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Histoire


Création de l’entreprise et étapes importantes

Krampe Elektro est fondée en 1918 par August Krampe et se fait rapidement un nom. En 1949, l’entreprise vend son premier tracteur Fahr, suivi de la création de la société Krampe OHG en 1955. Ernst Krampe reprend l’entreprise en 1968 et se développe en vendant des tracteurs John Deere et en fabriquant la première remorque.

  • 1918

    Création de la société Krampe Elektro par Monsieur August Krampe, un grand-oncle de l’actuel directeur général Robin Krampe.

  • 1949

    Vente du premier tracteur Fahr (12 ch). On apprend aux paysans à conduire un tracteur. Une pompe à essence avec un réservoir de 3000 litres est mise à disposition pour l’approvisionnement en gasoil des agriculteurs et des pompiers de Lette.

  • 1955

    Création de la société Krampe OHG (société en nom collectif pour les marchandises commerciales).

  • 1968

    Reprise de l’entreprise par Ernst Krampe. En plus de l’usine de forge et de machines agricoles, son épouse Maria Krampe travaille dans le magasin d’articles ménagers et de quincaillerie attenant.

  • 1972

    Des tracteurs de la société John Deere sont vendus (série 20), une vingtaine par an.

  • 1981

    La première remorque est fabriquée à partir de composants de vieux camions.


La prochaine génération

Dans les années 80, August Krampe reprend la forge et construit les premières nouvelles bennes basculantes. En participant avec succès à l’exposition DLG en 1984 et en construisant un nouveau hall de production en 1986, l’entreprise continue à se consolider.

  • 1982

    Les premières bennes basculantes avec hayon à ouverture mécanique sont construites.

  • 1983

    August Krampe reprend la forge de ses parents sur la base d’un bail. Quatre collaborateurs sont employés, le chiffre d’affaires s’élève à environ 240 000 DM par an.

  • 1984

    Une benne basculante à un essieu est présentée à l’exposition DLG. C’est la première grande exposition de machines agricoles pour la société Krampe.

  • 1986

    Le premier PC est acheté (ordinateur 256 g, système d’exploitation DOS).


Concentration sur la construction de véhicules

En 1988, la société Krampe Landtechnik und Metallbau GmbH est créée, permettant à l’entreprise de se concentrer sur la construction de véhicules. En 1990, la réparation et la vente de machines agricoles sont interrompues pour se concentrer entièrement sur la construction de remorques porte-caissons.

  • 1988

    La société Krampe Landtechnik und Metallbau GmbH est créée.

  • 1990

    La réparation et la vente de machines agricoles sont interrompues, l’espace et la main-d’œuvre disponibles sont entièrement consacrés à la construction de véhicules.

  • 1992

    Les premières remorques porte-caissons pour le transport de caissons roulants sont construites.

  • 1993

    Le magasin d’articles ménagers et de quincaillerie est fermé. Maria Krampe prend sa retraite bien méritée.

  • 1995

    Un autre hall de production de 970 m² est construit, le hall déjà existant est agrandi de 300 m² afin de créer un espace pour une cabine de peinture et un banc d’essai de freins.


Extension de la gamme de produits

Dans les années 90, Krampe a étendu sa gamme de produits. En 1996, les premières bennes tridem sont livrées, suivies des bennes à sable et à gravier en 1999. En 2003, Krampe présente les bennes Big Body au salon Agritechnica.

  • 1996

    Les premières bennes tridem sont livrées.

  • 2000

    Les premières bennes à sable et à gravier et les bennes semi-circulaires (halfpipe) pour l’attelage de tracteurs sont fabriquées.

  • 2003

    Les premières bennes de la série Big Body sont présentées au salon Agritechnica à Hanovre.

  • 2005

    Présentation de la première semi-remorque équipée d’une benne basculante à crochet pour une utilisation sur camion.

  • 2007

    Les premières bi-bennes de la série Big Body sont fabriquées.

