BigBody650S

Tažné zařízení

Subtilní tažné zařízení umožňuje zmenšit poloměr otáčení, a vozidlo tak může být velmi kompaktní. Díky velkému počtu různých schémat otvorů můžeme používat všechna tažná oka.

• pro klidnější jízdu, tlumí nárazy na nekvalitních trasách
• provedení s pryžovými silentbloky s dobrým vlastním tlumením
• jednoduché přestavení aretačních čepů umožňuje nastavit různou výšku tažného zařízení (55 až 90 cm se standardními pneumatikami)
• vozidlo se dodává se spodním zavěšením, což značně zlepšuje jízdní vlastnosti a zvyšuje provozní bezpečnost

malý poloměr otáčení

Subtilní konstrukce tažného zařízení umožňuje velký úhel vychýlení a značně zmenšuje poloměr otáčení. U volitelného nuceného řízení nápravy lze upravit nastavitelnou ochranu proti najetí podle geometrie tahače.

Podvozek

Používáme výhradně uzavřené profily s obdélníkovým průřezem z velmi kvalitní oceli, použití konstrukcí z levné lisované oceli nebo svařovaných konstrukcí je u nás nepřípustné. Obdélníkový profil o velkém průřezu je lehčí, velmi odolný proti zkrutu, nemá otevřené spáry ani štěrbiny, a proto se snadno čistí. Také co do vzhledu působí velmi dobrým a čistým dojmem.

Podvozek

Parabolické odpružení o nosnosti 32 t. Rozšířený střed pružiny zajišťuje optimální stabilitu. Pružnicové svazky jsou vždy namontovány na nápravách, což umožňuje dosáhnout velké světlé výšky.

Nápravy

Nápravy BPW s automatickým nastavením táhel, průřez náprav 150 x 150 mm, rozchod 1,95 m, brzda kola 410 x 180 mm, spojka kola s 10 otvory zatížení jednotlivé nápravy 13,0 t při 40 km/h

Sklápěcí válec

velkoryse dimenzovaný teleskopický válec, uložený na kardanovém prstenci,  brání jakémukoli zkroucení válce při vyklápění

Sklápěč s oboustranným vyklápěním

Vanový přívěs v provedení jako sklápěč s oboustranným vyklápěním. Vanové přívěsy s bočním vyklápěním spojují robustnost přívěsů se zadním vyklápěním a flexibilitu přívěsů s bočním vyklápěním.

Díky pevně přivařené střední klanici a průběžné koruně rámu jsou nástavby extrémně stabilní a odolné proti zkrutu. Tato rámová konstrukce také vytváří ideální předpoklady pro upevnění hydraulicky otvíraného zadního sklopného čela, zamezuje vypadávání obilí a garantuje stabilitu.

Obě bočnice jsou výkyvně uloženy a dají se dole otevřít pomocí těžkého centrálního zamykání. Bočnice jsou uvnitř úplně hladké, náklad proto může sjíždět bez problémů. Bočnice jsou díky konstrukci se střední klanicí a korunou rámu integrovány do pevného vnějšího rámu, což je zárukou dlouhé životnosti a prakticky vylučuje možnost deformace.

Provedení přívěsu jako sklápěč s oboustranným vyklápěním se už dnes plně prosadilo. Standardně se tento přívěs vyklápí dozadu a doleva. Pravá strana je stejně jako u vanového přívěsu zhotovena jako uzavřená boční stěna. To významně zvyšuje odolnost proti zkrutu, a to zvlášť u velmi dlouhých nástaveb nebo při nerovnoměrně rozloženém nákladu. Čištění je jednodušší, protože je zde méně pohyblivých dílů, spár a štěrbin.

Kardanový prstenec / Zavěšení válce

Teleskopický hydraulický válec je uložen na kardanovém prstenci. Proto nedochází k pnutí při vysouvání válce při vyklápění. Horní kulová pánev teleskopického válce není zajištěna jednoduchým Seegerovým, kroužkem, nýbrž velmi pevným šroubovým spojem.

Středový pás

Středový pás přenáší síly vznikající při vyklápění z podlahové skupiny na korunu rámu. Středový pás je po obvodu svařený, takže vlhkost nemůže vnikat dovnitř. Bočnice jsou vyrobeny z jednoho kusu. Vícenásobné hranění plechů umožňuje dosáhnout maximální stability materiálu. Koruna rámu je tvořena pravoúhlým obdélníkovým profilem 80 x 100 mm, uzavřeným po celém obvodu, který nahoře čistě a robustně uzavírá vanu. 

Systém světel

Vysoce kvalitní tříkomorová koncová světla se sklem odolným proti nárazu, všechna světla v provedení LED, chráněná stabilním krytem se „špičatou střechou“, který omezuje znečištění.

Hydraulické zadní sklopné čelo

Hydraulicky otevírané zadní sklopné čelo s automatickým přítlakem a integrovaným uzavíracím ventilem je nepostradatelnou součástí výbavy každého moderního vanového přívěsu. Typická inovace firmy Krampe se postupem času prosadila také u mnoha ostatních výrobců. Úžasně jednoduché, ale mimořádně účinné řešení! Při vyklopení zadního čela se automaticky otevřou oba záchytné háky a zadní čelo se uvolní. Zavírání probíhá opačně, zadní čelo se sklopí a následně se uzavřou oba záchytné háky a kopírování zakřivené dráhy přitlačí zadní čelo k bočnicím přívěsu. U vyklápěcích přívěsů Big-Body jsou hydraulické válce při zavřeném zadním sklopném čele zasunuté. Boční otočná ložiska výsuvných táhel nepřečnívají, ale jsou v rovině s horním uzávěrem koruny rámu. Tím je vyloučeno riziko poškození při nakládání.