SK 460 Tandem-Wannenkipper Erdbaumulden
-
16 t bei 40 km/h
-
55 kW (75 PS)
-
Individualbau


Zugvorrichtung
Eine schlankgehaltene Zugvorrichtung ermöglicht einen engen Wendekreis und somit ein sehr kompaktes Fahrzeug. Mit einem großen Portfolio an unterschiedlichen Lochbildern können wir sämtliche Zugösen realisieren.
- für ruhigeres Fahrverhalten, fängt die Stöße auf schlechten Wegstrecken ab
- Ausführung mit Gummi-Silentblöcken mit guter Eigendämpfung
- durch einfaches Umstecken der Arretierungsbolzen lassen sich mehrere
Anhängehöhen einstellen (55 bis 90 cm bei Standardbereifung) - das Fahrzeug wird mit Untenanhängung ausgeliefert, es ergeben sich dadurch wesentlich bessere Fahreigenschaften und die Verkehrssicherheit wird erhöht


kleiner Wendekreis
Die schlanke Bauweise der Zugvorrichtung ermöglicht einen sehr großen Einschlagwinkel und verringert den Wendekreis spürbar. Bei der optionalen Zwangslenkung kann der verstellbare Anfahrschutz auf den Schlepper angepasst werden.

Fahrgestell
Wir verwenden ausschließlich ringsum geschlossenes Rechteckrohr aus besonders hochwertigen Stahl, keine billigen Preßstahl- oder Schweißkonstruktionen. Das großvolumige Rechteckrohr spart an Gewicht, ist extrem verwindungssteif, hat keine offenen Fugen und Ritzen und ist somit leicht zu reinigen. Auch optisch hinterläßt es einen sehr guten und sauber aufgeräumten Eindruck.


Fahrwerk 20t Parabelfederung
Parabelfderung mit 20t Tragfähigkeit. Mit verbreiteter Federmitte um eine otimale Standsicherheit zugewährleisten. Die Federpakete werden immer auf den Achsen montiet um eine große Bodenfreiheit zurealisieren.

Achsen
BPW Achsen mit automatischen Gestägestellen, Achsquerschnitt 120 x 120 mm, Spurweite 1,95 m, Radbremse 410 x 120 mm, Radanschluß 10-Loch 10,0t Einzelachslast bei 40 km/h


Kippzylinder
groß dimensionierter Teleskopzylinder, gehalten durch einen Kardanring um sämtliche Verwindungen vom Zylinder beim Kippvorgang zu nehmen

Kardanring/ Zylinderaufhängung
Der Teleskopzylinder ist in einem Kardanring gelagert. So werden Verspannungen in den Zylinderausschüben beim Kippvorgang vermieden. Die obere Kugelpfanne des Teleskopzylinders ist nicht mit einem einfachen Seegering, sondern mit einer sehr robusten Schraubverbindung gesichert.


Bauchgurt
Der Bauchgurt leitet die auftretenden Kräfte beim Kippvorgang von der Bodengruppe zur Rahmenkrone weiter. Der Bauchgurt ist ringsum verschweißt, so kann keine Feuchtigkeit eindringen. Die seitlichen Bordwände sind aus einem Stück gefertigt. Durch das mehrfache Kanten der Bleche holt man das meiste an Stabilität aus dem Material heraus. Die Rahmenkrone besteht aus ringsum geschlossenem Rechteckrohr 80 x 100 mm und schließt die Wanne oben sauber und robust ab.

Faustkipplager mit Messingbuchsen
Krampe setzt bei den BigBody-Tandem-Modellen seit über 30 Jahren auf massive Kipplager mit geschliffenen Bolzen und auswechselbaren Messingbuchsen. Diese Lager sind direkt am Endpunkt des Rechteckrohrs am Fahrgestell positioniert. Dadurch kann das entstehende Drehmoment effektiv vom verwindungssteifen Fahrgestell aufgenommen werden. Diese Konstruktion bietet einen präzise geführten Drehpunkt mit minimalem Spiel und eine optimale Kraftübertragung.
Im Gegensatz dazu setzen einige Hersteller in diesem Fahrzeugsegment Kugelkipplager mit Steckbolzen ein. Konstruktionsbedingt führen diese zu einem größeren Lagerspiel, da der Steckbolzen nicht direkt an der Kugel anliegt. Auch ein größerer Abstand der Kipplager kann diesen Nachteil nicht ausgleichen.