  • 2009

    Déménagement dans la zone d’entretien de l’ancienne caserne de Coesfeld-Flamschen, le terrain d’exploitation s’étend sur près de 100 000 m², 26 000 m² étant couverts.

Nouveautés « en série »

En 2009, l’entreprise déménage dans l’ancienne caserne de Coesfeld et présente la remorque à tapis innovante « Bandit ». En 2010, la première remorque à tapis roulant conçue comme semi-remorque est présentée et remporte un prix.

  • 2009

    Présentation de la remorque à tapis « Bandit ». La société Krampe est récompensée par la médaille d’argent DLG pour cette innovation.

  • 2010

    À l’occasion du salon IAA-Nutzfahrzeuge à Hanovre, le première remorque à tapis roulant conçue comme semi-remorque (« Sattel-Bandit ») est présentée et reçoit le prix convoité « Trailer Innovation 2010 » dans la catégorie « Concept ».

  • L’ancienne série de bennes à sable et à gravier est remplacée par de nouveaux véhicules avec l’optique de la benne Big Body.


Durabilité

À partir de 2010, Krampe mise davantage sur la durabilité, installe un système photovoltaïque et construit une installation de biogaz. L’entreprise décroche plusieurs prix pour ses produits innovants.

  • 2010

    Une installation photovoltaïque d’environ 500 KWh est placée sur les toits des halls de production.

  • 2011

    Une rehausse d’ensilage hydrauliquement rabattable est intégrée dans la gamme de produits.

  • La première structure en aluminium au poids optimisé est produite pour la remorque à tapis roulant Bandit. Elle est vendue en version agricole ou en semi-remorque.

  • Nouveauté dans la série des remorques à tapis roulant : la remorque à plateforme tournante Bandit, conçue principalement pour l’autoroute.

  • Avec l’extension 3, l’installation photovoltaïque est portée à 918 kWp.

  • À proximité du site de l’entreprise Krampe, trois agriculteurs construisent une installation de biogaz de 900 kW.

  • Krampe reçoit le prix de l’innovation de l’économie allemande 2011 pour son produit Remorque à tapis roulant.


La qualité s’impose

En 2012, Krampe introduit une direction forcée électronique pour les remorques et adhère à la VDMA. En 2013, l’entreprise est élue entreprise de formation de l’année et présente de nouveaux modèles comme le Big Body 790.

  • 2012

    Une direction forcée électronique est disponible pour les remorques tandem et tridem.

  • Krampe tritt dem Verband Deutscher Maschinen-​ und Anlagenbauer VDMA bei.

  • Première de la semi-remorque grand volume SB 30/90 au salon IAA 2012 !

  • 2013

    Krampe emploie une centaine de personnes.

  • Victoire au niveau fédéral pour l’apprenti de Krampe Marius Wolfers, formé comme constructeur de véhicules.

  • 2014

    Krampe devient entreprise de formation de l’année.

  • Lors de la publication de la liste de prix n°43, le nouveau Big Body 790 et la série Carrier sont présentés.


La force d’innovation, moteur d’un avenir fructueux.

En 2015, Krampe lance une application et fête en 2016 le 20e anniversaire de la benne tridem. De nouveaux produits et une garantie de trois ans sont introduits.

  • 2015

    La nouvelle application Krampe facilite la recherche d’informations et peut être désormais téléchargée dans l’App Store.

  • 2016

    La benne tridem Krampe fête son 20e anniversaire.

  • Présentation de la nouvelle « benne à pommes de terre » Big Body 740.

  • Nouveau : la garantie de trois ans

  • Lors de l’EuroTier 2016 à Hanovre, Krampe présente un système amovible composé d’une benne basculante et d’un fût d’apport de 256 000 litres,

  • suivi de la version légère en aluminium du fameux KS 900 : la benne basculante KS 950 offroad.


