FlexBody TDK18-500 Carrier

Flexibilität steckt im System

Mit dem FlexBody haben wir ein Fahrzeugkonzept entwickelt, das maximale Freiheit bietet. Aufbau, Fahrgestell, Länge, Höhe und sogar das Fahrwerk lassen sich flexibel kombinieren – bis hin zu unterschiedlichen Bereifungsgrößen. So entsteht ein System, das sich Ihren Anforderungen anpasst und Ihnen echte Wahlmöglichkeiten eröffnet. FlexBody steht für Flexibilität, Effizienz und Zukunftssicherheit – und für Lösungen, die perfekt zu Ihnen passen. Kurz: Ihr Baukasten für jede Aufgabe.

Tandem-Dreiseitenkipper von Krampe

Der TDK umfasst die größere Fahrzeugserie mit entsprechendem Ladevolumen und höheren Tonnagen. Der Aufbau ist so ausgelegt, dass sowohl das Tandem- als auch ein Zweiachsfahrwerk verbaut werden kann. Im Vergleich zum EDK bietet der TDK mehr Komfort. Die Brücke ist insgesamt größer dimensioniert und ermöglicht unter anderem den Transport von Paletten im Standardmaß.

Technologie

Anhängung

Der Kipper kann wahlweise mit einer K80-Kugelkopfkupplung für die Untenanhängung oder mit einer 40-mm-Zugöse ausgestattet werden. Durch die verstellbare Deichsel lässt sich die Kupplung bei Bedarf tauschen und die Anhängehöhe anpassen. Die Deichsel ist in der Höhe von 55 bis 82 cm verstellbar. Für eine gedämpfte Zugverrichtung sorgt ein Gummi-Silentblock.

Achsen

Robuste BPW- Achsen mit automatischen Gestängestellern, 120 x 120 mm Achsquerschnitt, 1,95 m Spurweite, 400 x 120 mm Radbremse, 10- Loch- Radanschluss und obenliegende Bremsyzlinder.

Fahrwerk

Die Ausgleichswippe des Fahrwerks beim TDK sorgt für eine gleichmäßige Gewichtsverteilung auf beide Achsen und unterstützt ein stabiles Fahrverhalten, auch bei unebenem Gelände. Optional ist ein Luftfahrwerk erhältlich.

Stützfuß

Der serienmäßige, doppeltwirkende hydraulische Stützfuß erleichtert das An- und Abkuppeln erheblich. Durch das kontrollierte Aus- und Einfahren wird ein sicherer Stand auch unter Last gewährleistet.

Kippwinkel

Der Dreiseitenkipper ermöglicht einen Kippwinkel von 51° nach hinten und 42° seitlich, sodass ein gezieltes und sauberes Entladen möglich ist. Zum Wechsel zwischen seitlichem und Heckkippen werden Bolzen im Kipplager eingesetzt. Diese sind so konstruiert, dass eine falsche Verwendung ausgeschlossen ist.

Bordwand

Die Bordwände mit gewalzten Profilen sind eine Eigenentwicklung von Krampe. Die Kantungen dienen zur Aussteifung und verleihen dem Aufbau zugleich ein modernes Design.

Innenmaß

Mit Innenmaßen von 2,42 × 5,00 m bietet der Laderaum von ZDK18 und TDK18 ausreichend Platz, um bis zu zwölf Paletten sicher auf dem Boden unterzubringen. So lassen sich Materialien und Güter effizient laden und transportieren. Der Aufbau verläuft auf der gesamten Länge parallel.

Beleuchtung

Die schlagfesten Dreikammer-Rückleuchten werden durch Seitenmarkierungsleuchten ergänzt. Gut sichtbare Beleuchtung trägt maßgeblich zur Sicherheit bei.

Bordwandverschluss

Gekröpfte Hebel passen sich optimal an den vorhandenen Bauraum an und bleiben dadurch leicht bedienbar. Gummierte Griffflächen sorgen für sicheren Halt – auch bei Frost und Nässe.

Unterfahrschutz

Der Unterfahrschutz ist COC-zertifiziert. Das Vierkantrohr ist so positioniert, dass sich darauf kein Schmutz ablagert.

Dichtung

Die horizontal verlaufende Edelstahlabdichtung verschließt die Wanne rapsdicht, ist frostsicher und dichtet durch den Druck der Bordwand auf das Bodenblech zuverlässig ab. Die Dichtung ist austauschbar.

Auslaufschieber

Optional erhältlich: Der Auslaufschieber läuft in Kunststoffführungen. Der Hebel kann wahlweise links oder rechts angeschlagen werden.

Bilder

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Technische Daten

Eigengewicht ^*1 ca. 4.640 kg

zul. Gesamtgewicht auf öffentlichen Straßen 18.500 kg bei 40 km/h

Nutzlast lt. StVZO in Deutschland ca. 13.900 kg

technisch mögliche Nutzlast (innerbetrieblich) ca. 17.300 kg

Zugöse DIN 11 026 40 mm, zulässige Stützlast 2.500 kg

Ölbedarf / Kippwinkel 22 l / 51° + 45°

Hublänge 2.305 mm

Zylinderstufen 4-stufig

BPW-Bremsachsen, Achsquerschnitt / Radbolzen 120 x 120 mm / 10-Loch

Radlager, ausgelegt für 13 t je Achse bei 40 km/h

Druckluftbremse Zweileitungsanlage

Parabelfedern mit Ausgleichwippe, Tragfähigkeit 20 t

Plattformhöhe ^*1 1,40 m

Abkipphöhe bei 35° bzw. 51° Kippwinkel 1,12 m bzw. 1,01 m

Zugkraftbedarf ab 74 kW (100 PS)

Anhängehöhe 55 cm - 82 cm

Zylinderdurchmesser erste Stufe 135 mm

Hubkraft ca. 15 t bei rieselfähigen Gütern

Radbremse 400 x 120 mm

Spurweite 1,95 m

Bremskraftregler autom. lastabhängig

Achsabstand 1,36 m

Fahrzeugbreite 2,55 m

Fahrgestell aus I-Profil 300 x 150 mm

Serienbordwand 80 cm

Aufbau-Innenmaße ohne 2. Bordwand 5,00 x 2,42 x 0,80 m

Transportvolumen ohne 2. Bordwand 9,75 m³

Transportvolumen mit 2. Bordwand 60 cm hoch 17,0 m³

Transportvolumen mit 2. Bordwand 80 cm hoch 19,5 m³

Für Exportfahrzeuge sind bei nationaler Homologation teils höhere Nutzlasten zulässig. Die technischen Daten sind unverbindlich. Wir behalten uns Konstruktionsänderungen vor. Eigengewicht und Plattformhöhe mit Stahlbordwänden 80 + 80 cm und Referenzbereifung 385/65 R22,5, ohne Sonderausrüstung, ohne Laderaumabdeckung