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FlexBody EDK6-400 Carrier

FlexBody EDK6-400 Carrier

La flexibilité intégrée au système

Avec le FlexBody, nous avons développé un concept de véhicule offrant une flexibilité maximale. La caisse, le châssis, la longueur, la hauteur et même le train roulant peuvent être combinés librement – y compris différentes dimensions de pneumatiques. Il en résulte un système qui s’adapte à vos exigences et vous offre une véritable liberté de choix. FlexBody est synonyme de flexibilité, d’efficacité et de pérennité – et de solutions parfaitement adaptées à vos besoins. En bref : votre système modulaire pour chaque application.

Benne basculante trilatérale mono-essieu de Krampe

La série EDK constitue notre gamme d’entrée dans le segment des bennes trilatérales et offre un accès économique à l’univers Krampe – sans compromis sur la qualité ni sur la finition.

La série EDK se distingue par sa conception compacte et sa grande maniabilité, ce qui la rend idéale pour des applications polyvalentes. Des composants robustes et une fabrication de haute qualité garantissent une fiabilité au quotidien – même en usage professionnel.

Comme tous les modèles FlexBody, la version mono-essieu peut être configurée individuellement grâce à de nombreuses options et parfaitement adaptée à vos exigences.

Technologie

Frein à inertie

Le frein à inertie assiste le processus de freinage en transmettant la force de freinage du véhicule tracteur à la remorque. Cela soulage l’ensemble lors du freinage et améliore la sécurité de conduite.

Roue jockey

La roue jockey en métal, réglable en hauteur, facilite l’attelage et le dételage de la remorque. Elle permet également de manœuvrer la remorque manuellement.

Essieu

L’essieu 70/70 d’ADR a une charge par essieu de 5,4  t. Il est équipé d’un régleur de jeu manuel et présente une voie de 1,55 m.

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Châssis

Le châssis est constitué d’un tube rectangulaire fermé. Cette conception garantit une résistance maximale tout en offrant une structure optimisée en poids et résistante à la torsion.

Angle de basculement

La benne basculante trilatérale permet un angle de basculement de 48° vers l’arrière et de 42° sur les côtés, assurant un déchargement précis et propre. Pour passer du basculement latéral au basculement arrière, des axes sont insérés dans le palier de basculement. Ceux-ci sont conçus de manière à exclure toute mauvaise utilisation.

Ridelles

Les ridelles avec profils laminés sont un développement propre de Krampe. Les plis servent à rigidifier la structure tout en conférant à l’ensemble un design moderne.

Dimensions intérieures

La plateforme présente des dimensions intérieures de 4,00 × 2,08 m. Le plancher en acier de 4 mm d’épaisseur est conçu pour être résistant à la torsion.

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Éclairage

Les feux arrière à trois chambres, résistants aux chocs, sont complétés par des feux de position latéraux. Un éclairage bien visible contribue de manière significative à la sécurité.

Fermeture de ridelle

Les leviers coudés s’adaptent de manière optimale à l’espace disponible et restent ainsi faciles à manipuler. Les surfaces de préhension caoutchoutées assurent une prise sûre, même en cas de gel et d’humidité.

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Protection anti-encastrement

La protection anti-encastrement est certifiée COC. Le tube carré est positionné de manière à ce qu’aucune saleté ne puisse s’y accumuler.

Trappe de vidange

Disponible en option : la trappe de vidange coulisse dans des guides en plastique. Le levier peut être monté à gauche ou à droite.

Joint d’étanchéité

Disponible en option : le joint d’étanchéité horizontal en acier inoxydable rend la benne étanche aux graines de colza, est résistant au gel et assure une étanchéité fiable grâce à la pression de la ridelle sur le plancher.

Images

Données techniques

Poids à vide *1 env. 1 970 kg
Poids total admissible sur la voie publique 6 000 kg à 40 km/h
Charge utile selon le code de la route allemand (StVZO) en Allemagne env. 4 400 kg
Charge utile techniquement possible (usage interne) env. 4 500 kg
Dispositif d’attelage anneau d’attelage 40 mm DIN 74054
Besoin en huile / angle de bennage 9,1 l / 48° + 42°
Course 1 400 mm
étages du vérin 4 étages
Essieu freiné ADR, section d’essieu / goujons de roue 70 x 70 mm / 8 trous
Roulements de roue, conçus pour 5,6 t par essieu à 40 km/h
essieux freinés frein à inertie avec marche arrière automatique
Hauteur de plateforme *1 1,025 m
Hauteur de déversement à 35° / 48° d’angle de bennage 832 mm ou 760 mm
Force de traction requise à partir de 44 kW (60 ch)
Longueur totale 5,77 m
Diamètre du vérin premier étage 116 mm
Force de levage env. 6 t pour produits en vrac
Frein de roue 300 x 90 mm
Largeur de voie 1,55 m
Train de roulement rigide
Largeur du véhicule 2,20 m
Châssis en tube rectangulaire 200 x 100 mm
Ridelle de série 60 cm
Dimensions intérieures sans 2e ridelle 4,00 x 2,08 x 0,60 m
Volume de transport sans 2e ridelle 5,00 m³(volume d’eau)
Volume de transport avec 2e ridelle de 60 cm 10,00 m³
Pour les remorques d’exportation, des charges utiles plus élevées peuvent être autorisées dans certains cas dans le cadre de l’homologation nationale. Les données techniques sont sans engagement. Nous nous réservons le droit de modifier la conception. Poids à vide et hauteur de plateforme avec ridelles en acier de 60 cm et pneus de référence 500/50 R 17, sans équipement optionnel, sans bâche

Téléchargements

FlexBody 2025

  • GB
  • 20 Mo
  • pdf

Aperçu du programme 2025

  • FR
  • 7 Mo
  • pdf