De nombreuses raisons de célébrer

En 2017, Robin Krampe rejoint la direction de l’entreprise en quatrième génération. En 2018, l’entreprise fête plusieurs anniversaires et lance une série limitée de remorques.

  • 2017

    Le fils aîné d’August Krampe, Robin Krampe, rejoint la direction de l’entreprise en quatrième génération.

  • 2018

    Trois bonnes raisons de célébrer : Le directeur général August Krampe fête ses 60 ans, l’entreprise est installée depuis 10 ans sur son nouveau site dans l’ancienne caserne de Coesfeld et fête ses 100 ans d’existence. En cette occasion particulière, 100 remorques en édition limitée sont fabriquées avec une peinture noire spéciale et un pack de sécurité.

  • 2019

    Avec la nouvelle benne tridem Big Body 980, Krampe Fahrzeugbau étend sa série éprouvée Big Body. Avec une benne d’une longueur intérieure de 9,80 m, la Big Body 980 atteint un volume de transport d’un peu plus de 50 m³.

  • Le nouveau Sattelbandit SB II de Krampe a perdu du poids par rapport à son prédécesseur. L’abandon de la plaque de déchargement a, entre autres, permis une optimisation considérable du poids d’au moins 800 kg.


Croissance continue

En 2019, Krampe présente de nouveaux produits comme la Big Body 980 et enregistre une croissance des ventes, atteignant plus de 30 millions d’euros. L’entreprise intensifie ses ventes et présente la génération de remorques à tapis roulant Bandit.2

  • 2019

    Benne basculante et fond poussant - La nouvelle étude conceptuelle SKS 950 Alu est présentée lors de la journée de presse.

  • Le chiffre d’affaires de l’entreprise dépasse 30 millions d’euros.

  • Afin de pouvoir continuer à conseiller de manière compétente le nombre croissant de concessionnaires et de clients, Krampe a renforcé son service des ventes avec quatre nouveaux collaborateurs expérimentés.

  • La nouvelle génération de remorques Bandit.2, équipées d’un tapis roulant plus large, d’une chaîne cinématique modifiée et de parois latérales plus raides, est présentée.

  • 3 en 1 : Un an après la présentation de l’étude conceptuelle SKS, les bennes basculantes à fond poussant SKS de Krampe sont disponibles en deux versions en tant que série zéro : La SKS 20/950 offroad en tant que semi-remorque tout-terrain à deux essieux et la SKS 30/1050 road en tant que version routière à trois essieux dont le poids a été optimisé.


Perfectionnement continu

En 2020, Krampe optimise le modèle Halfpipe HP 20 et construit un nouveau bâtiment d’entreposage. L’entreprise renforce sa position sur le marché scandinave et introduit de nouveaux modèles comme le HD 550.

  • 2020

    Le modèle de réussite Krampe Halfpipe HP 20 est encore optimisé pour son 20e anniversaire.

  • En construisant un nouveau bâtiment d’entreposage, le constructeur de véhicules de la région de Münster réagit à l’augmentation lente mais constante du nombre de véhicules produits et répond au souhait d’optimiser la gestion des stocks et les processus au moyen d’un nouveau logiciel et de scanners manuels numériques. Les travaux de construction démarrent en mars 2020.

  • Krampe renforce sa position sur le marché en Scandinavie grâce à de nombreux nouveaux concessionnaires.

  • Afin d’augmenter davantage la flexibilité des caissons roulants avec un tracteur agricole, Krampe lance sur le marché une version agricole de la semi-remorque porte-caissons de type SHL 30.


Benne basculante Krampe - #ReadyForFuture

Krampe équipe et optimise l’unité oscillante robuste de la grande version Halfpipe HP 24 avec un essieu à direction forcée.

  • 2020

    La nouvelle benne de terrassement tandem Heavy Duty 550 (HD 550) se situe désormais entre la série SK et la Halfpipe. Avec ce type de véhicule, Krampe répond au souhait d’une benne de terrassement robuste à fond plat, exprimé par de nombreux clients.