Lichtanlage
hochwertige 3-Kammer-Rückleuchte mit schlagfester Lichtscheibe, alle Leuchten mit LED Ausführung, gehalten durch einen stabilen Leuchtenträger mit "Spitzdach" um eine Drekablagerung zu verringern.

Hydraulische Heckklappe
Eine hydraulisch öffnende Heckklappe mit automatischer Anpressung und integriertem Sperrventil ist ein Muss bei jedem modernen Wannenkipper. Eine typische Innovation aus dem Hause Krampe, die sich mittlerweile auch bei vielen Marktbegleitern durchgesetzt hat. Hochgradig simpel aber extrem wirkungsvoll gemacht! Beim Ankippen der Hecklappe öffnen sich automatisch die beiden Schließhaken und geben die Heckklappe frei. Beim Schließvorgang geht es den umgekehrten Weg, die Heckklappe senkt sich ab, anschließend gehen die Schließhaken zu und pressen die Heckklappe über die Kurvenbahn an die Bordwand des Anhängers. Bei den Big-Body-Kippern sind die Hydraulikzylinder eingefahren, wenn die Heckklappe geschlossen ist. Die seitlichen Drehlager des Aushubgestänges stehen nicht über sondern sind bündig mit dem oberen Abschluß der Rahmenkrone. Eine Gefahr durch Beschädigungen beim Beladen ist somit ausgeschlossen.


