RamBody 680 Abschieber
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22 t/ 40 km/h
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22,3 m³
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102 kW (140 PS)
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Individualbau


Zugvorrichtung
Eine schlankgehaltene Zugvorrichtung ermöglicht einen engen Wendekreis und somit ein sehr kompaktes Fahrzeug. Mit einem großen Portfolio an unterschiedlichen Lochbildern können wir sämtliche Zugösen realisieren.
- für ruhigeres Fahrverhalten, fängt die Stöße auf schlechten Wegstrecken ab
- Ausführung mit Gummi-Silentblöcken mit guter Eigendämpfung
- durch einfaches Umstecken der Arretierungsbolzen lassen sich mehrere
Anhängehöhen einstellen (55 bis 90 cm bei Standardbereifung) - das Fahrzeug wird mit Untenanhängung ausgeliefert, es ergeben sich dadurch wesentlich bessere Fahreigenschaften und die Verkehrssicherheit wird erhöht


kleiner Wendekreis
Die schlanke Bauweise der Zugvorrichtung ermöglicht einen sehr großen Einschlagwinkel und verringert den Wendekreis spürbar. Bei der optionalen Zwangslenkung kann der verstellbare Anfahrschutz auf den Schlepper angepasst werden.

Fahrgestell
Wir verwenden ausschließlich ringsum geschlossenes Rechteckrohr aus besonders hochwertigen Stahl, keine billigen Preßstahl- oder Schweißkonstruktionen. Das großvolumige Rechteckrohr spart an Gewicht, ist extrem verwindungssteif, hat keine offenen Fugen und Ritzen und ist somit leicht zu reinigen. Auch optisch hinterläßt es einen sehr guten und sauber aufgeräumten Eindruck.


Fahrwerk 24t Parabelfederung
Parabelfderung mit 24t Tragfähigkeit. Mit verbreiteter Federmitte um eine otimale Standsicherheit zugewährleisten. Die Federpakete werden immer auf den Achsen montiet um eine große Bodenfreiheit zurealisieren.

Achsen
BPW Achsen mit automatischen Gestägestellen, Achsquerschnitt 120 x 120 mm, Spurweite 1,95 m, Radbremse 410 x 120 mm, Radanschluß 10-Loch 10,0t Einzelachslast bei 40 km/h


Lichanlage
hochwertige 5-Kammer-Rückleuchte mit schlagfester Lichtscheibe, alle Leuchten mit LED Ausführung, gehalten durch einen stabilen Leuchtenträger platziert in der Heckklappe.

Schubwand
Das Kernstück des Abschiebers ist die Schubwand, welche auf einem mitlaufenden Schubtisch positioniert ist. Der schlank gehaltene Tunnel in der Mitte schützt die doppeltwirkenden Hydraulikzylinder vor Beschädigungen und integrierte Kunststoffgleitschienen begünstigen den Verschiebemechanismus durch einen geringen Kraftaufwand. Das Schiebeschild ist vollflächig in einer Gitteroptik ausgeführt, sodass der Laderaum optimal eingesehen werden kann. Die oberen 40 cm sind serienmäßig abklappbar. Die Energieversorgung über einen Scherenmechanismus ist einfach und robust gelöst. Eine aufgeräumte Optik rundet das Gesamterscheinungsbild ab.


Stabile Wannenkonstruktion
Die gekanteten Außenrungen sorgen für eine extreme Stabilität des Aufbaus, eine gediegene Optik und die schlanke Ausführung erhöht das Transportvolumen durch eine besonders große Laderaumbreite.

Einfach justiert - Dichtungen
Nachstellbare Dichtungen schließen das Schiebeschild zu allen Seiten ab und garantieren dem Abschieber einen getreidedichten Aufbau.


Gute Sicht auf die Ladung
Durch die großflächige Gitteroptik der Schubwand hat der Fahrer immer einen guten Blick auf die Ladung.

Serienmäßige Volumenheckklappe
Mehr Volumen für den RamBody. Die Volumenheckklappe wird zusammen mit einem hydraulisch klappbaren Unterfahrschutz geliefert. Beim Entladevorgang wird der Unterfahrschutz automatisch eingeklappt, sodass sich kein Ladegut darauf ablegt.