  • Après presque deux ans d’investissement par une équipe de développement chez Krampe pour une préparation complexe, de nombreux tests pratiques et la création de fiches descriptives, l’Office fédéral allemand de la circulation automobile délivre son autorisation : Dès maintenant, toutes les remorques Krampe sont en principe livrées avec une homologation UE.

  • Le nouvel entrepôt central Krampe est opérationnel en octobre 2020 et les réservations de stock en temps réel améliorent désormais les processus.


Des remorques récompensées

En 2021, Krampe obtient un brevet pour la benne basculante à fond poussant et commence à équiper presque toutes ses remorques d’essieux BPW. Une protection du modèle d’utilité est également accordée pour la protection anti-encastrement modulaire.

  • 2021

    L’office allemand des brevets et des marques a accordé au constructeur de véhicules Krampe, originaire de la région de Münster, le brevet pour la benne basculante à fond poussant. Celui-ci a été attribué avec effet rétroactif à partir de septembre 2018 pour une durée de 20 ans.

  • La société Krampe Fahrzeugbau GmbH équipe désormais presque toutes les remorques Krampe d’essieux BPW en série départ usine - et mise ainsi sur la bonne et longue collaboration avec l’entreprise familiale allemande BPW (Bergische Achsen KG) de Wiehl près de Cologne.

  • 2021

    À la fin de l’année 2020, Krampe obtient la protection du modèle d’utilité pour la nouvelle protection anti-encastrement modulaire. Celui-ci est désormais utilisé sur presque tous les véhicules dans le cadre de l’homologation UE.

Remorque à fond poussant et transformation numérique

En 2022, Krampe présente la première remorque à fond poussant RamBody AS750 et mise davantage sur la transformation numérique avec une machine de mesure des coordonnées 3D et un portail média.

  • 2022

    Avec la RamBody AS750, la première remorque à fond poussant Krampe est présentée en février. Cette nouvelle catégorie de véhicules allie un design bien pensé, des composants de première qualité et est le fruit de deux années de développement. La série zéro de la RamBody AS 750 est remise en avril à des concessionnaires sélectionnés en Suisse et à l’étranger.

  • La transformation numérique toujours en point de mire : Grâce à une machine de mesure des coordonnées 3D à la réception des marchandises, les composants sont contrôlés et les normes de qualité et de sécurité les plus élevées sont ainsi garanties. Le lancement du portail Krampe-Media permet aux clients et à la presse d’accéder à des centaines d’images de produits et d’informations.


Changement de génération

En 2023, Robin Krampe reprend les rênes en tant que gérant unique. De nouveaux halls sont achevés et de nombreuses innovations sont présentées à l’occasion de l’Agritechnica. Krampe présente la nouvelle benne ProBody 760.

  • 2023

    Changement de génération à la direction. Robin Krampe reprend les rênes de Krampe Fahrzeugbau en tant que gérant unique.

  • Achèvement des deux halls 43+66. Plusieurs postes de travail individuels ainsi qu’un robot de soudage se trouvent sur une surface totale de 3600 m2 dans le hall 43. Le bâtiment climatisé dispose également d’un entrepôt intégré et d’une grue de 10 tonnes. Le service clientèle déménage dans le nouveau hall 66, où se trouve également un banc d’essai de freins moderne.

  • Krampe présente de nombreuses nouveautés et innovations au salon Agritechnica. Le système Krampe de la commande ISOBUS permet de commander de nombreuses fonctions, du système EBS à la direction électrique, pour la sécurité et l’efficacité. La THL 20L Carrier répond à un cahier des charges fréquemment demandé. Des modèles comme le HP 30 Carrier, le HD 700 et le RamBody AS 900 complètent parfaitement la gamme.

  • Avec la ProBody 760, Krampe présente une nouvelle génération de bennes. La benne de 2 m s’appuie sur une construction nouvelle et innovante des supports et offre un plus grand volume de transport pour un poids propre inférieur.