d’efficacité et de pérennité – et de solutions parfaitement adaptées à vos besoins. En bref : votre système modulaire pour chaque application.

Benne basculante trilatérale tandem de Krampe

La série TDK représente la gamme de véhicules plus grande avec un volume de chargement et des tonnages plus élevés. La conception permet l’utilisation d’un train roulant tandem ainsi que d’un châssis à deux essieux. Par rapport à la série EDK, le TDK offre un niveau de confort supérieur. La benne est globalement plus grande et permet notamment le transport de palettes au format standard.

Technologie

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Attelage

La benne est équipée d’un attelage supérieur avec un anneau de traction de 40 mm.

Essieux

Essieux BPW robustes avec régleurs de jeu automatiques, section d’essieu de 80 × 80 mm, voie de 1,70 m, freins de roue de 340 × 110 mm, fixation de roue à 8 trous et cylindres de frein montés en partie supérieure.

Train de roulement

Le balancier d’équilibrage du train de roulement du TDK assure une répartition uniforme du poids sur les deux essieux et favorise une conduite stable, même sur terrain irrégulier.

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Béquille

Béquille à deux vitesses de série. Une béquille hydraulique à double effet est disponible en option. Le déploiement et la rétraction contrôlés garantissent une stabilité sûre, même sous charge.

Angle de basculement

La benne basculante trilatérale permet un angle de basculement de 50° vers l’arrière et de 42° sur les côtés, assurant un déchargement précis et propre. Pour passer du basculement latéral au basculement arrière, des axes sont insérés dans le palier de basculement. Ceux-ci sont conçus de manière à exclure toute mauvaise utilisation.

Ridelles

Les ridelles avec profils laminés sont un développement propre de Krampe. Les plis servent à rigidifier la structure tout en conférant à l’ensemble un design moderne.

Dimensions intérieures

Avec des dimensions intérieures de 2,22 × 4,50 m, l’espace de chargement offre suffisamment de place pour charger et transporter efficacement des matériaux et des marchandises. La structure est parallèle sur toute la longueur.

Éclairage

Les feux arrière à trois chambres, résistants aux chocs, sont complétés par des feux de position latéraux. Un éclairage bien visible contribue de manière significative à la sécurité.

Fermeture de ridelle

Les leviers coudés s’adaptent de manière optimale à l’espace disponible et restent ainsi faciles à manipuler. Les surfaces de préhension caoutchoutées assurent une prise sûre, même en cas de gel et d’humidité.

Protection anti-encastrement

La protection anti-encastrement est certifiée COC. Le tube carré est positionné de manière à ce qu’aucune saleté ne puisse s’y accumuler.

Joint d’étanchéité

Le joint d’étanchéité horizontal en acier inoxydable rend la benne étanche aux graines de colza, est résistant au gel et assure une étanchéité fiable grâce à la pression de la ridelle sur le plancher. Le joint est remplaçable.

Trappe de vidange

Disponible en option : la trappe de vidange coulisse dans des guides en plastique. Le levier peut être monté à gauche ou à droite.

Données techniques

Poids à vide ^*1 env. 3 300 kg

Poids total admissible sur la voie publique 12 000 kg à 40 km/h

Charge utile selon le code de la route allemand (StVZO) en Allemagne env. 8 700 kg

Charge utile techniquement possible (usage interne) env. 11 500 kg

Anneau d’attelage DIN 11 026 40 mm, charge d’appui admissible 2 000 kg

Besoin en huile / angle de bennage 12 l / 42° + 50°

Course 1 850 mm

étages du vérin 4 étages

Essieux freinés BPW, section d’essieu / goujons de roue 80 x 80 mm / 8 trous

Roulements de roue, conçus pour 7 t par essieu à 40 km/h

Frein à air comprimé système à deux conduites

Ressorts paraboliques avec balancier compensateur, capacité de charge 12 t

Hauteur de plateforme 1,11 m

Hauteur de déversement à 35° / 51° d’angle de bennage 0,95 m ou 0,85 m

Force de traction requise à partir de 59 kW (80 ch)

Hauteur d’attelage 78 cm - 99 cm

Diamètre du vérin premier étage 116 mm

Force de levage 12 t pour produits en vrac

Frein de roue 340 x 110 mm

Largeur de voie 1,70 m

Correcteur de freinage automatique en fonction de la charge

Empattement 1.040 mm

Largeur du véhicule 2,35 m

Châssis en tube rectangulaire 250 x 100 mm x 6 mm

Ridelle de série 60 cm

Dimensions intérieures sans 2e ridelle 4,50 x 2,22 x 0,60 m

Volume de transport sans 2e ridelle 6,00 m³

Volume de transport avec 2e ridelle de 50 cm 11,00 m³

Volume de transport avec 2e ridelle de 60 cm 12,00 m³

Volume de transport avec 2e ridelle de 80 cm 14,00 m³

Pour les remorques d’exportation, des charges utiles plus élevées peuvent être autorisées dans certains cas dans le cadre de l’homologation nationale. Les données techniques sont sans engagement. Nous nous réservons le droit de modifier la conception. Poids à vide et hauteur de plateforme avec ridelles en acier de 60 cm et pneus de référence 500/50 R 17, sans équipement optionnel, sans bâche