Přejít přímo na hlavní obsah Přejít přímo na patu stránky

ProBody760

Technologie

Tažné zařízení

Subtilní tažné zařízení umožňuje zmenšit poloměr otáčení, a vozidlo tak může být velmi kompaktní. Díky velkému počtu různých schémat otvorů můžeme používat všechna tažná oka.

  • pro klidnější jízdu, tlumí nárazy na nekvalitních trasách
  • provedení s pryžovými silentbloky s dobrým vlastním tlumením
  • jednoduché přestavení aretačních čepů umožňuje nastavit různou výšku tažného zařízení (55 až 90 cm se standardními pneumatikami)
  • vozidlo se dodává se spodním zavěšením, což značně zlepšuje jízdní vlastnosti a zvyšuje provozní bezpečnost

malý poloměr otáčení

Subtilní konstrukce tažného zařízení umožňuje velký úhel vychýlení a značně zmenšuje poloměr otáčení. U volitelného nuceného řízení nápravy lze upravit nastavitelnou ochranu proti najetí podle geometrie tahače.

Podvozek

Používáme výhradně uzavřené profily s obdélníkovým průřezem z velmi kvalitní oceli, použití konstrukcí z levné lisované oceli nebo svařovaných konstrukcí je u nás nepřípustné. Obdélníkový profil o velkém průřezu je lehčí, velmi odolný proti zkrutu, nemá otevřené spáry ani štěrbiny, a proto se snadno čistí. Také co do vzhledu působí velmi dobrým a čistým dojmem.

Podvozek - Vzduchové odpružení

Vzduchové odpružení zaručuje klidnou jízdu, a to i na nezpevněných komunikacích. Standardní vybavení výškovým regulačním ventilem a ventilem automatické zátěžové regulace zajišťuje stálou jízdní výšku podvozku. Velkoryse dimenzované pružiny v kombinaci se vzduchovými měchy 360 mm garantují maximální komfort i při jízdě s těžkým nákladem. Automatické poklesnutí podvozku při sklápění zvyšuje stabilitu. Všechny komponenty pocházejí ze sektoru nákladních vozidel, mají robustní a trvanlivou konstrukci . 

Nápravy - Řízená vlečená náprava

Řízené vlečené nápravy BPW s automatickým nastavením táhel, - průřez obou náprav 150 x 150 mm, rozchod 2,15 m

  • brzda kola 410 x 180 mm, spojka kola s 10 otvory
  • provedení s hřídelovým přítlačným kotoučem pro klidnou jízdu. Řízená náprava v sériovém provedení s vysoko uloženým brzdovým válcem zaručuje odstup od země a brzdový válec je mimo kontakt s nečistotami.

Sklápěcí válec

velkoryse dimenzovaný teleskopický válec, uložený na kardanovém prstenci,  brání jakémukoli zkroucení válce při vyklápění

Kardanový prstenec / Zavěšení válce

Teleskopický hydraulický válec je uložen na kardanovém prstenci. Proto nedochází k pnutí při vysouvání válce při vyklápění. Horní kulová pánev teleskopického válce není zajištěna jednoduchým Seegerovým, kroužkem, nýbrž velmi pevným šroubovým spojem.

Středový pás

Středový pás přenáší síly vznikající při vyklápění z podlahové skupiny na korunu rámu. Středový pás je po obvodu svařený, takže vlhkost nemůže vnikat dovnitř. Bočnice jsou vyrobeny z jednoho kusu. Vícenásobné hranění plechů umožňuje dosáhnout maximální stability materiálu. Koruna rámu je tvořena pravoúhlým obdélníkovým profilem 80 x 100 mm, uzavřeným po celém obvodu, který nahoře čistě a robustně uzavírá vanu. 

Systém světel

Vysoce kvalitní tříkomorová koncová světla se sklem odolným proti nárazu, všechna světla v provedení LED, chráněná stabilním krytem se „špičatou střechou“, který omezuje znečištění.

Vana ProBody

Model ProBody určuje nové standardy ve vzhledu a výrobě moderních vanových vyklápěcích přívěsů. Promyšlené boční ohranění nástavby zaručuje maximální stabilitu.

Nástavba je těsná vůči vypadávání obilí a má výšku 2 m. Ve výčtu předností konstrukce nakonec nesmí chybět hydraulické zadní sklopné čelo.

Skloněná čelní stěna

Nakládací objem je zvýšen skloněnou čelní stěnou. Ovladatelnost a celková délka přitom zůstává zachována.

Vnitřek vany lze snadno pozorovat přes velký průzor. Úhel sklonu čelní stěny usnadňuje skluz nákladu a tím umožňuje rychlejší a bezpečnější vykládku.

Konstrukce vany ProBody

ProBody sází na novou a inovativní konstrukci výztuh vany. Geometrie vyniká stabilitou a dlouhou životností.

U šasi používáme výhradně obdélníkový, po obvodu uzavřený profil z vysoce kvalitní oceli; nepoužíváme konstrukce z levné lisované oceli nebo svařované konstrukce. Obdélníkový profil o velkém průřezu je odolný proti zkrutu, nemá otevřené spáry ani štěrbiny, a proto se snadno čistí. Trubky jsou vodotěsně svařeny.

Šroubované naklápěcí ložisko

Robustní konstrukce šroubovaného naklápěcího ložiska prodlužuje životnost sklápěče a snižuje náklady na opravy v dlouhém časovém horizontu.

Obrázky

Videa

Technické údaje

Přípustná celková hmotnost 24 t bei 40 km/h
Přípustná celková hmotnost podle StVZO 24 t
Technické užitečné zatížení (vnitropodnikové) ca. 22 t
Výška přívěsu 55 – 70 cm
Potřebná tažná síla 132 kW (180 PS)
Potřeba oleje / úhel vyklopení 44 l / 49°
Síla zdvihu u sypkých materiálů ca. 23 t
Rozvor náprav 1,81 m – 2,05 m
max. přípustné zatížení na čepu spojky 4 t
Brzdové nápravy BPW, průřez nápravy 150 x 150 mm / 10-Loch
Regulátor brzdné síly autom. lastabhängig
Vlastní hmotnost v základní výbavě ca. 8.060 kg
Šířka vozidla 2,75 m / 3,00 m
Pneumaticky odpružený podvozek, dvojité rameno Balgdurchmesser 360 mm
Brzda kola 410 x 180 mm
Ložiska kol dimenzována pro 13,0 t je Achse bei 40 km/h
Rozchod 2,15 m
Rozměry vany (vnitřní) 8,00  /  7,50 x 2,32 / 2,22 x 2,00 m
Přepravní objem bez nástavce 34,3 m³
Přepravní objem s nástavcem 30 cm 40,00 m³
Výška nenaložené plošiny s referenčními pneumatikami 1,55 m 600/55 R 26,5
Výška vyklopení při úhlu vyklopení (35°/ 49°) 1,22 m / 1,09 m

Ke stažení