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THL 20 L Carrier Tandem-Hakenlift

  • 22,00 t
  • ab 80 KW (120 PS)
  • Carrier
  • langlebig
  • zuverlässig
  • wertstabil

Zugvorrichtung

Eine schlankgehaltene Zugvorrichtung ermöglicht einen engen Wendekreis und somit ein sehr kompaktes Fahrzeug. Mit einem großen Portfolio an unterschiedlichen Lochbildern können wir sämtliche Zugösen realisieren.

  • für ruhigeres Fahrverhalten, fängt die Stöße auf schlechten Wegstrecken ab
  • Ausführung mit Gummi-Silentblöcken mit guter Eigendämpfung
  • durch einfaches Umstecken der Arretierungsbolzen lassen sich mehrere
    Anhängehöhen einstellen (55 bis 90 cm bei Standardbereifung)
  • das Fahrzeug wird mit Untenanhängung ausgeliefert, es ergeben sich dadurch wesentlich bessere Fahreigenschaften und die Verkehrssicherheit wird erhöht

kleiner Wendekreis

Die schlanke Bauweise der Zugvorrichtung ermöglicht einen sehr großen Einschlagwinkel und verringert den Wendekreis spürbar. Bei der optionalen Zwangslenkung kann der verstellbare Anfahrschutz auf den Schlepper angepasst werden.

Fahrgestell

Wir verwenden ausschließlich ringsum geschlossenes Rechteckrohr aus besonders hochwertigen Stahl, keine billigen Preßstahl- oder Schweißkonstruktionen. Das großvolumige Rechteckrohr spart an Gewicht, ist extrem verwindungssteif, hat keine offenen Fugen und Ritzen und ist somit leicht zu reinigen. Auch optisch hinterläßt es einen sehr guten und sauber aufgeräumten Eindruck.

Fahrwerk Luftfederung

Die Luftfederung sorgt für ruhiges Fahrverhalten, auch auf unbefestigten Wegen. Serienmäßig mit Niveau-Regelventil + ALB für eine gleichbleibende Fahrhöhe. Groß dimensionierte Federn in Verbindung mit 360 mm Luftbälgen sorgen für größten Komfort auch bei hoher Zuladung. Eine automatische Absenkung des Fahrwerks beim Kippvorgang erzielt eine hohe Standsicherheit. Alle Komponenten aus dem LKW-Sektor, robust und langlebig gebaut . 

Achsen

BPW Achsen mit automatischen Gestägestellen, Achsquerschnitt 120 x 120 mm, Spurweite 1,95 m, Radbremse 410 x 120 mm, Radanschluß 10-Loch 10,0t Einzelachslast bei 40 km/h

Lichtanlage

hochwertige 3-Kammer-Rückleuchte mit schlagfester Lichtscheibe, alle Leuchten mit LED Ausführung, gehalten durch einen stabilen Leuchtenträger mit "Spitzdach" um eine Drekablagerung zu verringern.

Aufbau Hakenlift Tandem

Hakenliftaufbau:

  • Hakenhöhe 1,57 m, Hakensystemaufnahme nach DIN 30 722 Teil 1
  • da alle Hydraulikzylinder doppeltwirkend sind, wird nur eine gerige Menge Öl benötigt

Funktionsweise:

