FlexBody EDK8-400 Carrier

La flexibilité intégrée au système

Avec le FlexBody, nous avons développé un concept de véhicule offrant une flexibilité maximale. La caisse, le châssis, la longueur, la hauteur et même le train roulant peuvent être combinés librement – y compris différentes dimensions de pneumatiques. Il en résulte un système qui s’adapte à vos exigences et vous offre une véritable liberté de choix. FlexBody est synonyme de flexibilité, d’efficacité et de pérennité – et de solutions parfaitement adaptées à vos besoins. En bref : votre système modulaire pour chaque application.

Benne basculante trilatérale mono-essieu de Krampe

La série EDK constitue notre gamme d’entrée dans le segment des bennes trilatérales et offre un accès économique à l’univers Krampe – sans compromis sur la qualité ni sur la finition.

La série EDK se distingue par sa conception compacte et sa grande maniabilité, ce qui la rend idéale pour des applications polyvalentes. Des composants robustes et une fabrication de haute qualité garantissent une fiabilité au quotidien – même en usage professionnel.

Comme tous les modèles FlexBody, la version mono-essieu peut être configurée individuellement grâce à de nombreuses options et parfaitement adaptée à vos exigences.

Technologie

Frein à inertie

Le frein à inertie assiste le processus de freinage en transmettant la force de freinage du véhicule tracteur à la remorque. Cela soulage l’ensemble lors du freinage et améliore la sécurité de conduite.

Roue jockey

La roue jockey en métal, réglable en hauteur, facilite l’attelage et le dételage de la remorque. Elle permet également de manœuvrer la remorque manuellement.

Essieu

L’essieu 90/90 d’ADR a une charge par essieu de 9,2 t. Il est équipé d’un régleur de jeu manuel et présente une voie de 1,55 m.

Châssis

Le châssis est constitué d’un tube rectangulaire fermé. Cette conception garantit une résistance maximale tout en offrant une structure optimisée en poids et résistante à la torsion.

Angle de basculement

La benne basculante trilatérale permet un angle de basculement de 48° vers l’arrière et de 42° sur les côtés, assurant un déchargement précis et propre. Pour passer du basculement latéral au basculement arrière, des axes sont insérés dans le palier de basculement. Ceux-ci sont conçus de manière à exclure toute mauvaise utilisation.

Ridelles

Les ridelles avec profils laminés sont un développement propre de Krampe. Les plis servent à rigidifier la structure tout en conférant à l’ensemble un design moderne.

Dimensions intérieures

La plateforme présente des dimensions intérieures de 4,00 × 2,08 m. Le plancher en acier de 4 mm d’épaisseur est conçu pour être résistant à la torsion.

Éclairage

Les feux arrière à trois chambres, résistants aux chocs, sont complétés par des feux de position latéraux. Un éclairage bien visible contribue de manière significative à la sécurité.

Fermeture de ridelle

Les leviers coudés s’adaptent de manière optimale à l’espace disponible et restent ainsi faciles à manipuler. Les surfaces de préhension caoutchoutées assurent une prise sûre, même en cas de gel et d’humidité.

Protection anti-encastrement

La protection anti-encastrement est certifiée COC. Le tube carré est positionné de manière à ce qu’aucune saleté ne puisse s’y accumuler.

Trappe de vidange

Disponible en option : la trappe de vidange coulisse dans des guides en plastique. Le levier peut être monté à gauche ou à droite.

Joint d’étanchéité

Disponible en option : le joint d’étanchéité horizontal en acier inoxydable rend la benne étanche aux graines de colza, est résistant au gel et assure une étanchéité fiable grâce à la pression de la ridelle sur le plancher.

Images

Données techniques

Empty weight ^*1 ca. 2.040 kg

Permissible GVWR on public roads 8.000 kg bei 25 km/h

Payload acc. to German Road Traffic Regulations in Germany ca. 6.100 kg

Technical payload ca. 6.400 kg

Drawbar 40 mm Zugöse DIN 74054

Oil requirement / tipping angle 9,1 l / 48° + 42°

Stroke length 1.400 mm

cylinder stages 4-stufig

ADR brake axle, axle cross-section/wheel bolts 90 x 90 mm / 8-Loch

Wheel bearings, rated for 9,2 t je Achse bei 40 km/h

brake axles Auflaufbremse mit Rückfahrautomatik

Platform height ^*1 1,025 m

Tipping height at 35° / 48° tipping angle 832 mm bzw. 760 mm

Pulling requirement ab 44 kW (60 PS)

Total length 5,77 m

Ram diameter erste Stufe 116 mm

Lifting force ca. 8 t bei rieselfähigen Gütern

Wheel brake 300 x 90 mm

Track width 1,55 m

Running gear starr

Overall width 2,20 m

Chassis made of rectangular tube 200 x 100 mm

Standard side panel 60 cm

Body interior dimensions without 2nd Sidewall 4,00 x 2,08 x 0,60 m

Transport volume without second side panel 5,00 m³ (Wassermaß)

Transport volume with second side panel 60 cm high 10,00 m³

Pour les remorques d’exportation, des charges utiles plus élevées peuvent être autorisées dans certains cas dans le cadre de l’homologation nationale. Les données techniques sont sans engagement. Nous nous réservons le droit de modifier la conception. Poids à vide et hauteur de plateforme avec ridelles en acier de 60 cm et pneus de référence 500/50 R 17, sans équipement optionnel, sans bâche