FlexBody EDK6-400 Carrier

Flexibilität steckt im System

Mit dem FlexBody haben wir ein Fahrzeugkonzept entwickelt, das maximale Freiheit bietet. Aufbau, Fahrgestell, Länge, Höhe und sogar das Fahrwerk lassen sich flexibel kombinieren – bis hin zu unterschiedlichen Bereifungsgrößen. So entsteht ein System, das sich Ihren Anforderungen anpasst und Ihnen echte Wahlmöglichkeiten eröffnet. FlexBody steht für Flexibilität, Effizienz und Zukunftssicherheit – und für Lösungen, die perfekt zu Ihnen passen. Kurz: Ihr Baukasten für jede Aufgabe.

Einachs-Dreiseitenkipper von Krampe

Der EDK ist unsere Einstiegsserie im Bereich der Dreiseitenkippern und bietet einen kostengünstigen Einstieg in die Krampe- Produktwelt– ohne Kompromisse bei Qualität und Verarbeitung.

Die EDK-Serie zeichnet sich durch ihre kompakte Bauweise und Wendigkeit aus. Die EDK-Serie überzeugt durch ihre kompakte Bauweise und hohe Wendigkeit und ist damit ideal für vielseitige Einsätze. Robuste Komponenten und eine hochwertige Verarbeitung sorgen für Zuverlässigkeit im täglichen Einsatz – auch im professionellen Betrieb.

Wie alle FlexBody Modelle lässt sich auch der Einachser durch zahlreiche Optionen individuell konfigurieren und optimal an Ihre Anforderungen anpassen.

Technologie

Auflaufbremse

Auflaufbremse unterstützt den Bremsvorgang, indem sie die Bremskraft des Zugfahrzeugs auf den Anhänger überträgt. Dadurch wird das Gespann beim Abbremsen entlastet und die Fahrsicherheit erhöht.

Stützrad

Das höhenverstellbare Stützrad aus Metall erleichtert das An- und Abkuppeln des Anhängers. Zudem ermöglicht es das Rangieren des Wagens von Hand.

Achse

Die 70/70-Achse von ADR hat eine Achslast von 5,4  t. Die Achse verfügt über einen manuellen Gestängesteller und hat eine Spurweite von 1,55 m.

Fahrgestell

Der Fahrzeugrahmen besteht aus einem geschlossenen Rechteckrohr. Diese Bauweise gewährleistet maximale Festigkeit bei gleichzeitig gewichtsoptimierter und verwindungssteifer Konstruktion.

Kippwinkel

Der Dreiseitenkipper ermöglicht einen Kippwinkel von 48° nach hinten und 42° seitlich, sodass ein gezieltes und sauberes Entladen möglich ist. Zum Wechsel zwischen seitlichem und Heckkippen werden Bolzen im Kipplager eingesetzt. Diese sind so konstruiert, dass eine falsche Verwendung ausgeschlossen ist.

Bordwand

Die Bordwände mit gewalzten Profilen sind eine Eigenentwicklung von Krampe. Die Kantungen dienen zur Aussteifung und verleihen dem Aufbau zugleich ein modernes Design.

Innenmaße

Die Plattform hat Innenmaße von 4,00 x 2,08 m. Der 4 mm starke Stahlboden ist verwindungssteif ausgeführt.

Beleuchtung

Die schlagfesten Dreikammer-Rückleuchten werden durch Seitenmarkierungsleuchten ergänzt. Gut sichtbare Beleuchtung trägt maßgeblich zur Sicherheit bei.

Bordwandverschluss

Gekröpfte Hebel passen sich optimal an den vorhandenen Bauraum an und bleiben dadurch leicht bedienbar. Gummierte Griffflächen sorgen für sicheren Halt – auch bei Frost und Nässe.

Unterfahrschutz

Der Unterfahrschutz ist COC-zertifiziert. Das Vierkantrohr ist so positioniert, dass sich darauf kein Schmutz ablagert.

Auslaufschieber

Optional erhältlich: Der Auslaufschieber läuft in Kunststoffführungen. Der Hebel kann wahlweise links oder rechts angeschlagen werden.

Dichtung

Optional erhältlich: Die horizontal verlaufende Edelstahlabdichtung verschließt die Wanne rapsdicht, ist frostsicher und dichtet durch den Druck der Bordwand auf das Bodenblech zuverlässig ab.

Bilder

Technische Daten

Eigengewicht ^*1 ca. 1.970 kg

zul. Gesamtgewicht auf öffentlichen Straßen 6.000 kg bei 40 km/h

Nutzlast lt. StVZO in Deutschland ca. 4.400 kg

technisch mögliche Nutzlast (innerbetrieblich) ca. 4.500 kg

Zugvorrichtung 40 mm Zugöse DIN 74054

Ölbedarf / Kippwinkel 9,1 l / 48° + 42°

Hublänge 1.400 mm

Zylinderstufen 4-stufig

ADR-Bremsachse, Achsquerschnitt/ Radbolzen 70 x 70 mm / 8-Loch

Radlager, ausgelegt für 5,6 t je Achse bei 40 km/h

Bremsachsen Auflaufbremse mit Rückfahrautomatik

Plattformhöhe ^*1 1,025 m

Abkipphöhe bei 35° bzw. 48° Kippwinkel 832 mm bzw. 760 mm

Zugkraftbedarf ab 44 kW (60PS)

Gesamtlänge 5,77 m

Zylinderdurchmesser erste Stufe 116 mm

Hubkraft ca. 6 t bei rieselfähigen Gütern

Radbremse 300 x 90 mm

Spurweite 1,55 m

Fahrwerk starr

Fahrzeugbreite 2,20 m

Fahrgestell aus Rechteckrohr 200 x 100 mm

Serienbordwand 60 cm

Aufbau-Innenmaße ohne 2. Bordwand 4,00 x 2,08 x 0,60 m

Transportvolumen ohne 2. Bordwand 5,00 m³ (Wassermaß)

Transportvolumen mit 2. Bordwand 60 cm hoch 10,00 m³

Für Exportfahrzeuge sind bei nationaler Homologation teils höhere Nutzlasten zulässig. Die technischen Daten sind unverbindlich. Wir behalten uns Konstruktionsänderungen vor. Eigengewicht und Plattformhöhe mit Stahlbordwänden 60 cm und Referenzbereifung 500/50 R 17, ohne Sonderausrüstung, ohne Laderaumabdeckung