  • am Zugfahrzeug sind lediglich drei doppeltwirkende Steuergeräte notwendig, für die beiden Hauptarbeitszylinder, den Schubarm und die hydr. Containerverriegelung
  • zwei Hauptarbeitszylinder für den Kipprahmen bieten ein Höchstmaß an Stabilität und Verwindungsfestigkeit, falls Container schräg aufgezogen werden
  • der serienmäßige Schubarm sorgt für einen sehr niedrigen Aufzugswinkel
  • bedingt durch den Schubarm kann die Stützlast am Zugfahrzeug durch einfaches Verschieben des Container stufenlos eingestellt werden
  • unterschiedlich lange Container können verwendet werden
  • der Schubarm kann auch dafür benutzt werden, um die gewünschte Abkipphöhe (Überhang hinten) einzustellen
  • Wird der Schubarm ganz eingezogen, schaltet das Hakengerät automatisch um: von "Container kippen" auf "Container absetzen bzw. aufziehen", d.h. der Fahrer muß nicht absteigen und steuert alle Funktionen von der Kabine aus
  • serienmäßig wird eine hydraulische Innenverriegelung geliefert, mit der auch unterschiedlich lange Container in jeder Stellung arretiert werden können
  • Beim Aufziehen und Kippen der Container wird die Luft aus den Federbälgen des Fahrwerks gelassen (Schnellsenkventil), das hat gleich mehrere Vorteile:
    1. durch die abgesenkte Rollenhöhe ergibt sich ein sehr niedriger Aufzugswinkel
    2. die Hubkraft der beiden Haupt-Arbeitszylinder wird erhöht, da deren Anstellwinkel größer wird und sich dadurch der Wirkungsgrad verbessert
    3. beim Aufziehen der Container stützt sich das Fahrgestell auf der Hinterachse ab, auf eine aufwendige hydraulische Abstützung kann daher verzichtet werden
    4. durch das serienmäßige Niveau-Regelventil bleibt auch ein beladenes Fahrzeug immer auf gleicher Fahrhöhe, die Ladehöhe ist extrem niedrig
    5. die Standsicherheit beim Abkippen und Leeren der Abrollcontainer wird erhöht     
    6. hervorragender Fahrkomfort aufgrund der Luftfederung (Straße und Gelände)

Schubarm

Alle Hakenliftanhänger sind serienmäßig mit einem Schubarm ausgerüstet. Das bringt viele Vorteile: unterschiedliche Stützlasten an der Zugöse durch einfaches Verschieben des Containers vom Fahrersitz aus ein problemloser Einsatz unterschiedlich langer Container ist möglich günstiger Aufzugswinkel der Container (ca. 22° bis 28°, je nach Containerlänge) stufenlose Einstellung des hinteren Überhangs beim Kippen stufenlose Einstellung des Überhangs zum Unterfahrschutz (lt. EU-Typgenehmigung und StVZO sind 40 cm erlaubt) Austarieren des Gewichtes bei unterschiedlicher Beladung, z.B. Maschinentransporte auf einer Ladepritsche

Hydr. Containerverriegelung

Eine hydraulische Containerverriegelung wird bei Krampe-Hakenliftanhängern serienmäßig eingebaut und sollte bei keinem Profianhänger fehlen. Damit kann der Container in jeder beliebigen Stellung arretiert werden, um z.B. den hinteren Überhang beim Kippen einzustellen. Ein weiterer großer Vorteil gegenüber der herkömmlichen DIN-Verriegelung ist, dass auch unterschiedlich lange Container transportiert werden können. Der Transport unterschiedlich langer Container hat gravierenden Einfluß auf die Stützlast am Zugfahrzeug, durch ein Verschieben der Behälter kann die gewünschte Stützlast an der Zugöse eingestellt werden. Die hydraulische Containerverriegelung ist durch ein Tasterventil geschützt, d.h. bei ausgefahrener Verriegelung kann der Container nicht abgesetzt werden. 

Ankipphilfszylinder

 erhöht die Kippleistung bei aufgezogenem Container enorm, besonders wenn diese durch Ausfahren des Schubarms ganz nach vorne geschoben worden sind

  • entlastet das Fahrgestell und den Kipprahmen in der Anfangsphase beim Kippvorgang, um über den sogenannten "toten Punkt" zu kommen, da die Haupt-Arbeitszylinder aufgrund der niedrigen Bauhöhe recht flach angeordnet sind