Unterfahrrschutz
Der modular aufgebaute Unterfahrschutz kann bei Überfahrten von Silohaufen hochgeschwenkt werden und ist gemäß der aktuellen EU-Typgenehmigung VO 2015/208 abgenommen. Die schraubbare Konstruktion kann bei Beschädigung schnell und unkompliziert getauscht werden.
Technische Daten
Zulässiges Gesamtgewicht | 22 t/ 40 km/h |
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Nutzlast innerbetrieblich | ca. 20,0 t |
Nutzlast in Deutschland laut StVZO | ca. 14,7 t |
Eigengewicht | ca. 6,7 t |
Zulässige Stützlast (max.) | 4,0 t |
Gefederte Zugvorrichtung | serienmäßig |
Anhängehöhe | 55/ 70cm |
Zugkraftbedarf (min.) | 102 kW (140 PS) |
Ölbedarf für Schubeinheit | 21 l |
Bremsachsen, Tragfähigkeit bei 40 km/h | je 10 t /13 t |
Achsquerschnitt | 120 mm (150 mm) / 10-Loch |
Achsabstand | 1,55 m |
Achsspurweite | 1,95 m (2,15 m) |
Zulässiger Reifendurchmesser (max.) | 1.500 mm |
Federung | 24 t |
Entladedauer bei m³ Silomais | ca. 25 Sek. bei 100 l/Minute bei 40 m³ |
max. Entladegewicht | ca. 22,0 t (stark ladungsabhängig) |
Abmessungen
Aufbau-Innenmaße Wanne | 6,63 x 2,37 x 1,50 m | |
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Transportvolumen ohne Aufsatz | 22,3 m³ | |
Transportvolumen mit 30cm Aufsatz | 27,1 m³ | |
Transportvolumen mit 60cm Aufsatz | 32,0 m³ | |
Plattformhöhe unbeladen mit Referenzbereifung |
p |
1,65 m 560/60 R 22,5 |
Gesamtlänge |
L |
10,19 m |
Gesamthöhe ohne Aufsatz |
f |
3,3 - 3,4 m |
Gesamthöhe mit 30 cm Aufsatz |
h |
3,5 - 3,9 m |
Maß Mitte-Zugöse/Mitte Anhängerkupplung hinten |
m |
10,13 m |
Unterkante Fahrgestellrohr |
b |
min. 1,0 m |
Optionales Zubehör
42.516 | 60 km/h-Version, nur 2 t Stützlast zulässig, zul. Ges.Gew. 20 t, wie 40 km/h-Version, jedoch mit Nebelschlussleuchte, ohne COC Papiere, Einzelzulassung notwendig (zulässige Zugöse und Stützlast beachten, Beratung erforderlich) |
13.312 | LED Rückfahrscheinwerfer als seperater Arbeitsscheinwerfer, 2-adriges Zusatzkabel |
13.322 | LED Rückfahrscheinwerfer als separater Arbeitsscheinwerfer, im Fahrzeugheck angebracht, 2-adriges Zusatzkabel |
42.608 | Fahrwerk mit Luftfederung, verstärkte Einblattlenker mit großen Luftfederbälgen, Achsfangseile, Achsabstand 1,55 m (22 t zul.Ges.Gew.) |
42.522 | geschraubte Randkotflügel am Aufbau, bei einer Außenbreite von über 2,55, anzuraten bei Ausführung mit Lenkachse |
16.490 | Balgdruckmanometer zur Anzeige des Luftdrucks in den Luftfederbälgen des Fahrwerkes |
15.607 | BPW-Nachlauf-Lenkachse mit Wellendruckscheibe, Achsvierkant 120 mm, Radbremse 410 x 120 mm, Spur 2,15 m, Radanschluss 10-Loch, AGS, obenliegende Bremszylinder. INFO: ohne seitliche Kotflügel, diese sind als Option verfügbar |
15.619 | "BPW-Zwangslenkung, Achsvierkant 120 mm, Radbremse 410 x 120 mm, Spur 2,15 m, 10-Loch, AGS, obenliegende Bremszylinder |
44.310 | Silageaufsatz Alu 6,80 m lang, 30 cm hoch, mechanisch klappbare Frontwand, nicht korndicht, Volumenerhöhung + 4,8 m³ |
44.312 | Silageaufsatz Alu 6,80 m lang, 60 cm hoch, hydraulisch klappbare Frontwand, nicht korndicht, Volumenerhöhung + 9,7 m³ |
44.320 | manuelle Abklappung des Silageaufsatzes, wahlweise rechte oder linke Seite, Betätigung über eine Seilwinde INFO: Wenn eine Plane montiert wird, kann die Bordwand nicht mehr abgeklappt werden! |
44.020 | Anhäckselklappe, hydraulisch hochstellbar (anstelle der serienmäßigen mechanisch klappbaren Öffnung) |
23.926 | TwinTop Flügelverdeck, Länge bis 7,00 m, zweitseitiges hydraulisches Klappverdeck mit Netzabdeckung |
23.888 | zwei Hydraulikleitungen 12 mm werden bis zur Unterkante der Stirnwand verlegt, diese sind notwendig für die Betätigung der hydraulischen Antriebe für das Abdecksystem, passend zum Abschieber |
7.007 | 40 km/h Zulassung gemäß EU-Typgenehmigung EU(VO)167-2013, Auslieferung mit COC Papieren |