FlexBody ZDK18-500 Carrier

Flexibilität steckt im System

Mit dem FlexBody haben wir ein Fahrzeugkonzept entwickelt, das maximale Freiheit bietet. Aufbau, Fahrgestell, Länge, Höhe und sogar das Fahrwerk lassen sich flexibel kombinieren – bis hin zu unterschiedlichen Bereifungsgrößen. So entsteht ein System, das sich Ihren Anforderungen anpasst und Ihnen echte Wahlmöglichkeiten eröffnet. FlexBody steht für Flexibilität, Effizienz und Zukunftssicherheit – und für Lösungen, die perfekt zu Ihnen passen. Kurz: Ihr Baukasten für jede Aufgabe.

Zweiachs-Dreiseitenkipper von Krampe

Die Zweiachser-Serie umfasst Fahrzeuge, die abgehängt, ohne Zugmaschine am Feldrand oder auf dem Hof abgestellt und beladen werden können. Gleichzeitig eignen sie sich für den Betrieb im Zugverband. Der Aufbau ist modular konstruiert, sodass die Brücke bei Bedarf ausgetauscht oder angepasst werden kann – ähnlich wie beim TDK. Auch diese Fahrzeuge lassen Krampe-typisch keine Wünsche in der Ausstattung offen und folgen unserem Prinzip „Qualität auf Rädern“.

Technologie

Anhängung

Zur Auswahl stehen eine starre Y- oder V- Deichsel (2100 mm) und eine verstellbare Y-Deichsel. Letztere lässt sich flexibel von 1700 bis 2300 mm einstellen.

Schlauchhalter

Die Schlauchhalterung sorgt für eine ordentliche Ablage von Schläuchen und Kabeln nach dem Anhängen – nichts stört, alles ist griffbereit.

Löseventil

Der ZDK hat serienmäßig zwei Löseventile. Das erste löst die Deichsel. So kann der Drehschemel bewegt werden, was das Anhängen erleichtert. Das zweite Ventil löst den gesamten Anhänger.

Nachlaufeffekt

Der Drehkranz ist um 6 cm exzentrisch zur ersten Achse versetzt. Dadurch entsteht ein Nachlaufeffekt, der das Fahren im Zug merkbar erleichtert.

Kippwinkel

Der Dreiseitenkipper ermöglicht einen Kippwinkel von 51° nach hinten und 42° seitlich, sodass ein gezieltes und sauberes Entladen möglich ist. Zum Wechsel zwischen seitlichem und Heckkippen werden Bolzen im Kipplager eingesetzt. Diese sind so konstruiert, dass eine falsche Verwendung ausgeschlossen ist.

Bordwand

Die Bordwände mit gewalzten Profilen sind eine Eigenentwicklung von Krampe. Die Kantungen dienen zur Aussteifung und verleihen dem Aufbau zugleich ein modernes Design.

Innenmaß

Mit Innenmaßen von 2,42 × 5,00 m bietet der Laderaum von ZDK18 und TDK18 ausreichend Platz, um bis zu zwölf Paletten sicher auf dem Boden unterzubringen. So lassen sich Materialien und Güter effizient laden und transportieren. Der Aufbau verläuft auf der gesamten Länge parallel.

Beleuchtung

Die schlagfesten Dreikammer-Rückleuchten werden durch Seitenmarkierungsleuchten ergänzt. Gut sichtbare Beleuchtung trägt maßgeblich zur Sicherheit bei.

Bordwandverschluss

Gekröpfte Hebel passen sich optimal an den vorhandenen Bauraum an und bleiben dadurch leicht bedienbar. Gummierte Griffflächen sorgen für sicheren Halt – auch bei Frost und Nässe.

Unterfahrschutz

Der Unterfahrschutz ist COC-zertifiziert. Das Vierkantrohr ist so positioniert, dass sich darauf kein Schmutz ablagert.

Dichtung

Die horizontal verlaufende Edelstahlabdichtung verschließt die Wanne rapsdicht, ist frostsicher und dichtet durch den Druck der Bordwand auf das Bodenblech zuverlässig ab. Die Dichtung ist austauschbar.

Auslaufschieber

Optional erhältlich: Der Auslaufschieber läuft in Kunststoffführungen. Der Hebel kann wahlweise links oder rechts angeschlagen werden.

Bilder

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Technische Daten

Eigengewicht ^*1 ca. 4.620 kg

zul. Gesamtgewicht auf öffentlichen Straßen 18.000 kg bei 40 km/h

Nutzlast lt. StVZO in Deutschland ca. 13.400 kg

technisch mögliche Nutzlast (innerbetrieblich) ca. 15.000 kg

Zugvorrichtung 40 mm Zugöse DIN 74054

Ölbedarf / Kippwinkel 19 l/ 51° + 45°

Hublänge 2.000 mm

Zylinderstufen 4-stufig

BPW-Bremsachsen, Achsquerschnitt / Radbolzen 120 x 120 mm/ 10-Loch

Radlager, ausgelegt für 10 t je Achse bei 40 km/h

Druckluftbremse Zweileitungsanlage

Parabelfedern mit Ausgleichwippe, Tragfähigkeit 20 t

Plattformhöhe ^*1 1,40 m

Abkipphöhe bei 35° bzw. 51° Kippwinkel 1,12 m bzw. 1,01 m

Zugkraftbedarf ab 74 kW (100 PS)

Abmessung Gliederzuglänge 6.530 mm

Zylinderdurchmesser erste Stufe 135 mm

Hubkraft ca. 15 t bei rieselfähigen Gütern

Radbremse 400 x 120 mm

Spurweite 1,95 m

Bremskraftregler autom. lastabhängig

Radabstand 3,42 m

Fahrzeugbreite 2,55 m

Fahrgestell aus I-Profil

Serienbordwand 80 cm

Aufbau-Innenmaße ohne 2. Bordwand 5,00 x 2,42 x 0,80 m

Transportvolumen ohne 2. Bordwand 9,75 m³

Transportvolumen mit 2. Bordwand 60 cm hoch 17,00 m³

Transportvolumen mit 2. Bordwand 80 cm hoch 19,50 m³

Für Exportfahrzeuge sind bei nationaler Homologation teils höhere Nutzlasten zulässig. Die technischen Daten sind unverbindlich. Wir behalten uns Konstruktionsänderungen vor. Eigengewicht und Plattformhöhe mit Stahlbordwänden 80 + 80 cm und Referenzbereifung 385/65 R22,5, ohne Sonderausrüstung, ohne Laderaumabdeckung

FlexBody ZDK18-500 Carrier

Flexibilität steckt im System

Zweiachs-Dreiseitenkipper von Krampe