  • langlebig
  • zuverlässig
  • wertstabil

Auch verfügbar als


Technische Daten

Zulässiges Gesamtgewicht 22,00 t
Nutzlast StVZO ohne Abrollcontainer ca. 16,60 t
Eigengewicht ohne Abrollcontainer ca. 5,40 t
Geschwindigkeitsvarianten 40 km/h
Zugkraftbedarf (min.) ab 80 KW (120 PS)
Hebekapazität, Container ebenerdig abgesetzt ca. 20,00 t
Kippkapazität, Container nach vorne geschoben ca. 20,00 t
Ankipp-Hilfszylinder (Startzylinder) serienmäßig
Betriebsdruck 200 bar
Ölbedarf ca. 26 Liter
erforderliche Ölanschlüsse/Option min. 3 Steuergeräte
eigene Ölversorgung
Achsquerschnitt 120 mm
Abrollkipper-Typ (Serie) HYVA T 20-60 S
mögliche Containerlängen 4,50 – 6,75 m
Hakenhöhe Hakenhöhe 1,57 m
Container-Schubarm mit Hub 1,40 m
Container-Verriegelung hydraulisch, innen
Rollenhöhe bei Standardbereifung 1,24 m
Aufzugswinkel bei Standardbereifung 22° 560 / 60 R 22,5
Achsaggregat/Option
Achsabstand 1,36 m
Zugöse 80 mm DIN Kugelkopfkupplung
max. zulässige Stützlast 4 t
Zugvorrichtung starr unten
Bremsachsen/ Radbremsen 10-Loch 410 x 120 mm
Spurweite bei Einpresstiefe 0 1,95 m

Abmessungen

Optionales Zubehör

64.010 Valve `monter - descendre`, avec la suspension pneumatique le train de roulement peut être levé ou baissé
33.170 Manomètre de pression des soufflets indiquant la pression des soufflets de suspension du train de roulement
61.073 Double-acting oil connection at the rear for external consumers, e.g. hydr. opening tailgate, a second way valve 6-2 is combined with the interior locking device of the hydr. container
61.073 Raccordement à huile à double effet pr consommateurs externes, par exemple hayon arrière hydr. Un second distributeur 6-2 est combiné à cette fin au verrouillage int. du caisson
61.270 Waterproof, robust plastic tool box, 66 x 50 x 46 cm ( W x H x D), lockable
61.270 Caisse de rangement robuste et étanche en plastique, 66 x 50 x 46 cm (l x H x P), verrouillable
61.808 HYVA rapid traverse for THL 16 + 20 Carrier
61.808 Avance rapide HYVA pour THL 16 + 20 Carrier
63.360 Mechanically foldable underride guard, stroke 50 cm, for the road transport of longer containers
63.360 Protection anti-encastrement rabattable mécaniquement, course utile 50 cm, pour le transport routier de conteneurs en surlongueur
63.501 Plastic semicircular mudguards
63.501 Garde-boues semi-ronds
64.010 `Lift- lowering` valve, with the air suspension, the running gear can be lifted or lowered if necessary
33.170 Manometer indicating the pressure of the running gear air bellows
7.007 Homologation 40 km/h selon l'homologation EU (VO)167-2013, livraison avec certificats de conformité
7.007 40 km/h homologation according to EU type approval (VO)167-2013, delivery with COC
18.838 Panneaux de sign. à l'avt et à l'arr, à partir d'une largeur > 2,55 m
18.838 Warning signs at front and rear, necessary for vehicle width > 2.55 m
18.838 Warntafeln vorne und hinten, erforderlich bei Fahrzeugbreite > 2,55 m
63.360 mechanisch faltbarer Unterfahrschutz, Nutzhub 50 cm, für den Straßentransport von Abrollcontainern mit Überlänge
63.501 Kunststoff-Halbkreiskotflügel anstelle der Viertelkotflügel
33.170 Balgdruckmanometer zur Anzeige des Luftdrucks in den Luftfederbälgen des Fahrwerkes
64.010 Ventil `Heben- Senken`, bei Luftfederung kann das Fahrwerk bei Bedarf angehoben oder gesenkt werden
13.214 drehbare Anhängerkupplung mit 31 mm Steckbolzen, zul. Stützlast 2,5 t, Lochbild G 140, 7-polige Steckdose im Fahrzeugheck
61.073 dw-Ölanschluss hinten für externe Verbraucher, z.B. hydr. öffnende Heckklappe, ein zweites 6-2-Wegeventil wird dafür mit der hydr. Container-Innenverriegelung kombiniert
61.808 Eilgang HYVA für THL 16 + 20 Carrier
61.270 wasserdichter, robuster Staukasten aus Kunststoff, 66 x 50 x 46 cm (B x H x T), abschließbar
7.007 40 km/h Zulassung gemäß EU-Typgenehmigung EU(VO)167-2013, Auslieferung mit COC Papieren