Wanne SK
Die Aufbauten der robusten SK-Baureihe verfügen über die moderne, bauchige Wanne ähnlich der Big Body Baureihe mit einem ebenen Bodenblech. Dieser Stahlboden hat eine Blechdicke von 6 mm, die Seitenwände sind aus 4 mm dickem Material. Die Wannenbleche entsprechen der Materialgüte S 355, wenn mit dem Kipper auch Gesteinsbrocken transportiert werden sollen, raten wir zu einem Bodenblech aus verschleiß- und beulfesten HARDOX 450. Die Rahmenkrone auf der Wanne besteht aus einem ringsumlaufenden Rechteckrohr, als Option ist eine Hartholzkante lieferbar. Sollte das Ladevolumen nicht ausreichen, können bei dieser Version zusätzliche Aufsatzbordwände montiert werden. So kann die Transportkapazität z.B. für den Transport von Strauchwerk oder Hackschnitzeln erhöht werden.
Technische Daten
Zulässiges Gesamtgewicht | 16 t bei 40 km/h |
---|---|
Nutzlast innerbetrieblich | ca. 14 t |
Eigengewicht | ca. 4,3 – 4,9 t |
Kugelkopfkupplung 80 mm, zulässige Stützlast | 2 t (40 mm Zugöse DIN 11 026) |
Gefederte Zugvorrichtung | optional |
Anhängehöhe | 95+101+106 cm |
Zugkraftbedarf (min.) | 55 kW (75 PS) |
Ölbedarf/Kippwinkel | 20 l / 51° |
Hubzylinder, Bauart | Teleskopzylinder |
Hublänge | 2.305 mm / 4-stufig |
Hubkraft bei trockenem Sand | ca. 12 t |
Bremseinrichtung | Druckluftbremse, Zweileiter, ALB-Ventil |
Achsquerschnitt | 120 x 120 mm |
Achsabstand | 1.360 mm |
Fahrwerk | Parabelfedern 20 t |
Radbremse | 410 x 120 mm |
Spurweite | 1.950 mm |
Abmessungen
Wannenmaße (innen) | 4,65 x 2,30 m / 2,20 x 1,01 m | |
---|---|---|
Transportvolumen (Wassermaß) | 10,3 m³ | |
Transportvolumen nach ISO7546 | 13,0 m³ | |
Transportvolumen mit 60cm Aufsatz | 16,4 m³ | |
Transportvolumen mit 80cm Aufsatz | 18,5 m³ | |
Transportvolumen mit 80cm Aufsatz + 20cm Aufsatz | 20,5 m³ | |
Bodenblech | 5 mm S355 | |
Überladehöhe bei Bereifung |
H |
ab 2,35 m 560 / 60 R 22,5 |
Gesamthöhe bei Kippwinkel 55° |
M |
5,53 m (Kippwinkel 52°) |
Gesamtlänge |
L |
6,58 m |
Optionales Zubehör
12.730 | gefederte Zugvorrichtung ZV 21, Kombi-Flanschplatte mit Lochbild 110 mm und 145 mm |
13.074 | Zugöse mit 80 mm Kugelkopfkupplung, Lochbild 100-110 mm, zulässige Stützlast 2 t |
54.002 | 60 km/h-Version, nur 2 t Stützlast zulässig, zul. Ges.Gew. 16 t, wie 40 km/h-Version, jedoch mit Nebelschlussleuchte, ohne COC Papiere, Einzelzulassung notwendig (zulässige Zugöse und Stützlast beachten, Beratung erforderlich) |
13.208 | Bergezugöse Typ SK 7, zulässig bis 25 t, in der Querschlußtraverse angebracht, Lochbild G 140 ( o h n e 7-polige Steckdose hinten) |
13.214 | drehbare Anhängerkupplung mit 31 mm Steckbolzen, zul. Stützlast 2,5 t, Lochbild G 140, 7-polige Steckdose im Fahrzeugheck |
13.211 | selbsttätige Anhängerkupplung Typ G 140 bis 18 t Anhängelast, zulässige Stützlast 950 kg, 7-polige Steckdose im Fahrzeugheck |
20.004 | Auslaufschieber mit Dosierhebel (46 x 34 cm B x H) in der Heckklappe, Blechstärke 5 mm für die SK-Baureihe |
53.049 | Scheuerleiste aus Kunststoff, ringsherum oben auf der Wanne montiert, mit eingeschweißten Hülsen in der Rahmenkrone |
56.480 | seitliche Wannenbleche 5 mm dick, anstatt 4 mm dick, Material S355 |
56.486 | seitliche Wannenbleche 6 mm dick, anstatt 4 mm dick, Material S355 |
56.490 | Bodenblech aus original HARDOX 450, Blechdicke 4 mm, anstatt Blechgüte S355 |
56.492 | Bodenblech aus original HARDOX 450, Blechdicke 5 mm, anstatt Blechgüte S355 |
56.494 | Bodenblech aus original HARDOX 450, Blechdicke 6 mm, anstatt Blechgüte S355 |
11.312 | Silageaufsatz Stahl 4,65 m lang, 60 cm hoch, Sichtfenster 122 x 45 cm vorne, nicht korndicht, Volumenerhöhung + 6,1 m³ |
11.314 | Silageaufsatz Stahl 4,65 m lang, 80 cm hoch, Sichtfenster 122 x 45 cm vorne, nicht korndicht, Volumenerhöhung + 8,2 m³ |
11.109 | korndichte Ausführung zum Silageaufsatz, mit Plexiglasabdeckung vorne und Gummidichtleisten hinten |
11.480 | Aluminium-Aufsteckbrett 4,65 m lang, 20 cm hoch, passend zum 80 cm Silageaufsatz aus Stahl, Volumenerhöhung + 2,0 m³ |
53.380 | Halterung für Straßenbesen und Schaufel |
53.386 | Straßenbesen 40 cm breit und Holsteiner Schaufel |
13.310 | Satz Schutzgitter für LKW-Rückleuchten (in Deutschland auf öffentlichen Straßen nicht zulässig) |
7.007 | 40 km/h Zulassung gemäß EU-Typgenehmigung EU(VO)167-2013, Auslieferung mit COC Papieren |